車子保養(yǎng)后發(fā)動機(jī)抖動是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子保養(yǎng)后發(fā)動機(jī)抖動相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)發(fā)出聲音的原因有很多。 比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機(jī)抖動從而產(chǎn)生異響。 還有發(fā)動機(jī)缺缸異響，也就是有一個或多個氣缸不能正常工作。 “敲缸”異響也會出現(xiàn)，這通常是因?yàn)闈櫥瑮l件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運(yùn)行時活塞裙就會和缸壁撞擊。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)無法加油的原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣不暢，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道存在問題，導(dǎo)致空氣供給不足，影響燃油燃燒。 二是排氣堵塞，這會使發(fā)動機(jī)運(yùn)行受阻，影響加油效果。 三是油路堵塞，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、燃油線路堵塞等，造成 閱讀全文>>
車長時間停放后無法啟動，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下幾個方面。 一是電池電量耗盡。電池對于車輛啟動至關(guān)重要，長時間停放會讓其自然放電，即便沒損壞，沒充電也難以給啟動引擎供電。比如，車輛熄火后有些零件仍工作，能量消耗來自蓄電池， 閱讀全文>>
車子里程表不走了，這可能有多種原因。 首先，里程表軟芯故障得留意。這軟芯連接著變速箱和里程表，重要性不言而喻。從變速箱端拆下檢查其完整性，要是斷裂了，趕緊換新的。 其次，路碼表齒輪易損，長期使用可能磨損或損壞。查看轉(zhuǎn)動情況，有異常就換。 再 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸會導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動機(jī)缺缸時，意味著有一個或多個氣缸沒有正常工作。這時候，汽車會出現(xiàn)一系列問題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無力、抖動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)噪音還會變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測到異常，所以故障燈就會亮 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是機(jī)油加注過量。發(fā)動機(jī)氣缸油太滿，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會增加燃料消耗，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運(yùn)動受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機(jī)油。不同品牌 閱讀全文>>
防凍液進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體是很嚴(yán)重的情況。 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)缸體是發(fā)動機(jī)的核心部件，內(nèi)部環(huán)境要求非常嚴(yán)格。防凍液進(jìn)入缸體后，會破壞缸體內(nèi)的潤滑環(huán)境，導(dǎo)致部件磨損加劇。原本機(jī)油承擔(dān)的潤滑和冷卻作用會受到影響，進(jìn)而縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 而且，防凍液可能會 閱讀全文>>
汽車打蠟后的效果通常能保持 3 - 4 個月。不過這不是絕對的，會受到多種因素影響。 比如車輛停放環(huán)境，露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨打，每 2 - 3 個月就要打蠟一次。 車蠟的品牌、種類、材質(zhì)和里面的添加劑也很關(guān)鍵。像防護(hù)蠟、上光蠟，有不同 閱讀全文>>
車子過 ETC 響警報，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 車速過快，為保證系統(tǒng)能準(zhǔn)確感應(yīng)和讀取車輛的 ETC 標(biāo)簽，通常要將車速控制在 20 公里每小時以內(nèi)，車速太快就會導(dǎo)致系統(tǒng)無法準(zhǔn)確識別車輛信息從而引發(fā)警報，所以過 ETC 時要控制好車 閱讀全文>>
車子上坡加油無力可能由以下原因造成。 在機(jī)油系統(tǒng)方面，像噴油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，都會使得上坡時發(fā)動機(jī)供油不足，燃燒效率降低，從而馬力達(dá)不到要求。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是出問題，比如空濾、油門等部件堵塞，進(jìn)氣量就會不夠， 閱讀全文>>
自動擋車起步時會抖動，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門太臟，這會讓進(jìn)氣不均勻，影響發(fā)動機(jī)工作，從而導(dǎo)致起步抖動。 其次，油路不暢也得注意，比如低油門時油跟不上，發(fā)動機(jī)各缸工作就不均勻，起步自然容易抖動。 再就是變速箱工作不正常，這會直接影 閱讀全文>>
車子沒有冷卻液不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作時，冷卻液會在其中循環(huán)，帶走多余熱量，有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動時是小循環(huán)，不經(jīng)過散熱水箱，幫助發(fā)動機(jī)快速升溫，達(dá)到正常溫度后轉(zhuǎn)為大循環(huán)，經(jīng)過散熱水箱散熱，維持正常工作溫度區(qū)間。 如果沒有冷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)外殼的最高溫度通常能達(dá)到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機(jī)正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達(dá) 2000 度，機(jī)油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊敳繙囟韧ǔ� 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達(dá)到 2000 至 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進(jìn)氣門早開是為了讓空氣更輕松地進(jìn)入氣缸，降低進(jìn)氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進(jìn)入，發(fā)動機(jī)動力必然下降。而且內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高，進(jìn)氣時間短，氣門逐漸開大，進(jìn)氣門提前開放，當(dāng)活塞下行時就能開得 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開關(guān)處于 on 位置時，ECU 通電并向各個傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
V6 發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當(dāng)人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時，點(diǎn)火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)部分動力損失的原因有不少。 積碳是個常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣處都可能有積碳。這些積碳會讓發(fā)動機(jī)動力降低。 燃油方面也有影響，加了不對的燃油標(biāo)號，或者油管堵了，燃油供應(yīng)就不行，發(fā)動機(jī)動力自然不足。 空氣濾清器要是長期不洗太 閱讀全文>>
后車窗沒關(guān)會進(jìn)水導(dǎo)致短路嗎？答案是有可能的。 車內(nèi)的電子設(shè)備多數(shù)是做過防水處理的，可還是存在一些電子元件，它們要是碰到水，就有短路的風(fēng)險。關(guān)鍵在于進(jìn)水量的多少。 假如進(jìn)水量少，或許不會有太大問題。比如說只是濺進(jìn)去一點(diǎn)雨水，可能只是打濕了 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸墊損壞會有不少表現(xiàn)。 首先是動力方面，會出現(xiàn)動力下降、行駛無力、加速不良的情況。比如汽車加速時反應(yīng)遲鈍，動力輸出不足，這會讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時，發(fā)動機(jī)抖動明顯，影 閱讀全文>>
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