豐田威馳與大眾捷達(dá)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于豐田威馳與大眾捷達(dá)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
新捷達(dá)機油散熱器損壞,癥狀不少。 像風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動,這會影響散熱效果。 水箱內(nèi)會有機油,導(dǎo)致水箱工作不正常。 汽油溫度過高,影響發(fā)動機性能。 要是發(fā)現(xiàn)機油散熱器位置有機油滲漏,散熱水壺里有油液漂浮,冷卻水里機油多且機油增加快,那就得重視 閱讀全文>>
捷達(dá)后備箱備胎處積水的原因主要有以下幾個方面。 一是后備箱密封條破裂或老化。密封條和密封圈是防水防塵的關(guān)鍵部件,老化或破裂會使防水防塵功能失效,車輛涉水時容易導(dǎo)致水分進(jìn)入。 二是車尾燈更換后出現(xiàn)縫隙。更換車尾燈時,如果接縫處理不好,會留 閱讀全文>>
捷達(dá)vs5儀表盤燈不亮的原因有不少。 比如保險絲失效,開前照燈時儀表板燈不亮但其他功能正常,一般就是保險絲出問題了。把車送維修店換保險絲就行,這過程很快,不超 3 分鐘。換之前跟維修師傅溝通下,看看保險絲有沒有燒黑。 還有儀表盤照明設(shè)備下面 閱讀全文>>
捷達(dá)水溫 102 度風(fēng)扇會啟動,這可能和風(fēng)扇、溫控開關(guān)、節(jié)溫器有關(guān)。 開空調(diào)時風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,能說明風(fēng)扇電機沒啥問題。 要是想搞清楚咋回事,得這么來。先檢查溫控開關(guān),也叫熱敏開關(guān),在風(fēng)扇附近。直接連火線與 1 檔線、火線與 2 檔線測試,兩個 閱讀全文>>
新捷達(dá)機油燈亮但溫度正常,這可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如機油泵性能不佳,機油壓力感應(yīng)塞有問題,或者機油濾清器堵塞,這些都會造成機油壓力不足。 要是機油量不足,也會出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機磨損嚴(yán)重,或者傳感器故障,像機油壓力傳感器線路短路、傳 閱讀全文>>
捷達(dá) VS5 倒車?yán)走_(dá)不顯示距離可能有多種原因。 一是雷達(dá)電源線損壞,這會導(dǎo)致雷達(dá)無法正常工作,所以要檢查電源線連接是否穩(wěn)固,有無斷裂或破損。 二是雷達(dá)探頭線路故障,線路出問題會影響工作效果,得查看線路是否正常。 三是雷達(dá)探頭臟了,像被灰塵 閱讀全文>>
捷達(dá)雨刷噴水雨刷電機不動,原因主要有以下這些。 傳動連桿脫位,比如傳動連桿連接至雨刷搖臂的方式不對,像有的支臂用螺絲固定到搖臂上,螺絲沒鎖死或者松動就會導(dǎo)致脫位。 保險絲熔斷也會造成電機不動,因為保險絲能防止電路過載,熔斷了雨刮器就不能 閱讀全文>>
新捷達(dá)氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過稀的原因有不少。 一是噴油少,可能燃油壓力有問題或者積碳太多,要去 4S 店檢查調(diào)整燃油壓力,清理積碳。 二是混合氣過稀,得清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門,更換汽油濾芯。 三是混合氣過濃,要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣,沒有的話 閱讀全文>>
捷達(dá)剎車抱死不用慌,咱們有辦法應(yīng)對。 車輪抱死就是制動器把輪胎夾緊,輪胎相對制動器沒運動,相對地面滑動。動態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時抱死。前輪先抱死車會沒轉(zhuǎn)向能力,后輪先抱死車易側(cè)滑。 要是捷達(dá)車剎車抱死了,您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>
老捷達(dá)燒機油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢,不通的話就清洗或者更換,然后開一段時間看看機油少不少,排氣管還冒不冒藍(lán)煙。 再測量下氣缸壓力,正常的話,多半是氣門油封老化破損導(dǎo)致的,那就把全部油封都換了。要解決燒機油,得拆下發(fā)動機缸蓋,換 閱讀全文>>
新捷達(dá)中網(wǎng)的拆換其實不難,只要按照正確步驟來操作就行。 先把車停在平坦地面,確保車輛熄火。 然后打開引擎蓋,找到固定中網(wǎng)的螺絲,一般在中網(wǎng)頂部和兩側(cè),用十字螺絲刀擰下螺絲并放好,避免丟失。 螺絲卸完后,用塑料撬棒輕撬中網(wǎng)和車身連接點, 閱讀全文>>
捷達(dá)轉(zhuǎn)彎時異響是個讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,咱們一起來解決。 先看看發(fā)動機,如果發(fā)動機有異響,這可能是嚴(yán)重故障的先兆,得馬上檢查維修。 變速箱要是在轉(zhuǎn)彎時有異響,很可能內(nèi)部部件損壞或磨損嚴(yán)重,得送去專業(yè)維修廠全面檢查。 車輛長期使用,車門 閱讀全文>>
捷達(dá)報警器一直響的原因有不少。 比如車門沒關(guān)好,包括后備箱門,這是常見原因之一,您得仔細(xì)檢查各個門和后備箱是不是關(guān)嚴(yán)實了。 還有電路問題,如果電路沒完全斷開,報警器也會響個不停,所以要確保電路是斷開的。 再有就是報警器主機出故障了,像長時間 閱讀全文>>
捷達(dá)節(jié)氣門匹配有多種方法。 第一種,使用專用或通用解碼器,按提示清空原有數(shù)據(jù)并識別新數(shù)據(jù),建議去有專業(yè)設(shè)備的店清洗,洗完店會幫忙匹配。具體步驟是:先關(guān)閉點火開關(guān)至少等 10 秒,確定加速踏板完全釋放,點火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位等 3 秒,5 秒 閱讀全文>>
捷達(dá)汽油泵繼電器的位置比較固定,但也會因車型有所差異。 如果是老款捷達(dá),其汽油泵繼電器通常在方向盤下面靠近離合器踏板的位置。 新捷達(dá)的油泵繼電器在駕室倉主駕駛位置左腳上方,是個小型繼電器,全是 646 中間一排從左邊數(shù)最后一個。 另外,汽油 閱讀全文>>
大眾捷達(dá)正時皮帶對準(zhǔn)不難,按以下步驟來就行。 先確保 1 號活塞位于壓縮沖程的上死點。 然后讓凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊,曲軸鏈輪正時標(biāo)記也要和油泵殼體上的標(biāo)記對齊。 接著把正時皮帶安裝到曲軸鏈輪上,再經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到 閱讀全文>>
捷達(dá)內(nèi)外循環(huán)翻板失靈是個常見問題。 外循環(huán)是從車外吸空氣到空調(diào)系統(tǒng),加熱或制冷后從出風(fēng)口吹出,能改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,但干燥炎熱天開,空調(diào)壓縮機會不停制冷熱空氣,耗油。 內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán),車內(nèi)溫度到設(shè)定值,空調(diào)壓縮機斷開,發(fā)動機負(fù)荷變 閱讀全文>>
捷達(dá)風(fēng)扇不停轉(zhuǎn),可能是以下這些情況。 恒溫器出故障,溫度到了該往水箱送水時送不了或送得少,發(fā)動機過熱,風(fēng)扇就不停轉(zhuǎn)。 漏水讓發(fā)動機太熱,像橡膠軟管松了或壞了漏水,風(fēng)扇也會一直轉(zhuǎn)。 車內(nèi)水溫高,溫度計顯示溫度高,風(fēng)扇就不停。 開著空調(diào),電子風(fēng) 閱讀全文>>
老捷達(dá)倒檔掛不上咋維修?這得分情況看。 要是汽車能掛上其他檔,就倒檔掛不上,可能是變速箱里控制倒檔的齒輪壞了。這得把汽車變速箱拆開,直接換齒輪。 要是離合器出問題,像磨損嚴(yán)重、軸承脫落、缺乏潤滑啥的,也會導(dǎo)致倒檔掛不上。這種情況就得去修理廠 閱讀全文>>
捷達(dá)的電子扇繼電器一般在發(fā)動機前艙的保險絲盒中,膨脹壺加液口下面。 新捷達(dá)散熱風(fēng)扇的繼電器也是在膨脹壺加液口下面。 新款一汽大眾捷達(dá)的鼓風(fēng)機繼電器在引擎蓋下面,發(fā)動機艙的內(nèi)部,發(fā)動機左上角蓄電池旁邊的位置處。 汽車電子扇是由恒溫器控制的。水 閱讀全文>>