發(fā)動機(jī)漏油的情況時有發(fā)生，別慌，咱們來一起解決。 如果是氣門室蓋漏油，那就得更換氣門室蓋墊。 要是發(fā)動機(jī)正時蓋處漏油，把發(fā)動機(jī)正時蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油螺絲松動或者損壞了，擰緊或者更換放油螺絲就能解決。 要處理發(fā)動機(jī)漏機(jī)油，得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

點火系統(tǒng)的作用那可太重要啦！ 它能按照發(fā)動機(jī)的工作順序，在合適的時候、準(zhǔn)確又可靠地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點燃被壓縮的高溫高壓可燃混合氣，讓汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。 簡單來說，就是在氣缸內(nèi)適時產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。 點火系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

朗逸的電瓶型號有多種。 原車電瓶型號通常是 12V60Ah，新朗逸比如新款的可能是瓦爾塔 65AH 免維護(hù)電瓶。還可以使用像風(fēng)帆 6-QW-60、博世 L2-400 等型號。 汽車電瓶也就是蓄電池，工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，主要由鉛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

發(fā)動機(jī)異響有多種特征。 比如，車子排出的廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，能清晰聽到發(fā)動機(jī)聲音。 潤滑不良時，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞與氣缸壁間隙超正常范圍，運(yùn)行就有撞擊聲。 混合氣過濃，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動難、加速難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均、冒黑煙、有異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車發(fā)動機(jī)抖動是否正常得分情況來看。 要是抖動很平穩(wěn)且有規(guī)律，這就正常。因為發(fā)動機(jī)工作時有點抖動很常見。比如冬天冷啟動時，發(fā)動機(jī)容易抖動。這是因為過了一夜，各種潤滑油、潤滑劑流到機(jī)油殼底部了，潤滑效果差，機(jī)油又粘稠、流動性差，所以有機(jī)械磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

瑪吉斯 MA656 輪胎是瑪吉斯旗下一款主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。 它的胎塊基本為橫向，符合操控定位，很多斜向皺紋是為挽回因操控放棄的靜音。 有 4 條深深的主排污溝和橫向粗紋，能提高排水性能，增強(qiáng)濕地安全性，主排污溝深度約 7. 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

玻璃水箱的符號一般是類似于擋風(fēng)玻璃噴灑的圖案。有的是一個“扇形噴嘴形狀”上面加上一些水滴，或者是由一個小水壺、水龍頭的圖案組成，下面帶有水波紋的圖案。 在汽車中，這個符號通常用于指示玻璃水箱的位置。正常情況下，汽車玻璃加水位置位于開放式發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發(fā)動機(jī)壽命，抗爆震能力也強(qiáng)，對高標(biāo)號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)的壓縮比呢，就是指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡單來說，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動機(jī)”，在發(fā)動機(jī)氣缸里，有個活塞一直做直線往復(fù)運(yùn)動，不停循環(huán)。就單個氣缸來講，活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車燒機(jī)油就是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒室，并與混合氣體一起燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大的現(xiàn)象。 造成汽車燒機(jī)油的原因有不少。比如活塞環(huán)磨損或損壞，它本是密封燃?xì)獠⒎乐箼C(jī)油進(jìn)燃燒室的，出問題就會燒機(jī)油。 氣缸壁要是有明顯磨損或劃痕，機(jī)油也能通過損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

騏達(dá)車發(fā)動機(jī)號的位置主要在變速箱和發(fā)動機(jī)連接處，在發(fā)動機(jī)正面上方靠近前擋風(fēng)玻璃的位置打開引擎蓋仔細(xì)看也能找到。部分車型在前擋風(fēng)玻璃右下側(cè)的塑料蓋撬開后能看到。 另外，不同款式的騏達(dá)發(fā)動機(jī)號位置可能稍有不同，比如 07 款騏達(dá)的車架號在前擋風(fēng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車動力下降的原因有很多。 首先是汽車積碳，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，影響動力，還可能讓系統(tǒng)運(yùn)行不平穩(wěn)，在氣缸中產(chǎn)生爆震。 水溫過高也是一個因素，會使發(fā)動機(jī)中的油溫過高，降低火花塞效率。 其次，輪胎虧氣不僅有爆胎風(fēng)險，還會導(dǎo)致車輛動力下降、轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機(jī)橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)油壓過高是個需要重視并盡快解決的問題。 以下是一些可能的原因和對應(yīng)的解決辦法。 如果是機(jī)油粘度過大，應(yīng)及時更換合適的機(jī)油。 新維修的發(fā)動機(jī)各軸承過緊，需重新檢查調(diào)整。 主、副油道和機(jī)油泵安全閥彈簧剛度過大，要及時更換。 調(diào)壓閥柱塞結(jié)膠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

新車發(fā)動機(jī)發(fā)熱是常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 風(fēng)扇馬達(dá)故障，其不動或風(fēng)扇離合器失靈，就無法正常給發(fā)動機(jī)降溫。 冷卻系統(tǒng)管道破裂會讓冷卻液流失，導(dǎo)致散熱不正常。 水泵長期使用高度磨損后，零件會脫落。 散熱器蓋壓力不一樣，彈簧松動，蓋口關(guān)不緊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

車窗異響的原因主要有以下這些。 一是玻璃密封膠條老化，膠條長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬和溫度變化，容易硬化、開裂，失去彈性，無法緊密貼合車窗玻璃，車輛行駛震動時就會產(chǎn)生異響。解決辦法是用潤滑劑均勻涂抹膠條或直接更換。 二是車窗玻璃導(dǎo)軌有雜物，比如灰塵、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車啟動機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有不少。 像蓄電池電容量不足，各導(dǎo)線連接松動、接線柱臟污接觸不良都會導(dǎo)致。 還有起動繼電器線圈斷路或觸點燒蝕，電磁開關(guān)上的電磁力線圈斷路或接觸盤接觸不良，起動機(jī)內(nèi)部電樞軸出故障，電刷磨損、刷面不正、彈簧無力、整流器接觸不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

nylon 輪胎指的就是尼龍輪胎，也叫斜交胎。 它是一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的充氣輪胎，有著較長的沿用時間和廣泛的使用范圍。 這種輪胎的胎體簾布層由數(shù)層掛膠簾布組成，相鄰簾布層的簾線角度相同。 尼龍輪胎與子午線輪胎相對，子午線輪胎是目前常見的輪胎類型之 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車方向偏離的原因主要有以下這些。 一是四輪定位不準(zhǔn)，比如車輪主銷磨損變形，前束和車輪傾角改變，這得通過四輪定位來解決。 二是左右輪胎不一樣，像尺寸、花紋的差異，還有氣壓不同，都會導(dǎo)致輪速不一樣。尺寸花紋不同得用一樣的輪胎，氣壓不同就給氣壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)噠噠響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機(jī)爆震會導(dǎo)致噠噠響，這是不正常的工作狀態(tài)，解決辦法是更換發(fā)動機(jī)。 氣門異響，轉(zhuǎn)速增高響聲增大、節(jié)奏加快，解決方法是更換氣門。 發(fā)動機(jī)回火故障、缺缸，明顯表現(xiàn)是怠速時車身抖動，排氣管口廢氣有明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07