柴油發(fā)動機機油壓力低的原因有不少。 像機油油量不足，機油泵吸不到足夠機油，壓力就低了，補加油就行。 機油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機油。 機油要是混進燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機油還得查發(fā)動機有沒有漏油。 混入水分會乳化機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

新車換機油后發(fā)動機聲音變大，原因有多種。 首先是機油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量過多。不符合汽車制造商推薦規(guī)格的機油，無法給發(fā)動機提供良好的保護，加注過多也會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，影響動力輸出，增加油耗。 其次是機油黏度不適合。發(fā)動機無法適應(yīng)機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

更換完機油后發(fā)動機發(fā)出異響，原因有多種。 首先是機油黏度不合適，黏度過低潤滑不夠，零件易磨損；黏度過高則發(fā)動機負(fù)荷大。 其次，機油加注量過多或過少都可能導(dǎo)致異響，過多時曲軸攪動油池，過少則發(fā)動機缺油。 再者，機油品質(zhì)低劣無法提供良好潤滑，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾 EA888 發(fā)動機燒機油問題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機油但熱車后正常，這通常是氣門油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封。 熱車燒機油，排氣管還排藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車輛發(fā)動機機油增多是不少車主會遇到的問題。 原因主要有這幾個方面。 一是機油混進了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會進到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會流回油底殼。 二是發(fā)動機組件機構(gòu)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動機機油壓力不足的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號機油。 油泵不轉(zhuǎn)動，比如油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。 油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動機缺機油會有不少表現(xiàn)。 比如軸承與軸頸接觸部位因機油量少潤滑不良發(fā)出異響。 還會出現(xiàn)水溫高、氣門異響、敲缸聲。 嚴(yán)重的會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，甚至發(fā)動機出現(xiàn)燒瓦、抱軸故障。 發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，造成發(fā)動機各摩擦表面潤滑不良，從而 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機沒有機油那可不得了！機油對發(fā)動機來說太重要了，堪稱發(fā)動機的血液。它有潤滑、清潔、密封和散熱等重要作用。 沒有機油，首先發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件在相互摩擦?xí)r，就無法得到有效潤滑，這會導(dǎo)致零件磨損加劇，發(fā)動機的壽命會大大縮短。 而且，沒有機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油壓力低的原因主要有這些。 一是油量不足，每天工作前要查看油底殼油位，不夠就加同廠同型號機油，否則會因吸入空氣使油泵泵油量減少，加劇零件潤滑不良。 二是油泵不轉(zhuǎn)動，主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞都會讓油泵停轉(zhuǎn)，油壓降為零 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油不足會帶來一系列嚴(yán)重的問題。 首先，發(fā)動機過熱。機油本就承擔(dān)著吸收并帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量的重要任務(wù)，機油不足，潤滑和冷卻效果大幅降低，部分零件無法充分冷卻，進而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。 其次，磨損加劇。機油是潤滑發(fā)動機內(nèi)部零件， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油和變速箱油不是同一種油。它們在很多方面都有區(qū)別。 首先是性質(zhì)。機油是發(fā)動機的潤滑油，能抗磨損、抗氧化、防腐蝕，讓發(fā)動機使用壽命更長。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的。 作用也不同。機油為發(fā)動機內(nèi)部零件提供潤滑、保護等。變速箱油主要是保 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油乳化的原因主要有以下這些。 首先是機油加注口蓋密封性能不良，或者氣缸體、氣缸墊有裂紋，這會讓發(fā)動機中的冷卻液進入，導(dǎo)致機油乳化。 其次，發(fā)動機長時間低溫運行，像走走停停、長時間怠速，噴入氣缸的燃油不能完全燃燒，一些汽油會流入曲軸箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油等級的區(qū)分主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面來看。 質(zhì)量等級方面，S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機油的環(huán)保級別和性能就越好，目前環(huán)保級別最高 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機下排氣噴機油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會影響發(fā)動機動力和燃油消耗，得及時檢修更換。 二是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差產(chǎn)生過大間隙，從而導(dǎo)致機油下竄。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 首先說低溫流動性，它們都一樣好，“5”代表這個方面出色。但 100 攝氏度時運動粘度不同，5w30 粘度小，流動性好，能及時潤滑還降油耗、散熱快；5w40 粘度大，油膜厚，適合高溫重載，減少 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機機油少了會出現(xiàn)多種情況。 首先，車子會亮起機油不足的提示燈。 其次，車輛會出現(xiàn)異常抖動，這是因為發(fā)動機各摩擦表面潤滑不良。 同時，發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑不夠，零件間缺少潤滑，就會造成水溫高、氣門響。 而且，發(fā)動機可變正時電磁閥工作異常，導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機燒機油是不少車主關(guān)心的問題，那如何判斷發(fā)動機是否燒機油呢？ 一是看尾氣。早上冷車啟動時，觀察排氣管有沒有冒藍(lán)煙。平時開車，猛踩油門加速時，注意排氣管是否冒出明顯藍(lán)煙，嚴(yán)重時在后視鏡里就能看見。 二是檢查機油消耗。通過行車電腦顯 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車燒機油是不少車主會遇到的問題，解決它對于保護汽車引擎至關(guān)重要。 燒機油的原因主要有活塞環(huán)失效，活塞在運動中與氣缸壁摩擦，活塞環(huán)老化或損壞無法有效密封氣缸，導(dǎo)致機油進入燃燒室；油封老化，長時間使用或高溫使油封變硬破裂造成機油泄漏進而燒機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

換機油后發(fā)動機噪音變大的原因有不少。 比如可能是機油本身有問題，像小縣城小鎮(zhèn)上機油來源復(fù)雜，小店可能為多賺錢進便宜的、回收或低質(zhì)冒充高質(zhì)的機油，真假靠肉眼難分辨。 也可能是換機油時粘度指標(biāo)搞錯了，很多日系車早期要求粘度低，可小地方的師傅不太 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

雪鐵龍?zhí)煲莅l(fā)動機燒機油嗎？答案是部分車型可能會出現(xiàn)燒機油的情況。 燒機油的原因有不少。氣門室蓋、缸壓缸壁和活塞環(huán)堵塞是常見因素。像 19 年之前生產(chǎn)的 1.6T 和 1.8T 發(fā)動機，可能要先考慮更換氣門室蓋，更換時要在 4S 店或法系專 閱讀全文>>

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• 2024-10-16