奔馳發(fā)動機亮黃燈還能行駛多久？這得看具體情況。 一般能繼續(xù)行駛 30 至 45 公里，但這不是絕對的，得看故障嚴重程度。 發(fā)動機故障信號由 ECU 發(fā)出，它管著電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等好多部件，涉及進氣、排氣、燃油、點火和正 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

加燃油寶后發(fā)動機抖動的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集，形成局部栓塞，造成供油不暢，不過加大油門沖開就沒事。 二是發(fā)動機積碳太多，噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收，使得混合氣濃度不合適，像啟動困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機發(fā)出嗚嗚的刮風聲是不少車主會遇到的情況，這可能由多種原因造成。 如果車子長期怠速，制冷系統(tǒng)失去風冷效果，只能靠風扇散熱，風扇工作就會產(chǎn)生這種聲音。 汽車正常怠速時，水箱散熱用的電子風扇運轉(zhuǎn)也可能發(fā)出類似聲音。 汽車在低速或變速時 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車噴漆出現(xiàn)氣泡的原因有不少。 一是刮在汽車上的原子灰沒干透就噴漆。 二是做鈑金時鐵皮弄破沒及時焊接就刮原子灰。 三是噴表面漆前底漆沒處理干凈。 四是原子灰質(zhì)量不行。 五是噴漆時空氣潮濕，漆的配比不對。 六是施工條件和過程不嚴謹，被涂表面有 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬發(fā)動機溫度過高別慌，咱這么解決。 首先得馬上減速，把車開到路邊安全地帶停好。停車后別立馬熄火，讓發(fā)動機原地怠速幾分鐘，把空調(diào)調(diào)到暖風擋，風量開到最大，再打開引擎罩幫助散熱，等水溫降了再熄火。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng)，包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號的意思比較多樣。 三角形中間 1 個感嘆號是常規(guī)故障顯示燈，這意味著系統(tǒng)檢測到故障或異常，像離合器過熱、供油系統(tǒng)故障、傳感器故障、車燈故障、行駛加速滑差調(diào)節(jié)故障等都可能讓它亮起。 括號圓圈中間 1 個感嘆號是制動系 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機機油變成乳白色，這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個：一是機油進水了，像發(fā)動機缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會讓水和機油混一塊。二是發(fā)動機溫度低，低溫下機油里的水分難蒸發(fā)，就形成乳化。三是機油變質(zhì)，比 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

玻璃下降時發(fā)出噠噠聲，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 原因一：玻璃膠條縫隙有灰塵或沙子等顆粒物。解決辦法是升起玻璃，用清水沖洗車窗與密封膠條的縫隙，擦干后降下玻璃。再用濕絨布包硬卡片插入膠條縫隙反復擦拭，最后涂抹潤滑油。 原因二：膠條 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機熄火后為什么會發(fā)出聲音？這主要有以下幾個原因。 首先是催化器的冷卻聲，催化器正常工作溫度是 400 至 800 度，熄火后工作逐漸停止，溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲，正常情況下，廢氣溫度達 700 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機熄火時會發(fā)出聲音，這是比較常見的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動冷卻功能。如果停車時發(fā)動機溫度過高，風扇會自動運轉(zhuǎn)來降溫，溫度合適風扇就停止，這期間會有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時溫度高，熄火后 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

納智捷發(fā)動機出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問題，比如活塞與缸壁間隙過大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷裝配過緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素，像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者，氣門凸輪輪廓磨 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

康明斯發(fā)動機的皮帶型號有多種，其中常見的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222（mm），結(jié)構(gòu)緊湊，功率高，性能可靠。工作電壓為 24V，采用旋噴式柴油機、濾油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點，噴油壓力高，噴油器高壓噴射時會振動，在安靜或緩慢行駛時容易聽到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作，發(fā)動機啟動時它打開，讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒，工作時會有清脆的咔噠 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機正時皮帶斷裂可不是小事兒。 這會導致發(fā)動機的氣門和活塞運動失調(diào)，可能會使氣門被活塞頂彎，進而造成發(fā)動機嚴重損壞，維修成本高昂。 而且，車輛會突然熄火失去動力，這在行駛中是非常危險的。 為了避免這種情況，定期更換正時皮帶很重要。更換時， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機出現(xiàn)無怠速的情況，原因不少。 比如汽車電池電壓低，可用萬用表電壓檔測試，低于 10V 得換，11V 左右勉強行，超過 12V 正常。 積碳也是常見原因，行駛 2 萬公里左右得重點檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了，要檢查、測試和更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機熄火后風扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是水溫傳感器有問題。它若一直記錄高水溫的信號并傳給風扇控制電腦，風扇就會不停轉(zhuǎn)動。 二是風扇繼電器出故障，熄火后沒及時斷開，電池持續(xù)給風扇供電。 三是停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機制動減速對車輛的傷害不大。 發(fā)動機制動是通過改變變速箱的扭矩來產(chǎn)生制動效果，并非會對車輛造成嚴重損害。 在長下坡路段，使用發(fā)動機制動能有效降低制動系統(tǒng)的熱衰減，是一種不錯的選擇。但要注意，發(fā)動機制動依賴降檔操作，減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機機油過多可不是件小事，會產(chǎn)生不少問題。 首先，會讓油耗升高，因為機油多了，工作時曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動，增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機油會變多，可能產(chǎn)生燒排機油故障。 機油過多還會影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機水溫過高會帶來不少嚴重后果。 首先，零件膨脹會減小各零件間隙，加劇發(fā)動機磨損。比如活塞和活塞環(huán)膨脹后與氣缸磨損加大，可能造成拉缸，嚴重時活塞會卡死在氣缸中徹底損壞。要應(yīng)對這個問題，需經(jīng)常觀察汽車水溫并及時更換冷卻液。 其次，水溫過高會 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車輪胎側(cè)面出現(xiàn)細裂紋時，您別慌。 先判斷裂紋嚴重程度，輕微的話還能繼續(xù)用，多且深就得換。 通常輪胎正常壽命三年，常跑路兩年就得換。硬胎和耐磨胎易裂。 不正常磨損得留意：輪胎中部早期磨損，多因充氣過度，充氣多雖能降滾動阻力省燃油，但影響減震 閱讀全文>>

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• 2025-01-05