昂科威發(fā)動機質(zhì)保期通常是 3 年或 10 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 也就是說，如果購車 3 年還沒開到 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 3 年；要是沒到 3 年就開了 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 10 萬公里。 而且質(zhì)保期是從購車發(fā)票開具之日起算 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機突然漏機油的情況讓人很頭疼，下面咱們就來好好說道說道為啥會這樣。 首先是油封損壞，油封在發(fā)動機里特別重要，要是壞了，機油就容易往外流。 機油過多也不行，加太多超過正常范圍，發(fā)動機工作時機油會順著氣門桿跑到燃燒室內(nèi)，出現(xiàn)“竄油”。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機溫度達(dá)到 110 度是否正常，得看具體情況。 一般來說，夏天發(fā)動機正常水溫在 90 到 110 度左右，冬天則在 70 到 100 度左右。 汽車發(fā)動機正常運行時，溫度通常處于 90 至 110 攝氏度之間，這個范圍被認(rèn)為是安全的 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

打火時發(fā)動機有扯動是否正常得分情況來看。 一般來說，如果是冷車啟動時發(fā)動機出現(xiàn)扯動，這通常是正常的。因為冷車狀態(tài)下，發(fā)動機內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)尚未完全建立，燃油和潤滑油的溫度較低，需要較濃的混合氣才能啟動，且點火能量也相對偏低。比如火花塞間隙過 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機受損后保險是否賠償，得看具體情況。 要是發(fā)動機因碰撞或者像地震、洪水之類的自然災(zāi)害受損，這在車損險范圍內(nèi)，告訴車險公司，他們定損后能給賠償。 要是買了涉水險，行駛中因路面積水或涉水讓發(fā)動機被水淹壞，也能找車險公司賠，畢竟涉水險是車損險 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機缸體有裂紋，這確實是個棘手的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法修復(fù)。 第一步，得把裂紋的終端找著。用粗砂紙把汽缸體裂縫周邊的鐵銹打磨掉，就能清楚看見裂紋的位置啦。 第二步，焊接補板來修復(fù)。焊接的時候要留神，別讓電焊的地方翹曲了。要是有翹曲，趁 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機表面有油泥，原因主要有這些。 首先是機油方面，機油稠化或乳化，部分成分氧化后與雜質(zhì)混合就會形成油泥。還有，長期不更換機油或機油變質(zhì)，這也會影響。 其次，發(fā)動機不完全燃燒，運行時機油循環(huán)中部分成分氧化與雜質(zhì)混合會造成油泥。劣質(zhì)或假機油更 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機潤滑油有粘度和質(zhì)量這兩個分類標(biāo)準(zhǔn)。 先說粘度分類，也就是 SAE 制，這是美國汽車工程學(xué)會定的標(biāo)準(zhǔn)。它把發(fā)動機潤滑油的粘度等級分成了 11 個等級，像 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W 等等，一直到 SAE 60 。要注意， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機亮黃燈的原因不少。 一是節(jié)氣門過臟，混合氣體過濃。 二是發(fā)動機積碳多，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 三是氧傳感器故障。 四是通電自檢時不僅發(fā)動機故障燈亮，其他燈也亮。 五是零件故障，比如燃油泵或點火系統(tǒng)故障。 六是 ECU 系統(tǒng)錯誤。 七是氧 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

如果您想判斷發(fā)動機是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，這里有一些方法。 首先是聽聲音，如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有“噠噠噠”的清脆響聲，且轉(zhuǎn)速提高時響聲變大，或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動機抖動厲害，那就得注意了。 再看尾氣，正常汽車尾氣應(yīng)無色或微白，若顏色異常就 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機無法加油的原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣不暢，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道存在問題，導(dǎo)致空氣供給不足，影響燃油燃燒。 二是排氣堵塞，這會使發(fā)動機運行受阻，影響加油效果。 三是油路堵塞，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、燃油線路堵塞等，造成 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點。 一是機油加注過量。發(fā)動機氣缸油太滿，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會增加燃料消耗，機油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運動受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機油。不同品牌 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機外殼的最高溫度通常能達(dá)到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達(dá) 2000 度，機油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機點火延遲的原因有不少。 要是車子之前能正常啟動，后來卻出現(xiàn)點火延遲，有可能是換了不同標(biāo)號或不同地方的汽油。因為汽油標(biāo)號和來源的改變可能影響燃燒性能。 車子積碳或部件臟污也是常見原因。節(jié)氣門積炭會干擾油門和進(jìn)氣量的感知，讓電腦傳輸信號滯 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機進(jìn)了防凍液不一定需要大修。具體得看實際情況。 如果防凍液只是少量進(jìn)入發(fā)動機，可能不需要大修。 但如果防凍液進(jìn)入較多，導(dǎo)致機油出現(xiàn)乳化，潤滑效果變差，那就可能造成拉缸等嚴(yán)重問題，這種情況往往需要大修。 要是發(fā)動機進(jìn)防凍液是因為冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

更換汽缸墊通常不需要拆卸發(fā)動機。 只需要拆掉缸蓋與缸體之間的連接附件，比如螺絲、連接件等。然后打開氣門室罩蓋，對好正時，接著拆下正時皮帶，再拆掉缸蓋螺絲，就能將缸蓋拿下來，進(jìn)而更換汽缸墊。 不過要注意，雖然不用拆卸整個發(fā)動機，但這個操作也不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過猛是常見原因之一。在開車時，若加油太猛，發(fā)動機就容易產(chǎn)生劇烈抖動。這種過大的沖擊力會作用在缸套上，長此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動機抖動過大也會造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機蓋損壞了，到底是修復(fù)好還是更換新的好，這得看具體情況。 如果發(fā)動機蓋損壞得非常嚴(yán)重，比如出現(xiàn)了大面積的凹陷、破裂，或者已經(jīng)影響到了發(fā)動機的正常工作和密封性能，那更換新的就是比較好的選擇。 因為這種嚴(yán)重的損壞，修復(fù)起來難度大，效果可 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機大修后的扭矩標(biāo)準(zhǔn)并非是一個固定值，而是因發(fā)動機型號的不同存在差異。通常來說，發(fā)動機大修后的扭矩不得小于原設(shè)計標(biāo)定值的 90%。 常見的一些發(fā)動機部件扭矩標(biāo)準(zhǔn)如下： 缸蓋螺絲扭矩有的是 35N.M+90°+90°；小瓦螺絲扭矩常見為 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-06