塔塔汽車(chē)是印度最大的綜合性汽車(chē)公司和商用車(chē)制造商。塔塔汽車(chē)公司是印度塔塔集團(tuán)的子公司，成立于1945年，是世界十大商用汽車(chē)制造商之一，年?duì)I業(yè)額達(dá)20億美元。占印度市場(chǎng)的59%。那么，印度塔塔汽車(chē)有什么品牌呢？早在1954年，印度塔塔公司就與 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

序2020廣州車(chē)展上，寶馬的大鼻孔，賊拉的酷炫GTR50，平視只能看到胸部的長(zhǎng)腿車(chē)模，都不是最大的看點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得這次車(chē)展的主角都是自主品牌。世界上汽車(chē)發(fā)展的歷史差不多有一百五十年，即使從1886年第一輛汽車(chē)誕生算起，也有一百三十多年了。前一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

汽車(chē)蓄電池又稱蓄電池，是汽車(chē)的重要組成部分之一，是啟動(dòng)車(chē)輛的必要裝置�，F(xiàn)在市場(chǎng)上的電池品牌很多，質(zhì)量參差不齊。以下是中國(guó)汽車(chē)電池十大品牌。1.瓦爾塔江森自控有限公司，上海江森自控國(guó)際電池有限公司，1888年創(chuàng)立于德國(guó)，是全球領(lǐng)先的電池品牌， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-27

2021年8月24日，由長(zhǎng)安汽車(chē)主辦的“2021長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)”在重慶盛大開(kāi)幕。會(huì)議充滿了重大新聞。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布“新車(chē)新生態(tài)”戰(zhàn)略，揭開(kāi)長(zhǎng)安有軌電車(chē)領(lǐng)域首款戰(zhàn)略車(chē)型C385的神秘面紗，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、當(dāng)代安培科技有限公司聯(lián) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

走高端化路線，帶動(dòng)中國(guó)品牌向上，是這么多年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)矢志不渝的目標(biāo)和方向。從最初的紅旗到后來(lái)的中華和榮威，以及現(xiàn)在的領(lǐng)克與WEY，一個(gè)倒下去另一個(gè)又站起來(lái)了，可謂是生生不息。如果定眼現(xiàn)在，有望在這條路上堅(jiān)持下去的可能就是紅旗與領(lǐng)克了。 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

我認(rèn)為中國(guó)無(wú)需懼怕外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)。我們每一天、每一年都是為我們汽車(chē)能夠向上走凝聚了一些力量。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰在吉利汽車(chē)西南十八家聯(lián)動(dòng)開(kāi)業(yè)慶典后，接受"汽扯扒談"等媒體采訪時(shí)表示。吉利汽車(chē)?yán)^成都車(chē)展大獲全勝后，再次對(duì) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

從合資轉(zhuǎn)向中國(guó)品牌的汪先生完成收購(gòu)沃爾沃的壯舉后，媒體和消費(fèi)者都對(duì)吉利汽車(chē)寄予厚望。應(yīng)該說(shuō)，在博瑞之前，吉利還沒(méi)有一款能達(dá)到大家預(yù)期的車(chē)。幸運(yùn)的是，博瑞在這里，所以在這個(gè)《與車(chē)主談?wù)撝袊?guó)品牌》的話題中，我們來(lái)談?wù)劶�利和博瑞�?< 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

馬先生和他的比亞迪唐比亞迪一直是一個(gè)相對(duì)熱門(mén)的品牌。從開(kāi)始模仿到現(xiàn)在，已經(jīng)成為中國(guó)品牌新能源汽車(chē)的龍頭企業(yè)。一路走來(lái)的發(fā)展進(jìn)步有目共睹。本期我們邀請(qǐng)到了比亞迪唐、S7、G6的車(chē)主和他們一起聊聊比亞迪。 ◆忠實(shí)的迪馬芬先生< 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

新老QQ比外觀，原創(chuàng)度大幅提升從風(fēng)云初戰(zhàn)告捷到云起進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)失敗，經(jīng)歷了QQ的巨大成功和人們對(duì)QQ6外觀的廣泛評(píng)論，反映在東方之子、奇瑞A5等車(chē)型銷(xiāo)量低迷。然后，奇瑞A3的誕生讓人們看到了真正的進(jìn)步。多品牌戰(zhàn)略、國(guó)際合作、合資經(jīng)營(yíng)的廣 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

金剛新老車(chē)對(duì)比吉利作為中國(guó)第一家民營(yíng)造車(chē)企業(yè)，受到當(dāng)時(shí)資金和政策的限制，吉利汽車(chē)起步極其困難。為了研究技術(shù)，他們拆解了老板李書(shū)福的奔馳。自1998年第一款帶有吉利標(biāo)志的車(chē)型下線至今已有17年，如今的吉利已不再是苦苦掙扎的小型民營(yíng)企業(yè)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

中國(guó)品牌要先進(jìn)行改變前段時(shí)間借在上海舉辦的2017中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)峰會(huì)的機(jī)會(huì)，約了一些中國(guó)品牌在華的大咖設(shè)計(jì)師。別誤會(huì)，我說(shuō)的預(yù)約，就是想聊聊，看看他們的車(chē)未來(lái)10年會(huì)是什么樣子。你覺(jué)得這樣說(shuō)話沒(méi)用嗎？那我得告訴你他們的身份:有第一代SA 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

拼命讀書(shū)的“江南七怪”可以說(shuō)，做強(qiáng)民族汽車(chē)品牌是每一代中國(guó)汽車(chē)人的夢(mèng)想。雖然體量和產(chǎn)品都遠(yuǎn)超過(guò)去，但實(shí)事求是地說(shuō)，我們距離世界一流汽車(chē)公司還有很長(zhǎng)的路要走，所以年輕一代也在不斷加入。在不斷探索的過(guò)程中，誕生了無(wú)數(shù)的故事。今天的主角曾經(jīng) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

逸動(dòng)和逸動(dòng)XT車(chē)主前不久，我們剛剛完成了長(zhǎng)安汽車(chē)新舊車(chē)的對(duì)比。當(dāng)時(shí)我們從客觀的角度看了兩代不同車(chē)型從設(shè)計(jì)到制造的變化，也感受到了10年來(lái)廠商的變化。光聽(tīng)我們聊天肯定是不夠的。今天我們邀請(qǐng)了長(zhǎng)安汽車(chē)的四位車(chē)主和大家談?wù)勊麄儗?duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的看 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

五菱汽車(chē)有六座嗎 沒(méi)有6座。目前在售的五菱車(chē)型大部分是5座或7座，部分車(chē)型是8座、9座，沒(méi)有6座車(chē)型。上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地，其中柳州本部占地89.2萬(wàn)平方米，擁有東部、西部以及發(fā)動(dòng)機(jī)三大制造工廠，發(fā) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-08

中國(guó)汽車(chē)品牌排行榜前十名有誰(shuí) 1、上汽SAIC （上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司）： 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，始于1978年，集乘用車(chē)、商用車(chē)、零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體，旗下?lián)碛写蟊�、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02