化油器與電噴在維修成本上誰(shuí)更高？答案是電噴通常更高。 電噴系統(tǒng)價(jià)格比化油器貴不少，維修成本至少是化油器的 5 倍。為啥這么說(shuō)？ 因?yàn)殡妵娔ν熊嚲S修復(fù)雜，得用電腦讀故障碼，有的還得自家維護(hù)，互通性低。而且電噴系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，增加了維修人員判斷難 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

電瓶充不進(jìn)電不一定就要更換新電瓶。 比如充電線路接頭松動(dòng)或銹蝕，電阻增大導(dǎo)致電流減小，這時(shí)候要檢查并緊固或清理接頭。 蓄電池極板硫化，表面有導(dǎo)電差的硫酸鉛晶粒，內(nèi)阻變大，可拆開修理或者更換。 長(zhǎng)期缺少蒸餾水，電解液密度不正常，應(yīng)補(bǔ)充或調(diào)整。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

阿爾法電動(dòng)門突然無(wú)法電動(dòng)了，這可能是由多種原因造成的。 自動(dòng)系統(tǒng)故障，像電源方面，比如汽車電池電量不足或者電池接觸不良，這時(shí)得檢查電池狀況。 電動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)要是損壞了或者線路連接不正常，電動(dòng)門也沒(méi)法正常工作，所以要檢查電機(jī)和線路，壞了 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車油表顯示越來(lái)越多，這情況一般是以下原因造成的。 一是油箱油浮子損壞或卡住了，它要是出問(wèn)題，就沒(méi)法準(zhǔn)確反映油箱里的油位。 二是油箱內(nèi)的油位傳感器故障，比如傳感器老化或者接觸不良，測(cè)量就會(huì)不準(zhǔn)。 三是儀表本身有問(wèn)題，不過(guò)這種情況比較少 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

油箱加滿后油表沒(méi)有顯示滿，原因主要有這幾個(gè)。 一是油箱傳感器油浮子準(zhǔn)確度不高，比如浮子不行了，就算油箱加滿，傳感器也達(dá)不到相應(yīng)位置，表的指示就不準(zhǔn)。而且儀表有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電壓一般是 8V，要是模塊不準(zhǔn)，也會(huì)讓表不準(zhǔn)。 二是加油槍第一次跳槍，這 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

460 馬力的汽車怠速一小時(shí)耗油量不太固定，但通常在 1 到 2 升之間。 如果開著空調(diào)，油耗會(huì)在 2.8 到 3 升左右，當(dāng)?shù)貧鉁仄�高時(shí)，油耗還可能適當(dāng)增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不僅要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還要保持轉(zhuǎn)向和制動(dòng)升壓泵正常工作。 汽車怠 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新捷達(dá)節(jié)氣門匹配原理是把節(jié)氣門的實(shí)際數(shù)據(jù)寫進(jìn)電腦板，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更出色地調(diào)整怠速、把控噴油量以及調(diào)整換檔點(diǎn)。 電腦得實(shí)時(shí)獲取節(jié)氣門的狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)改變，它就會(huì)自動(dòng)去調(diào)整節(jié)氣門的數(shù)據(jù)值。 那怎么進(jìn)行新捷達(dá)節(jié)氣門匹配呢？常見的辦法是用專用 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

卡羅拉藍(lán)牙連接后沒(méi)有聲音可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是音量方面，可能手機(jī)音量未開啟，按手機(jī)音量鍵將媒體音量調(diào)大；車載導(dǎo)航儀音量未開啟，檢查并開啟車載導(dǎo)航儀音量；車載音響系統(tǒng)的音量被調(diào)至最低，檢查音響系統(tǒng)的音量設(shè)置，將其調(diào)至適當(dāng)?shù)? 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

AT 變速箱油加多了，會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先是動(dòng)力消耗增加，因?yàn)橛兔孢^(guò)高，超過(guò)油標(biāo)尺線甚至溢出齒輪，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要克服油的阻力。 其次離合器會(huì)打滑，過(guò)多的油讓齒輪攪動(dòng)，油起泡，空氣進(jìn)油道入離合器，換擋時(shí)離合器無(wú)法加壓，汽車難移動(dòng)，還加大離合器 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車不踩油門自己轟油，原因可能有多種。 如果是拉線油門，可能是油門拉線沒(méi)有回位，潤(rùn)滑不夠，這時(shí)可將拉線拆下，從上端灌注潤(rùn)滑油，讓其慢慢滲入管內(nèi)。 若是怠速馬達(dá)的問(wèn)題，比如卡滯、丟失記憶，清洗或換新后要用診斷電腦初始化設(shè)置。 對(duì)于電子油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

豐田卡羅拉用的輪胎品牌有普利司通、鄧祿普、米其林、優(yōu)科豪馬。 低配車型一般是鄧祿普或米其林，高配車型通常是普利司通。 輪胎規(guī)格主要有 195/65R15、225/45R17、205/55R16 這幾種。 普利司通的泰然者輪胎，是世界知 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車電瓶虧電后，充滿電池的時(shí)間不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。 如果電瓶虧電不嚴(yán)重，啟動(dòng)車輛后大概 1 - 2 小時(shí)能充滿。但要是虧電較嚴(yán)重，可能得 5 到 7 個(gè)小時(shí)。 乘用汽車使用的電瓶通常有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，12V - 35/45/55/65 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

卡羅拉發(fā)出滋滋滋異響的原因有不少。 首先是變速箱，行駛中內(nèi)部有沙沙聲，踩下離合器消失，這可能是變速箱軸承或齒輪磨損、有斑點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)，或者護(hù)板與底片松動(dòng)，進(jìn)氣格柵部位易有異響，緊固螺絲或在異響部位墊紙板能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動(dòng)，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動(dòng)，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)，這都會(huì)導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會(huì)影響正時(shí)側(cè)蓋的密封性。 再者，正時(shí)齒 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

變速箱半軸油封滲油的原因有不少。 新車的話，主要是油封安裝出問(wèn)題，裝配不嚴(yán)，這得去 4S 店重新安裝。 老車呢，多是油封被腐蝕、老化了，畢竟汽車上的橡膠部件時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬、收縮，沒(méi)了彈性。 油封質(zhì)量不好或老化也是個(gè)常見原因，像長(zhǎng)時(shí)間冷熱交替 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個(gè)方面。 一是密封性問(wèn)題，比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動(dòng)、變速器殼有破損、齒輪油過(guò)多或過(guò)少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常，油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固，各密 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

噴油溫度升高的原因主要有以下這些。 供油系統(tǒng)漏氣是一個(gè)常見原因，一般在車輛維修或保養(yǎng)后可能出現(xiàn)，像燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等部位不密封，會(huì)讓燃油系統(tǒng)吸入很多空氣，影響供油量，最終導(dǎo)致噴油溫度升高。 供油泵供油壓力不足也會(huì)造成這一情況 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

帝豪EC7 應(yīng)該加的方向助力油通常是 ATF3 或者普通的變速箱油。 方向助力油對(duì)于帝豪 EC7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要，它能通過(guò)液壓作用讓方向盤操作更輕松。 ATF3 這種助力油性能穩(wěn)定，能有效保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 普通的變速箱油也 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

卡羅拉混動(dòng)出現(xiàn)故障的原因不少。 動(dòng)力電池自身老化鼓包，這會(huì)造成電壓不足，控制單元接收不到有效信息，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常控制，車可能熄火或者無(wú)法行駛，得換新的動(dòng)力電池。 某個(gè)小部件異常能引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)連鎖反應(yīng)，像瞬間剎車、油門失控、變速箱鎖檔，得 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

五菱宏光加了油還提不了速，這是不少車主可能會(huì)碰到的問(wèn)題。造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先是離合器打滑。這可能是因?yàn)殡x合器摩擦片摩擦力不夠，或者在離合器沒(méi)完全分離或接合時(shí)就換擋操作，長(zhǎng)時(shí)間半離合行駛，還有換擋時(shí)猛給油門，這些都會(huì)讓離 閱讀全文>>

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• 2025-01-05