電動汽車的充電樁不是都通用的。 要通用得滿足條件，得購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁。 在充電樁沒和動力蓄電池連接時，它會自檢后初始化為常規(guī)控制充電方式，比如手動、IC 卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式，手動操作要有明確指導(dǎo)信息。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大，電解液會加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴重、老化短路、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

燃油壓力傳感器壞了，那問題可不小。 首先，發(fā)動機可能會出現(xiàn)啟動困難的情況。因為傳感器無法準確傳遞燃油壓力信息，導(dǎo)致燃油噴射量不準確，從而影響發(fā)動機啟動。解決辦法就是及時更換新的燃油壓力傳感器。 其次，車輛在行駛中動力可能會下降。由于燃油壓力 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

真空胎的工作原理主要是利用充氣膨脹，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體，讓外胎兼起內(nèi)胎的作用。 汽車輪胎的邊和輪轂都很光滑，輪胎又是橡膠材料有彈性，正常情況下不會漏氣。 真空胎比普通內(nèi)胎式輪胎厚，胎圈兩側(cè)有專門用于密封氣體的橡膠密封 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶沒電在家充電的辦法有不少。 要是電瓶沒電，有條件的可以買便攜式電瓶充電機，通過家用插座連到汽車電瓶正負極就能充電，一般晚上充，大概 8 小時能充滿。 如果電量極低車都啟動不了，能搭電或者用外接充電機，讓車能啟動后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時也能充 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

手動變速箱油不更換會導(dǎo)致一系列問題。 因為手動變速箱內(nèi)部有齒輪、一軸、主軸、付軸、同步器、掛擋機構(gòu)等部件，在運行時需要潤滑、防腐、降溫、清洗，而變速箱油就是承擔(dān)這些重要作用的。 如果長期不更換手動變速箱油，首先，潤滑效果會大打折扣，各個 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

特斯拉網(wǎng)絡(luò)連接不上，別著急，有不少辦法能解決。 要是車停在地下車庫這類網(wǎng)絡(luò)信號差的地方，把車開出去，或者找沒升級功能的 wifi 試試。 別忘了及時檢查和升級特斯拉的軟件系統(tǒng)，這可能會搞定 wifi 搜索的麻煩。 看看卡槽里的 SIM 卡， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

特斯拉撞車后的維修成本確實相對較高。 這是因為其車身結(jié)構(gòu)特殊，用了高強度鋼和鋁合金材料。 像 Model Y 這種車型，維修時得用專用工具和設(shè)備，這些都是額外開銷。 以新款 model3 為例，事故更換有些部件的費用可不低。 新三前大燈要 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

如果您想改裝本田雅閣的音響系統(tǒng)，可以這樣做。 先解決原車隔音不足的問題，比如用大白鯊銀鯊材料，給門板打造密封箱體，內(nèi)外層貼減震板，能抑制鈑金共振，降低風(fēng)噪，讓中低頻更有力。 音響配置方面，前聲場可選德國弗萊德 FAK 165 套裝，中低音原 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

硅油風(fēng)扇的工作原理其實并不復(fù)雜。 它是以硅油為介質(zhì)，利用硅油的剪切粘度來傳遞扭矩。 硅油風(fēng)扇離合器的前蓋與從動板之間的空間是貯油腔，這里面儲存著高粘度的硅油。 關(guān)鍵的傳感元件是前蓋上的螺旋形雙金屬溫度傳感器，它能感知發(fā)動機的溫度變化。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

區(qū)分快充電樁和慢充電樁可以通過以下幾種方式。 首先是看充電方式，快充一般采用高功率直流電，功率能高達 40kw 以上，像特斯拉快充多數(shù)就是這樣；慢充充電功率小，通常在 3kw 到 7kw 之間。 其次是充電接口，快充常用直流充電接口，只有 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

想查看米其林輪胎的磨損線，方法不難。 您可以用手指順著輪胎的肋條往下摸，每隔一段會有突起擋住，這突起就是輪胎磨損標記，對應(yīng)的是胎肩的 TWI 標記，突起厚度 1.6mm，這表明輪胎胎面磨損已到極限。 要查看磨損線，得先觀察輪胎花紋的磨損情況 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

激光大燈的工作原理其實并不復(fù)雜。 它主要是利用激光發(fā)光二極管發(fā)出的藍光燈，這束藍光會貫穿前大燈單元內(nèi)的熒光粉材料。 在這個過程中，熒光粉材料發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它能夠把藍光轉(zhuǎn)換成擴散的白光。 這個原理的形成是有一定歷史淵源的。早在 191 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

電動汽車充電樁的功率不是固定不變的，主要分為交流樁和直流樁兩大類。 交流樁功率常見的有 7KW，一般使用 220V 單項電源。也有 3.5KW 的，像通過 16A 電流時，充電樁功率就是 3.5kw，如果電流是 32A，那就是 7kw。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

點火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動機運行時，ECU 接收各傳感器傳來的信號，按照存儲器中的程序和數(shù)據(jù)，精準算出最佳點火提前角和通電時間，接著向點火器下達指令。 汽油機和燃氣發(fā)動機里，點火系統(tǒng)很重要，它利用電火花來點燃混合氣體。從汽車的 12 伏電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

廢氣循環(huán)的工作原理其實是熱容理論的應(yīng)用。 發(fā)動機廢氣中的三原子氣體，像 CO2、H2O 和 NO2 比熱高，新鮮氣體混合物跟廢氣混合后，熱容量會增加。燃料燃燒總熱量不變時，最高燃燒溫度就降低。 廢氣循環(huán)就是把汽車小型內(nèi)燃機燃燒后的一部分廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源汽車充電故障是不少車主會遇到的問題，下面就來給您詳細說說解決辦法。 如果充電速度慢或無法充電，先檢查充電樁，看有沒有故障，插頭和電纜連接得好不好，電源和電流正不正常，有故障就找維修人員。 再檢查車輛充電接口，得干凈無雜物阻塞，清潔 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

家用新能源充電樁并不都能通用。 雖然一般來說，只要新能源汽車符合國家相關(guān)標準，同時使用符合國家標準的充電樁，是可以通用的，但實際上不同品牌和型號的汽車可能需要特定型號的充電樁。 比如說，有的汽車可能對電壓和功率有特殊要求。 要想實現(xiàn)通用，電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車充電時發(fā)出響聲是比較常見的，主要原因有這幾個。 一是電流通過內(nèi)部極板，讓電解液產(chǎn)生波動，從而有聲音出現(xiàn)。 二是充電器里的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)工作，這就會發(fā)出響聲。 三是變壓器工作時也會產(chǎn)生聲音。 這些響聲一般都是正常的，不用擔(dān)心會影響汽車使用。 汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-06