火花塞的種類有很多。 按材質(zhì)可分鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞和釕電極火花塞。鎳合金火花塞價格低，壽命約 2 萬公里。鉑金火花塞幾十元，壽命 5 萬公里左右。銥金火花塞稍貴，更換周期 10 萬公里左右。釕電極火花塞屬高端產(chǎn)品，更換周 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

火花塞的類型眾多。 常見的有準型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，應(yīng)用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部長，突出于殼體端面，吸熱量大、抗污能力好，能受進氣冷卻，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極細，火花強烈，點火能 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車火花塞是不可以通用的。 首先，火花塞有不同的品牌和型號，每個品牌的熱值對應(yīng)不同車型，比如大部分轎車的火花塞熱值在 5 到 7 這個區(qū)間。 其次，不同發(fā)動機用的火花塞在熱值、阻值、長度、直徑、螺牙牙距、觸點間隙等方面都不同。 再者，火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車火花塞型號眾多。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 外形上，包括準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 熱值方面，分為冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑主要有 10mm、12m 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

火花塞的壽命不是固定不變的，它受到多種因素的影響。 常見的火花塞類型有鎳合金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金、釕電極等。 鎳合金火花塞一般在 2 萬公里到 3 萬公里之間需要更換，價格較為便宜。 鉑金火花塞使用壽命通常在 3 萬公里到 5 萬公 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

火花塞是汽油發(fā)動機中不可或缺的裝置。它主要由陶瓷絕緣體、金屬導(dǎo)體、內(nèi)電極、接線螺母、金屬殼體和接地電極等部分組成。 陶瓷絕緣體防止電流外泄，金屬導(dǎo)體負責(zé)傳輸電流，內(nèi)電極是產(chǎn)生火花的關(guān)鍵。 火花塞的類型豐富，準型火花塞性能高效，緣體突出型 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

火花塞是汽車發(fā)動機的重要部件，它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼構(gòu)成。 接線螺母能把火花塞穩(wěn)固在汽缸蓋上。 絕緣體的關(guān)鍵作用是保證高壓電精確傳至中心電極，還能防止電流泄漏。 接線螺桿將絕緣體和中心電極緊密相連。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞型號有很多，且不同車型對應(yīng)不同型號。 常見的火花塞品牌如 NGK、博世、電裝等，它們的型號各有特點。 NGK 火花塞型號開頭字母代表螺絲直徑，像 B 是 14MM 絲扣，C 是 10MM 絲扣，D 是 12MM 絲扣。其型號由五個字母 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞一直在工作嗎？答案是只要發(fā)動機工作，火花塞就一直在工作。 發(fā)動機工作靠的是汽缸的四沖程循環(huán)，包括進汽沖程、壓縮沖程、點火沖程和排氣沖程，點火沖程就得靠火花塞點火。汽油發(fā)動機里每一缸混合氣都要火花塞來點燃，像發(fā)動機轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)時，每個火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

更換火花塞能省油。 長時間不換火花塞，電極間隙會變大，電極上還會有積碳，點火效率降低，導(dǎo)致汽車耗油升高。而換上新火花塞能改變這種情況，達到省油目的。 不同型號的火花塞更換時間不同，大多數(shù)汽車行駛 5 萬到 6 萬公里需更換。普通火花塞使 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

要更換汽車火花塞，得先讓汽車冷卻下來，停好車等幾個小時，因為火花塞是發(fā)動機最熱的部分。 然后打開引擎蓋，掀開發(fā)動機的塑料蓋板，有的車子還得先起開塑料蓋子。 接下來找到火花塞，參考用戶手冊確定位置。準備好工具，一般需要 16mm 的六角套筒、 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞為什么會擊穿？這主要有以下原因。 點火線圈或缸線老化、故障，得更換點火線圈或缸線。 點火線圈與火花塞接觸不良，表面會閃爍，緊固就行。 用了劣質(zhì)火花塞不行，要注意熱值，更換的和原廠熱值落差最好在 1 之內(nèi)。 發(fā)動機太臟或點火線圈處進水， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

清洗火花塞是有必要的。 因為火花塞在使用過程中會積碳，積碳會影響其正常工作，比如導(dǎo)致點火能力下降、發(fā)動機動力減弱、油耗增加等。 火花塞即便用到八萬多公里才拆換通常也沒大問題，但要定期檢查。大保養(yǎng)時都得查驗，若有較多積碳但未到需更換程度，清洗 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

原車火花塞能用多久沒有一個固定的準確時間，主要取決于火花塞的材質(zhì)、車輛的使用情況等。 普通鎳合金火花塞通常能用 2 萬公里左右；鉑合金火花塞一般可用 4 萬公里；銥火花塞大概能使用 6 - 8 萬公里。 家用汽車常用鎳合金火花塞，稍好點的車 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

火花塞上的字母有著豐富的含義。 第一個字母，比如 B ，通常代表火花塞螺紋直徑為 14mm 。 第二個字母，像 P 代表絕緣體凸出型；R 代表電阻式火花塞。 第三個字母，例如 K 代表外極。 第四個字母，比如 E 代表火花塞的螺紋長 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

火花塞的作用主要有以下這些。 首先，它最重要的作用就是點火�；鸹ㄈ�能在電極產(chǎn)生高壓電伏，形成電火花，從而點燃發(fā)動機氣缸內(nèi)的混合氣體，引發(fā)爆炸燃燒，推動活塞運動，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)，汽車得以行駛。 其次，火花塞能控制燃燒過程。其點火時刻和火花強度會 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

火花塞容易壞，原因有不少。 比如氣缸內(nèi)積碳多、氣門間隙小、火花塞密封圈薄或壞了、沒按規(guī)定扭矩擰緊，這些都會讓發(fā)動機散熱不好。 要是火花塞電極磨圓、絕緣體結(jié)疤，可能是點火時間早、汽油辛烷值低、火花塞發(fā)熱量低，發(fā)動機還可能燒得早。 可燃混合氣太 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

要調(diào)節(jié)火花塞間隙，得先搞清楚車輛火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 - 0.7 毫米。 調(diào)節(jié)前，先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。 用專用套筒擰下火花塞，拿細砂布清理電極周圍積碳。 要是火花塞間隙過大，可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮小；過小 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

要更換騏達的火花塞，得按下面這些步驟來。 先讓發(fā)動機完全冷卻。 然后拆掉發(fā)動機護蓋，就能看到進氣歧管，進氣歧管左右各有一個固定支架。 接下來拔掉高壓包，再用套筒拆下固定螺栓。 拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓。 檢查火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車更換火花塞，首先要讓車冷卻下來，不然發(fā)動機太熱會燙傷自己。 然后打開發(fā)動機罩，找到火花塞位置。現(xiàn)在多數(shù)車有塑料蓋子，得先打開。很多車是四缸發(fā)動機，就有四個火花塞和點火線圈。 準備工具，像 16mm 六角套筒、長接桿、扳手。 拔下點火線圈 閱讀全文>>

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• 2024-12-07