汽車發(fā)動機亮黃燈的原因不少。 一是節(jié)氣門過臟，混合氣體過濃。 二是發(fā)動機積碳多，尾氣排放不達標(biāo)。 三是氧傳感器故障。 四是通電自檢時不僅發(fā)動機故障燈亮，其他燈也亮。 五是零件故障，比如燃油泵或點火系統(tǒng)故障。 六是 ECU 系統(tǒng)錯誤。 七是氧 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

如果您想判斷發(fā)動機是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，這里有一些方法。 首先是聽聲音，如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有“噠噠噠”的清脆響聲，且轉(zhuǎn)速提高時響聲變大，或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動機抖動厲害，那就得注意了。 再看尾氣，正常汽車尾氣應(yīng)無色或微白，若顏色異常就 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奔馳威霆的廢氣循環(huán)閥在排氣管的支管位置，屬于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。 這個閥主要是為了減少廢氣中的氮氧化物（NOx），還能在部分負荷下提高燃油經(jīng)濟性。 在燃燒過程中，它能讓大氣以下氧氣含量在最高溫度下降低，從而抑制氮氧化物生成。 而且燃燒溫度 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

想要知道輪胎的出廠日期，咱們可以從下面這些地方找。 輪胎壁外側(cè)就有，在字母 DOT 后面，有一組長橢圓形狀的四位數(shù)字，比如 1223，前兩位 12 代表一年中的第 12 周，后兩位 23 代表年份 2023 年。 而且，輪胎側(cè)面也印有生 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機故障燈亮的原因不少。 首先是燃燒狀態(tài)不好，比如燃油質(zhì)量差或者進氣不暢等都會導(dǎo)致。 還有發(fā)動機爆震，油氣混合物在未達預(yù)計點火位置就自行燃燒了。 氧傳感器故障也會引發(fā)，汽車上一般有兩個氧傳感器，分別在三元催化器前后。前氧傳感器能檢測不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機下面漏水的原因有多種。 常見的是空調(diào)系統(tǒng)在工作時產(chǎn)生的冷凝水從底部流出，這通常不會有嚴(yán)重影響。 還有玻璃水在使用時滴落，一般也無需擔(dān)憂。 要重點注意的是，水箱內(nèi)的冷卻液丟失可能導(dǎo)致漏水，這時得檢查冷卻系統(tǒng)管路，看是否有松動、損壞、 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機包含眾多零部件。 機體部分有氣缸體、汽缸套、氣缸蓋、氣缸墊、曲軸、凸輪軸、機油泵、活塞、活塞環(huán)、連桿、氣門、氣門搖臂等。 供油系統(tǒng)包括油箱、燃油表、高壓油泵（柴油車）、手油泵、柴油或汽油濾清器、燃油傳感器、噴油嘴（柴油車）、化油器 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機大修通常在以下幾種情況下發(fā)生。 首先是車輛使用年限長，發(fā)動機內(nèi)部零部件像活塞環(huán)、氣門、軸承等會逐漸磨損老化，這就使得發(fā)動機性能降低，燃油效率變差。 其次，發(fā)動機過熱很關(guān)鍵，比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、水泵失效等導(dǎo)致的過熱，都可能引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機發(fā)出聲音的原因有很多。 比如機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機抖動從而產(chǎn)生異響。 還有發(fā)動機缺缸異響，也就是有一個或多個氣缸不能正常工作。 “敲缸”異響也會出現(xiàn)，這通常是因為潤滑條件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙就會和缸壁撞擊。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點。 一是機油加注過量。發(fā)動機氣缸油太滿，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會增加燃料消耗，機油進入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運動受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機油。不同品牌 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機外殼的最高溫度通常能達到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達 2000 度，機油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊�頂部溫度通常為 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達到 2000 至 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機進氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進氣門早開是為了讓空氣更輕松地進入氣缸，降低進氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進入，發(fā)動機動力必然下降。而且內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速高，進氣時間短，氣門逐漸開大，進氣門提前開放，當(dāng)活塞下行時就能開得 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機部分動力損失的原因有不少。 積碳是個常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣處都可能有積碳。這些積碳會讓發(fā)動機動力降低。 燃油方面也有影響，加了不對的燃油標(biāo)號，或者油管堵了，燃油供應(yīng)就不行，發(fā)動機動力自然不足。 空氣濾清器要是長期不洗太 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

陸風(fēng) X7 的水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸。 水溫傳感器在汽車的冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，它能夠把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入到 ECU 中。這個位置的選擇，是為了能夠精確測量發(fā)動機冷卻液的溫度。因為發(fā)動機工作 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

倒車時發(fā)動機劇烈抖動的原因有不少。 比如發(fā)動機內(nèi)積碳過多，這會讓火花塞、氣門堵塞，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成倒車時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會這樣，油壓不穩(wěn)定使得混合氣體濃度不穩(wěn)，不光倒車抖動，怠速也不穩(wěn)。 還有缺缸缺火的情況，點火線圈有問題或 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

掛 D 檔熄火會不會傷害發(fā)動機？答案是不會。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動機點火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒差別了。 發(fā)動機通過曲軸把動力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動軸，最 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機拉瓦和拉缸都是讓車主頭疼的嚴(yán)重問題，但拉缸相對來說更嚴(yán)重。 拉瓦通常是因為潤滑油質(zhì)量差，使得軸承潤滑不足。要知道，軸承工作對潤滑的要求那是相當(dāng)高的，得靠壓力潤滑，一旦潤滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車發(fā)動機護板有沒有必要安裝，這得分情況來看。 要是您經(jīng)常開車走低洼路面或者石子路，那裝個發(fā)動機護板挺有必要。因為它能很好地保護發(fā)動機免受損傷和沖擊，還能阻止泥沙等臟東西進到車?yán)�。像越野車這種常在復(fù)雜路況跑的，裝護板能更好地保護發(fā)動機。 但 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

御捷 330 儀表盤不顯示，原因有不少。 像儀表盤燈泡壞了，這會導(dǎo)致沒法顯示。 供電線路要是出問題，比如線路老化、破損啥的，電流就送不過去，儀表盤自然不顯示。 還有保險絲熔斷，供電就中斷了。 電源開關(guān)要是損壞，電源沒法正常開啟，儀表盤也就不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06