凱美瑞出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象的車型是2.0l車型。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米，軸距為2825毫米。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-06

普通情況下是沒有的，北方天氣寒冷混動車型會有這種情況。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-07-04

機油增多的原因是汽油或燃燒后生成的水蒸氣進入曲軸箱，導致的機油增多。發(fā)動機的水道和油路本是分開的，但如果出現(xiàn)氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質(zhì)老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現(xiàn)象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-15

豐田凱美瑞保養(yǎng)一次換4.5L左右的機油，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度，機油的衰減是有一定期間限的，“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

普通情況下是沒有的，北方天氣寒冷混動車型會有這種情況。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領先，贏得全球2000萬車主的信賴。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

沒有出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象。機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的面糊，且有泡泡。此時機油已經(jīng)失效，各項功能均已下降，不能繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-09-28

需要根據(jù)當?shù)貧夂蜻x擇。一般氣溫較高的地區(qū)，可以使用5W-40型號的機油。在北方嚴寒地區(qū)可以使用5W-30的機油。凱美瑞機油的更換周期一般與機油濾清器同時進行，更換周期為250小時或一個月。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-07-10

凱美瑞機油乳化是第八代凱美瑞混動系列。豐田汽車在中國有三家售后渠道，他們分別是一汽豐田、廣汽豐田以及進口雷克薩斯的售后。這三家公司都存在有機油增多、乳化現(xiàn)象的車型。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-03

機油增多的原因是汽油或燃燒后生成的水蒸氣進入曲軸箱，導致的機油增多。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-05-29

平時沒事多看看機油尺，假如發(fā)現(xiàn)有機油增多的情況時先核實一下，然后第一時間去聯(lián)系4S店處理。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-05-21

凱美瑞是不可以用10w-40機油型號，推薦使用的機油主要半合成的5W-30和全合成機油5W-20、5W-40。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-30

凱美瑞機油型號用5W30的，而5W40的適合行駛公里超過10萬公里的凱美瑞。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-25

凱美瑞2.5機油可以加4L。機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-05

關于凱美瑞的機油，豐田說明書上推薦的是優(yōu)先使用0W-20、5W-20和5W-30這三種，然而在實際中0W-20機油已經(jīng)沒有使用了，現(xiàn)在豐田4S店推薦使用的機油主要半合成的5W-30和全合成機油5W-20、5W-40。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-02-24

凱美瑞專用機油型號為豐田純牌機油，規(guī)格為SM/10W-30，小編覺得只要是符合這一規(guī)格參數(shù)的機油都可以使用。品牌方面差異并不大。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-21

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-25

我們從豐田4S的和經(jīng)銷商處了解到，2018款豐田凱美瑞的多數(shù)的車主是選擇使用標號為0W-20全合成機油，一次使用量添加約5升即可了，價格為500元左右，其中比較值得關注的就是機油規(guī)格的提升，由老款車型的SM級的5W-30合成機油升級到了SN級的0W-20全合成機油。豐田為此還推出了一款更加極端的機油，0W-16全合成機油，這機油不僅擁有0W機油優(yōu)異的低溫啟動性能，更低的運動粘度擁有更好的燃油經(jīng)濟性。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-21