車燈透鏡是汽車大燈的一種聚光方式，簡單來說，它是汽車車燈內(nèi)用于控制和調(diào)節(jié)光線傳播方向與分布形狀的透明塑料或玻璃組件。 它是氙氣燈與光學(xué)原理完美結(jié)合的產(chǎn)物，比如在汽車車燈內(nèi)添加海拉變光凸透鏡，就能實現(xiàn)強(qiáng)聚光且不散光，讓駕駛更安全。 好的透鏡在 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

液力傳動油是用作液力傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，也被稱為自動變速器油或自動傳動油。 液力傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體動能來傳遞能量的流體傳動。液力傳動的主要裝置包括液力偶合器和液力變矩器。 液力偶合器或液力變矩器的工作介質(zhì)常見的是潤滑油，一般 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

補(bǔ)漆的方法有多種，要根據(jù)車漆受損的情況選擇合適的辦法。 如果車漆只是輕微刮花，未傷到底漆，可采用打蠟修復(fù)，先用混合劑直線擦拭，再涂上蠟，多擦幾遍能去除細(xì)微刮痕。也可以用牙膏修復(fù)，在淺度劃痕處輕輕涂抹牙膏，用柔軟棉布逆時針擦拭。 若劃痕面 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

方向盤包漿指的是方向盤由于司機(jī)常年不斷使用摩擦，或者長時間氧化，在其表面形成的一種特殊狀態(tài)。這就好像古玩經(jīng)過長年累月形成的氧化層。 如果方向盤套嚴(yán)重包漿，可以清洗或更換新的。清洗時可用專門的翻毛皮清洗劑。 方向盤日常保養(yǎng)要注意，轉(zhuǎn)彎時別把方 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車中冷器是一種氣體散熱器，一般只有安裝了增壓器的車才能看到，是渦輪增壓的配套件。它內(nèi)部由管道環(huán)繞，氣體從一端吹入，在管道中流動，熱量被吸收，冷卻后的氣體從另一端流出。 常見的中冷器有風(fēng)冷式和水冷式兩種冷卻方式，風(fēng)冷式利用外界空氣冷卻，水 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

鍍晶是一種非常實用的汽車漆面保護(hù)方式，作用眾多。 其一，鍍晶能抵抗紫外線，有效防止車漆因紫外線照射而褪色老化。 其二，具有抗油和疏水功能，讓車輛不易沾染油污和水漬，保持車身干凈。 其三，可隔絕漆面與外界接觸，避免氧化，抵御鳥糞、飛蟲漿液、酸 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機(jī)爆震是指在汽車發(fā)動機(jī)中，火花塞提供電火花點(diǎn)燃混合氣進(jìn)行燃燒時，在火焰未到達(dá)之前，其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。 會在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波，讓發(fā)動機(jī)的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強(qiáng)烈震動并伴有金屬撞擊聲。 爆震特點(diǎn)是混合氣不需火 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車缺缸是一種很不好的體驗。 開車時會明顯感覺發(fā)動機(jī)抖動厲害，動力大幅降低，提速困難，車輛在爬坡時容易熄火。 而且行車中噪音增大，車輛晃動嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車門把手是用來打開和關(guān)閉車門的裝置。 目前市場上大部分車型采用橫杠外拉式車門把手，符合人體工程學(xué)，能讓駕駛員輕松開門。 它不只是開門工具，還有隱藏功能。比如調(diào)整車輛兩側(cè)后視鏡時，車門把手位置能作參考點(diǎn)。左側(cè)后視鏡調(diào)整時，車身占右側(cè)約四分之 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

電瓶修復(fù)液是專門用于修復(fù)和維護(hù)汽車電瓶的液體，能恢復(fù)鉛酸蓄電池的性能，延長其使用壽命。 它包括去離子水、硫酸和一些添加劑。原理是溶解清除電池極板上的硫酸鹽晶體，通過化學(xué)反應(yīng)分解它們，從而恢復(fù)電池的電化學(xué)活性，提升電瓶容量和性能。適用于硫酸鹽 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

ACC 線是開啟電源線，接鑰匙控制的 ACC 電源線。ACC 是自適應(yīng)巡航控制電源的簡稱。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是智能化的自動控制系統(tǒng)，從已有巡航控制技術(shù)發(fā)展而來。車輛行駛中，車前部的車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號。距離 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

補(bǔ)胎的原理主要有以下這些。 傳統(tǒng)的貼膠帶法，就是先用錐子等工具把破損洞擴(kuò)大，再塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎得讓輪胎和輪轂分離，用類似蘑菇的硫化橡膠補(bǔ)丁包，從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞，把根部穿過去，剪掉露在外面的部分，內(nèi)部用粘膠粘好，補(bǔ)完要做動平衡， 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機(jī)鍍膜簡單來說，就是在發(fā)動機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個保護(hù)層。 它對于新車和舊車的操作方式有所不同，新車可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上，舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤滑和 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車ELV是歐盟委員會和歐洲議會為保護(hù)環(huán)境、減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物而制定的報廢車輛回收指令。 2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和六價鉻這四種有害物質(zhì)。同時，該指令要求提高報廢汽車的回收利用率，回收成本全部或大部分由生產(chǎn)廠家承擔(dān)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

ECM 故障指的是汽車的動力模塊或者發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。 ECM 就是電子控制模塊，相當(dāng)于汽車的大腦，功能很多，像燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、排放控制、自診斷與報警，還有 CAN 總線接口等。 它工作時通過溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

斷軸，簡單來說就是車軸出現(xiàn)折斷的情況。 這包括車輛切軸，車軸的折斷常分熱切和冷切兩種。 熱切通常是燃軸后引起的，斷口大多在車軸軸頸部位且距后軸肩較近，因為燃軸使軸頸嚴(yán)重磨損變細(xì)，承受不了原定負(fù)荷而切斷，也有燃軸和舊裂紋偶合導(dǎo)致的。 冷切則是 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

飛輪的作用主要有以下這些方面。 首先是儲存能量和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，它能把做功行程中輸入曲軸的部分功儲存起來，在其他行程克服阻力，讓曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩更均勻，還能助發(fā)動機(jī)克服短時間超載。 其次，作為摩擦離合器的驅(qū)動件，與離合器接合、分離，把發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車輛 CBS 指的是聯(lián)動剎車系統(tǒng)，英文全稱為 Combination-Braking-System。它能讓咱們通過單手或單腳操作，實現(xiàn)前、后輪同時制動。 這有啥好處呢？好處就是能合理分配前、后輪制動力，制動效率高，制動減速度大，縮短制動距 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

鍍膜指在物體表面沉積一層或多層有特定功能薄膜的工藝。 在光學(xué)領(lǐng)域，像相機(jī)鏡頭、矯正眼鏡鍍膜能減少光反射，增透光率抗紫外線，抑低耀光、鬼影，平衡成像色彩，延遲鏡片老化變色。原理是按光學(xué)干涉，鍍厚度為四分之一波長物質(zhì)，一層膜對一種色光起作用，多 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎的級別主要有速度級別和載重級別。 速度級別指輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，比如常見的 V 級代表最高速度 240km/h，H 級代表最高速度 210km/h。速度級別通常用字母表示，字母不同，速度上限不同。我們能在輪胎型號后面 閱讀全文>>

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• 2025-01-01