瑞虎3xe隔音是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于瑞虎3xe隔音相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
噪音控制這塊比較滿意,高速即便不開音樂,關閉車窗后隔音效果也很不錯! 小問題方面,大家擔心的方向機的問題暫時沒有出現,還需要時間來觀察。期間就出現過一次車機系統(tǒng)黑屏死機的情況,但重啟后就恢復了,問題不大。在評測主要表現中,考試成 閱讀全文>>
凌渡的空間是可以的,A+級的轎車,不過由于外觀造型的原因,后排頭部略顯局促,但是平常都是孩子坐后排,影響不大,我和老婆都是坐前排,而且孩子現在還小,大了到時候估計也會換車,開開還是可以的?偨Y:總的來說,凌渡和高爾夫在產品實力上 閱讀全文>>
首先是吳哥,這款車的整體隔音性能真的是這個價位的SUV。個人覺得表現還是比較不錯的。無論是風噪、胎噪還是發(fā)動機噪音控制,都是相當不錯的。沒有非常不舒服的噪音。車門關閉后,可有效降低車外環(huán)境噪音。雪鐵龍C6也是在這個價位隔音性口碑 閱讀全文>>
1、首先是吳哥,這款車的整體隔音性能真的是這個價位的SUV。個人覺得表現還是比較不錯的。無論是風噪、胎噪還是發(fā)動機噪音控制,都是相當不錯的。沒有非常不舒服的噪音。車門關閉后,可有效降低車外環(huán)境噪音。2、雪鐵龍C6也是在這個價位隔 閱讀全文>>
1、隔音效果最好的車有:雪鐵龍C標致50 君越、 金牛座、 力獅、 邁騰、 帕薩特、 亞洲龍、 天籟、 阿特茲等。2、B級車里隔音最好,開起來最有厚重感的就是美系車。美系車也不是沒有一點優(yōu)點,多少人明知道美系車費油,變速箱頓挫, 閱讀全文>>
1、凌渡的空間是可以的,A+級的轎車,不過由于外觀造型的原因,后排頭部略顯局促,但是平常都是孩子坐后排,影響不大,我和老婆都是坐前排,而且孩子現在還小,大了到時候估計也會換車,開開還是可以的。2、總結:總的來說,凌渡和高爾夫在產 閱讀全文>>
1、凌渡的空間是可以的,A+級的轎車,不過由于外觀造型的原因,后排頭部略顯局促,但是平常都是孩子坐后排,影響不大,我和老婆都是坐前排,而且孩子現在還小,大了到時候估計也會換車,開開還是可以的。2、與凌渡相比,我個人認為高爾夫更適 閱讀全文>>
1、都好。邁騰和帕薩特都屬于德系車里的佼佼者,邁騰屬于全球車,帕薩特屬于中國特供車,兩款的的隔音效果都不錯,加速時沒有明顯感覺。2、說到細節(jié)還是有不同之處的,邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性,外觀更時尚一些看起來比較酷,帕薩特 閱讀全文>>
1、胎噪隔音最簡單的做法如下:維持輪胎胎壓在合適的范圍內,胎壓過高過低會導致輪胎的胎噪變大。汽車做好隔音工作,可以采用減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板等材料。更換輪胎,選擇靜音效果更好的輪胎。2、汽車噪音中最明顯的應該就是發(fā)動機噪音 閱讀全文>>
新邁騰做隔音,建議施工:后備箱隔音、車外四輪弧隔音、車門隔音。施工后胎噪路噪及外界環(huán)境噪音能被有效抑制,車子高速行駛時效果明顯。針對邁騰,首先要確定噪聲源頭,大體上分兩類:①是前門鉸鏈上段位置,密封膠條不完整,可以考慮補齊試試; 閱讀全文>>
1、好。根據查詢一汽大眾汽車有限公司官網顯示,大眾邁騰買后備箱隔音效果很好,后備箱隔音能讓后備箱形成一個扎實的結構,不但鈑金的震動會大幅度降低,通過后備箱傳遞的噪音也會大幅度降低。2、效果很不錯。邁騰這款車的用料很足,做工也不差 閱讀全文>>
1、高爾夫7原車的隔音效果就是不錯的,個人感覺沒必要再做全車隔音。而且做隔音的話,需要拆門板等,弄不好也會造成異響的出現。2、在車惠網問了高爾夫車主,行駛比較平整的路面,除了胎噪聲之外,其他表現還算好。3、大眾高爾夫7噪音 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大,邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先,相比較而言性價比會更高一些。說到細節(jié)還是有不同之處的,邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性,外觀更時尚一些看起來比較酷,帕薩特的隔音做的要更好一些 閱讀全文>>
1、高爾夫和速騰都是一個平臺車型,兩款車主要區(qū)別就是一個兩廂,一個三廂,外觀與內飾有差別,隔音性方面來說差別不大,建議最好去4s店試駕對比一下看這兩款車哪一款的隔音更符合您自己要求。2、個人認為如果是家里第一輛車,6自動舒適型選 閱讀全文>>
在車惠網問了高爾夫車主,行駛比較平整的路面,除了胎噪聲之外,其他表現還算好。提問時間:2012-10-13 9:57專家回復: 對于您說的問題,如果您在使用過程中并沒有覺得發(fā)動機噪音較大,建議您可以不用做,有些質量較差的隔音棉還 閱讀全文>>
隔音效果最好的車有:雪鐵龍C6、標致508、君越、金牛座、力士、邁騰、帕薩特、亞洲龍、天籟、阿特茲等。在開車時,如果隔音不好,外界就容易傳來一些噪音,比如:風噪、路噪、胎噪等,這些噪音會很影響駕駛員的心情,而且還容易干擾駕駛員判斷路況, 閱讀全文>>
伊蘭特系統(tǒng)的隔音工程一般通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產生空空氣摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門傳入車內的。因此,在基礎隔音工程中,門和后備箱是不可忽視的。對于發(fā) 閱讀全文>>