自動(dòng)變速箱拖檔是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一情況的原因主要有以下幾種。 首先是變速箱的齒輪磨損嚴(yán)重，在齒輪傳動(dòng)中，齒輪要是磨損了，車就跑不動(dòng)，外軸施加的力持續(xù)大于彈簧產(chǎn)生的力時(shí)會(huì)自動(dòng)換擋。 其次是操作不當(dāng)，變速桿是控制整車速度和驅(qū)動(dòng)力的重 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速器常見的故障有很多。 比如異響，像軸承異響，它和轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大；差速器異響會(huì)隨車速變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。把自動(dòng)變速器的擋位全掛一遍，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

更換變速箱總成算大修。 因?yàn)楦鼡Q變速箱總成的操作可不簡(jiǎn)單，要把變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處拆開，然后將整個(gè)變速箱拆下來(lái)。 這過(guò)程可不輕松，需要專業(yè)的技術(shù)和工具。首先，拆開變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處就不是一件小事。這一處的連接緊密且復(fù)雜，涉及到多個(gè)部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

君越變速箱漏油的原因主要有以下這些。 首先是軸承前接合面處漏油，這可能是密封紙墊損壞了，得趕緊換個(gè)一樣的紙墊，螺絲松了的話，要按對(duì)角線順序分次擰緊，可別擰太緊，不然紙墊會(huì)壞。要是大修時(shí)曲后油封沒裝好或者油封質(zhì)量不行，那就得重新?lián)Q個(gè)原廠的曲后 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱的機(jī)件單元主要是機(jī)電控制單元的滑閥箱，它是自動(dòng)變速器中控制油路的總成。 具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)機(jī)件單元通過(guò)電磁閥來(lái)控制自動(dòng)變速器的工作。在工作過(guò)程中，它接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理和過(guò)濾后，將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)電控閥。這樣能更精準(zhǔn)地控制 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

一個(gè)人是不可以抬起變速箱的。 變速箱的重量通常較大，靠一個(gè)人的力量很難完成抬起的操作。而且為了安全起見，至少需要兩個(gè)人協(xié)作來(lái)搬運(yùn)變速箱。 自動(dòng)變速箱有著特定的更換周期，一般按車的出產(chǎn)廠家規(guī)定，是 2 年或行駛 5 萬(wàn)公里更換一次。這意味 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

需要使用變速箱修理包。 因?yàn)樽兯傧湟坏┍徊痖_，其上面所有的墊片和密封圈都極有可能在拆卸過(guò)程中受損。所以，在這種情況下，使用變速箱修理包是很有必要的。 變速箱修理包在汽車維修中是不可或缺的。它能夠?qū)κ軗p的墊片和密封圈進(jìn)行修復(fù)或更換，保證變 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱馬達(dá)的作用很關(guān)鍵，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把電能變成機(jī)械能，然后帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 汽車要想正常啟動(dòng)，可離不開變速箱馬達(dá)。當(dāng)您插入鑰匙并轉(zhuǎn)動(dòng)，或者按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，電能就會(huì)傳輸給變速箱馬達(dá)，它立刻將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后驅(qū)動(dòng)曲軸開 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱的油會(huì)變黑，原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是變速箱溫度過(guò)高。這就如同人發(fā)燒一樣，溫度一高，變速箱油的性能就會(huì)受到影響，粘度降低，潤(rùn)滑性能下降，油也就容易變黑。 二是變速箱進(jìn)水。水會(huì)讓油乳化，顏色變渾濁，還會(huì)降低油的潤(rùn)滑性，從而加速油的老 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱壓力高，原因主要有以下這些。 機(jī)油方面，選用標(biāo)號(hào)不合理，像標(biāo)號(hào)過(guò)高或過(guò)低都不行，還有機(jī)油粘度過(guò)大，這都會(huì)讓油壓出現(xiàn)異常。 機(jī)油主油道要是堵塞了，機(jī)油流通不暢，壓力自然就高。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，機(jī)油流動(dòng)性差，也容易導(dǎo)致油壓升高。 機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱變扭器是自動(dòng)擋變速箱中的重要裝置。 它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，取代了手動(dòng)變速箱中的離合器，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。 變扭器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等部件組成。泵輪與輸入軸相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，使液體獲得動(dòng)能和壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

寶馬變速箱油需要更換。 因?yàn)樽兯傧溆蛯?duì)變速箱很重要，有潤(rùn)滑、動(dòng)力傳導(dǎo)、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等作用。 不按時(shí)更換會(huì)讓油液性能變差，導(dǎo)致變速箱換擋性能不好、磨損增加、壽命縮短，很多變速箱故障就是因?yàn)闆]按時(shí)換油。 雖說(shuō)有些寶馬車型變速箱上標(biāo)著 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

途觀變速箱的維修成本是受到多種因素影響的。 首先車型年份，新途觀的變速箱大修費(fèi)用一般低于5年以上的車輛。 其次變速箱型號(hào)不同，維修難度和成本差異大，像7速雙離合變速箱維修成本高于6速自動(dòng)變速箱。 變速箱大修要拆解檢查內(nèi)部零件磨損，更換齒輪、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

16 款領(lǐng)動(dòng)的電瓶型號(hào)是規(guī)格為 12V 70Ah CCA760A 的蓄電池。 汽車電瓶也叫蓄電池，工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，主要由鉛及其氧化物制成，電解液為硫酸溶液。 它主要有兩個(gè)功能，一是為車輛的起動(dòng)機(jī)提供電力保證車輛正常啟動(dòng)，二是為 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

P 檔被撞擊一般不會(huì)損傷變速箱。 自動(dòng)變速器掛入 P 檔時(shí)，內(nèi)部處于空擋狀態(tài)，各檔位都不受力，處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 P 檔駐車是通過(guò)駐車棘爪與駐車齒輪相互作用，二者接合部分有傾斜角度，且棘爪受彈簧擠壓，彈簧非剛性，這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)自動(dòng)變速器。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

手動(dòng)變速箱油不更換會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題。 因?yàn)槭謩?dòng)變速箱內(nèi)部有齒輪、一軸、主軸、付軸、同步器、掛擋機(jī)構(gòu)等部件，在運(yùn)行時(shí)需要潤(rùn)滑、防腐、降溫、清洗，而變速箱油就是承擔(dān)這些重要作用的。 如果長(zhǎng)期不更換手動(dòng)變速箱油，首先，潤(rùn)滑效果會(huì)大打折扣，各個(gè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車變速箱漏油是比較常見的問(wèn)題，解決辦法要根據(jù)具體情況來(lái)定。 先把變速箱上的油跡擦干，確定漏油位置。 要是連接螺栓松動(dòng)，擰緊螺母就行。襯墊破損就換個(gè)新的，還要保證通氣孔暢通，給變速箱補(bǔ)充油。 軸頸漏油的話，磨損的就焊補(bǔ)修復(fù)或者更換部件 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來(lái)說(shuō)。 一般來(lái)說(shuō)，CVT 變速箱設(shè)計(jì)壽命在 30 萬(wàn)公里左右，但實(shí)際駕駛中，不少能跑到 40 萬(wàn)公里。 因?yàn)橛行┮蛩貢?huì)影響其使用壽命，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達(dá)到 30 萬(wàn)公里以上就不錯(cuò)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速箱一天漏油幾滴算嚴(yán)重這個(gè)問(wèn)題得具體情況具體分析。 一般來(lái)說(shuō)，一天漏幾滴屬于輕微滲油，不算嚴(yán)重。但也不能掉以輕心，因?yàn)檫@可能是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的早期信號(hào)。 變速箱漏油的主要原因是密封件老化。在高強(qiáng)度的工作環(huán)境中，密封件會(huì)收縮、變硬甚至斷 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

三軸式變速器包含的部件有很多。 首先是三根軸，分別為第一軸，也叫輸入軸，其前端由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪中心孔中的軸承支撐，后端由變速器殼體前壁的座孔中的軸承支撐，同時(shí)上面裝有恒定嚙合齒輪，與軸成一體，它既是變速器輸入軸又是離合器的輸出軸，離合器從動(dòng)盤套 閱讀全文>>

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• 2025-01-06