原因可能是噴油嘴出現(xiàn)故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質(zhì)量太差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重，進(jìn)氣溫度傳感器損壞等。在發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)�有很多傳感器，例如氧傳感器，進(jìn)氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，凸輪軸位置傳感器等。如果某個(gè)傳感器出現(xiàn)了損壞，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-08-24

威馳熱車(chē)啟動(dòng)困難的原因：1、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或者起動(dòng)機(jī)打滑；2、冷卻液溫度傳感器故障；3、燃油壓力不足；4、噴油器故障；5、空氣濾清器堵塞；6、火花塞電極間隙存在積碳。 閱讀全文>>

• zhucaiyan
• 2020-08-24

可以檢查一下噴油嘴是否有滴漏現(xiàn)象，密封不嚴(yán)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車(chē)不好啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• huangyongjun
• 2020-08-22

捷達(dá)冷車(chē)不好啟動(dòng)熱車(chē)正常原因是冷啟動(dòng)噴油器不噴油，油品質(zhì)量差，往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分地混合，從而造成啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-08-22

捷達(dá)熱車(chē)不好著火可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)或進(jìn)氣道等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-08-22

起亞k2熱車(chē)不好啟動(dòng)，一般此故障是電路和油路出的問(wèn)題，需要用到排除法解決，利用電腦調(diào)取故障碼，查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，燃油調(diào)整值，氧傳感器數(shù)值，查查碳罐、電磁閥。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-21

現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了很高的水平了，不管是冷車(chē)啟動(dòng)還是熱車(chē)啟動(dòng)都會(huì)一把啟動(dòng)的著，而且也沒(méi)有以前的那種要求好幾把才能著車(chē)的跡象了。但還是還是會(huì)有啟動(dòng)困難的時(shí)候。長(zhǎng)安cs35冷車(chē)不好啟動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫、油品質(zhì)量差和氣溫低。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-08-21

起亞k2冷車(chē)不好啟動(dòng)，是因?yàn)樵诘蜏貤l件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，潤(rùn)滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-21

熱車(chē)不好啟動(dòng)是怠速混合氣過(guò)濃造成的，有可能是空氣流量計(jì)故障和水溫傳感器故障，還有就是油壓調(diào)節(jié)器故障，碳罐電磁閥故障，建議你去修理廠用解碼器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析各傳感器信號(hào)電壓做詳細(xì)故障分析。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-08-13

五菱榮光冷車(chē)不好啟動(dòng)熱車(chē)正常，是因?yàn)槔鋯��?dòng)噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等造成的。建議及時(shí)到4S店檢測(cè)排除故障。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-08-13

一般是混合器過(guò)濃，正常的汽油和空氣的混合比應(yīng)該在1:14.8左右，如果混合比不合適，即過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和工作。最好到4S店或大型修理廠檢測(cè)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-08-12

當(dāng)奧拓水溫傳感器損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。水溫傳感器損壞，耗油會(huì)急劇增加、怠速不穩(wěn)，類(lèi)似缺缸、斷火故障，加速困難，踩油門(mén)速度上不去，消聲器冒黑煙還會(huì)發(fā)出突突聲。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-08-10

天籟熱車(chē)不好啟動(dòng)可能是水溫傳感器有故障，水溫傳感器信號(hào)不正確。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對(duì)提高三元催化器的工作溫度也沒(méi)有幫助。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-07-29

君越熱車(chē)停下后不好起動(dòng)可能是噴油器滴漏，滴漏屬于額外供油，噴油器滴漏越嚴(yán)重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車(chē)不好啟動(dòng)。熱啟動(dòng)本身燃油霧化是正常的，不需要再補(bǔ)充油氣，如果碳罐還一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充油氣，就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-07-20

導(dǎo)致熱車(chē)不好打火的原因可能是噴油嘴出現(xiàn)故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質(zhì)量太差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重，進(jìn)氣溫度傳感器損壞等。如果不是經(jīng)驗(yàn)豐富不能一下子就判斷出原因，需要一個(gè)一個(gè)排除。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-07-18

奧迪a5熱車(chē)偶爾不好打火是由于冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)噴油過(guò)多，造成混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致不易點(diǎn)燃，從而造成熱車(chē)啟動(dòng)困難。在這種情況下，踩加速踏板可增加啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣量，降低了混合氣的濃度。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-07-07

奧迪q5熱車(chē)不好啟動(dòng)的原因有很多，從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說(shuō)是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門(mén)是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭是否過(guò)多等。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-07-06

啟動(dòng)需要帶點(diǎn)油門(mén)，多數(shù)是汽缸壓縮與油汽濃度的問(wèn)題。對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好，化油器調(diào)整到位，周?chē)鷼夂颦h(huán)境不錯(cuò)的摩托車(chē)；通常在熱機(jī)時(shí)將怠速調(diào)整好，再次啟動(dòng)時(shí)，只需要按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕即可。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-07-06

冷車(chē)不好掛擋一般都是變速箱油變質(zhì)引起的，變速箱油如果不及時(shí)更換，可能會(huì)出現(xiàn)掛擋有頓挫感，換擋不平順，波箱油異響等癥狀，行駛到一定公里數(shù)后應(yīng)及時(shí)更換專(zhuān)用變速箱油。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-30

調(diào)整剎車(chē)線的松緊度，離合片是否打滑，打滑的話要換離合片，如果實(shí)在不行，那就更換剎車(chē)總成。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-05-18