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奧迪 A3 在低速慢打方向時發(fā)出異響,這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這些: 轉(zhuǎn)向拉桿老化,影響轉(zhuǎn)向的靈活性,從而產(chǎn)生異響; 轉(zhuǎn)向機故障,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向運作不暢,引發(fā)異常聲響; 助力皮帶老化,使其在工作時不能正常傳動,出現(xiàn)響聲; 原地 閱讀全文>>
天籟 2.3 發(fā)動機燒機油通常出現(xiàn)在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時容易出現(xiàn)這一問題。發(fā)動機使用時間長了,機械磨損加劇,內(nèi)部密封性能下降就會導(dǎo)致燒機油。 燒機油現(xiàn)象主要在加速時體現(xiàn),比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時猛踩油門,排氣管 閱讀全文>>
奧迪 A3 在 2000 轉(zhuǎn)時發(fā)出嗡嗡聲,原因有多種。 節(jié)氣門積碳增多是常見原因,節(jié)氣門控制空氣進入發(fā)動機,積碳會導(dǎo)致冷車吸附汽油,熱車時汽油揮發(fā)造成混合氣過濃,引起低速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門,使用高品質(zhì)機油,并設(shè)置放氣通道。 進氣 閱讀全文>>
大眾 EA211 發(fā)動機正時皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過,在行駛 9 萬公里后,就應(yīng)該進行首次檢查,之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒,在 18 萬公里時必須要更換。 正時皮帶可是 閱讀全文>>
汽車行駛 2500 多公里后大燈出現(xiàn)霧氣,原因主要有以下這些。 一是溫差變化,比如冬季、雨季或霧天,車輛長時間使用車燈后立即熄滅,車燈內(nèi)部溫度驟降,外界濕氣容易凝結(jié)成霧氣。大燈后蓋有通氣管,熱膨脹氣體排出時濕氣會進入,導(dǎo)致輕微起霧。 二 閱讀全文>>
奧迪 A3 一般來說是不會燒機油的。 機油對于發(fā)動機的重要性不言而喻,它能潤滑減磨,讓發(fā)動機內(nèi)部零件減少磨損;輔助冷卻降溫,避免發(fā)動機過熱;密封防漏,保證發(fā)動機的密封性;防銹防蝕,防止零件生銹腐蝕;還能減震緩沖,讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)。 不 閱讀全文>>
奧迪 A3 噪聲大的原因主要在發(fā)動機方面。 比如說冷啟動時,因為汽車長時間停放,潤滑油都流到機油油底殼了,冷車啟動油泵沒法馬上建立油壓,缸蓋內(nèi)部氣門得不到足夠潤滑,液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作,就會“噠噠”響,啟動一會兒就能恢復(fù)正常。 機 閱讀全文>>
公里表不轉(zhuǎn)可能有多種原因。 儀表連接處虛接松動、斷路會讓公里表不工作。 車速傳感器及其接線有問題,比如傳感器故障、配線損壞等也會影響。 變速器接線斷路、接地故障同樣是原因之一。 路碼表與變速器連接處的卡箍接觸不良也不行。 傳統(tǒng)車速 閱讀全文>>
汽車隔音多少分貝算好?一般來說,車輛噪音在 60 分貝以下算比較好。車內(nèi)正常談話聲音在 40 到 60 分貝,所以車內(nèi)噪音最好不超過 60 分貝。 像本田思域怠速時噪音值只有 50 分貝左右,這就算性能不錯的。 汽車噪音大可能是發(fā)動機積 閱讀全文>>
油封內(nèi)徑比軸小多少合適呢? 一般來說,油封內(nèi)徑比軸徑小大約 1 到 2 毫米。 比如軸徑 100 以下,油封內(nèi)徑通常比軸小 1.2 至 1.5 毫米;軸徑 100 以上,油封內(nèi)徑比軸小 1.5 至 2 毫米。 油封又稱為軸封,像常見的 閱讀全文>>
寶馬燒機油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。 一般來說,行駛 10 萬公里以后可能會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,但這并非絕對。 比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn),也有一直不太燒機油的。 造成燒機油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞,機油會順著氣門進入燃 閱讀全文>>
汽車車漆能耐受的高溫因漆的種類而有所不同。 環(huán)氧涂料在空氣中耐熱溫度不高于 120 度,在熱水中不高于 80 度。 聚氨酯漆能耐受 120 度的高溫,丙烯酸聚氨酯能耐受 150 度,雪籽碳漆能耐受 200 度。而油性耐高溫漆甚至能高達 70 閱讀全文>>
奧迪 A3 打不著火的原因有不少,對應(yīng)的解決辦法如下。 方向盤死鎖,這是停車時方向盤錯位角度稍大造成的自動鎖死,防盜措施導(dǎo)致鑰匙打不開、點火失敗。用力按下方向盤,轉(zhuǎn)動鑰匙就能解鎖。 停車未回 P 檔,點火在 D 或 R 檔車輛突然移動有 閱讀全文>>