車(chē)子怠速不穩(wěn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)子怠速不穩(wěn)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)怠速過(guò)高的原因主要有以下這些。 一是怠速開(kāi)關(guān)不閉合,這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障,沒(méi)法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣,比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等,會(huì)讓外界空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī),ECU 檢測(cè)到空氣增多 閱讀全文>>
車(chē)子踩油門(mén)沒(méi)動(dòng)力的原因和解決辦法有不少。 先說(shuō)離合器,要是它打滑,比如猛踩油門(mén)速度上得快但整體速度提不上去,重載上坡、在泥濘松軟路面行駛時(shí)打滑明顯,那很可能就是離合器的問(wèn)題,這種情況得檢查離合器片,磨損嚴(yán)重就得換。 汽油也可能有毛病,像質(zhì)量 閱讀全文>>
四缸車(chē)怠速會(huì)抖動(dòng),原因不少。 比如三元催化器堵塞,這會(huì)讓排氣不通順,動(dòng)力變?nèi)酰秃倪會(huì)升高。所以得常檢查,該換就換,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 火花塞出故障也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,會(huì)讓汽車(chē)怠速不穩(wěn),要定期檢查更換,這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)好好工作。 節(jié)氣門(mén)要是有積 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)同時(shí)工作。 有時(shí)車(chē)內(nèi)用電量多,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,發(fā)電機(jī)發(fā)電不足,會(huì)由蓄電池提供部分電源,而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時(shí),就會(huì)給蓄電池存儲(chǔ)多余電能。 比如汽車(chē)從完全無(wú)電狀況下,轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>
怠速開(kāi) AC 會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 積碳過(guò)多是常見(jiàn)問(wèn)題,如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會(huì)造成火花塞和氣門(mén)堵塞,進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)在怠速時(shí)抖動(dòng)。 供油系統(tǒng)出故障也會(huì)引發(fā)抖動(dòng),油壓不穩(wěn)定會(huì)讓混合氣體濃度不穩(wěn)定,不僅會(huì)造成抖動(dòng),還會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
吉利帝豪怠速不穩(wěn)定的情況,原因有不少。 比如進(jìn)氣歧管漏氣,不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)去了,讓混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀,怠速就沒(méi)法穩(wěn)定。 節(jié)氣門(mén)要是積碳多了,會(huì)堵住空氣通道,控制單元控制怠速進(jìn)氣量就不準(zhǔn),混合氣濃度不正常,怠速也就不穩(wěn)。 閱讀全文>>
怠速時(shí)指針抖動(dòng)可能是氧傳感器故障。氧傳感器就像人的鼻子,要是它出了問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“迷糊”,指針就會(huì)抖動(dòng)。 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也會(huì)導(dǎo)致,就像人嗓子眼被堵住,發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸困難,指針開(kāi)始“蹦迪”。 噴油嘴積碳也有影響,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢,進(jìn)而使指針抖動(dòng) 閱讀全文>>
怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)不是關(guān)閉的,而是處于不完全關(guān)閉狀態(tài),留有極小的縫隙。 節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門(mén),在怠速時(shí),它的這一狀態(tài)能讓少量空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒,從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。這少量空氣對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。 在一些年 閱讀全文>>
寶駿 530 怠速不穩(wěn),可能是以下這些原因造成的。 進(jìn)氣歧管漏氣。不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管,混合氣就會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀,汽車(chē)怠速自然就不穩(wěn)了。 節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多。這會(huì)改變空氣通道的截面積,讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,從而導(dǎo)致怠速不 閱讀全文>>
加裝差速鎖優(yōu)點(diǎn)不少。 在越野時(shí),能讓車(chē)輛所有車(chē)輪都獲得有效動(dòng)力,比如在崎嶇山路、泥濘道路等,當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑,差速鎖能鎖死差速器殼與半軸,把動(dòng)力全傳到另一側(cè)有摩擦力的車(chē)輪,幫助車(chē)輛迅速脫困,保障駕駛安全。而且在各種復(fù)雜地形,它能確保車(chē)輪動(dòng)力分 閱讀全文>>
車(chē)子發(fā)生碰撞該這樣應(yīng)對(duì)。 損失金額不大且雙方對(duì)責(zé)任沒(méi)爭(zhēng)議,先給現(xiàn)場(chǎng)拍照,再轉(zhuǎn)移到不影響他人通行處,避免交通堵塞。 要是雙方對(duì)責(zé)任或原因有爭(zhēng)議,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),馬上報(bào)警并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。 汽車(chē)與人碰撞,打開(kāi)雙閃下車(chē)查看。確認(rèn)后拍事故現(xiàn)場(chǎng)前、后全景 閱讀全文>>
車(chē)子撞墻后車(chē)損的賠償方式主要有以下這些。 首先,一定要及時(shí)報(bào)案。記得帶上保險(xiǎn)單、行駛證還有駕駛證,把車(chē)輛開(kāi)到保險(xiǎn)公司,在理賠部認(rèn)真填寫(xiě)《車(chē)輛出險(xiǎn)登記表》和《出險(xiǎn)通知書(shū)》。 接下來(lái)就是定損,拿著《車(chē)輛出險(xiǎn)登記表》找定損人員確定修理的項(xiàng)目和費(fèi)用 閱讀全文>>
車(chē)子顯示 epc 通常是出現(xiàn)了一些故障,下面咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)都有啥問(wèn)題和咋解決。 節(jié)氣門(mén)方面,積碳多會(huì)讓節(jié)氣門(mén)打開(kāi)角度不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)失火缺缸也會(huì)讓節(jié)氣門(mén)工作不正常。還有節(jié)氣門(mén)后方漏氣,進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)就不正常。節(jié)氣門(mén)臟了就去汽修店清洗。 閱讀全文>>
怠速馬達(dá)故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是怠速不穩(wěn),怠速有可能偏高,也可能偏低,而且抖動(dòng)得厲害。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)可能不易啟動(dòng),啟動(dòng)后還容易熄火。像行駛途中丟油門(mén)也容易熄火,加油還不暢,油耗還會(huì)增加。 另外,可能出現(xiàn)沒(méi)有怠速的情況,汽車(chē)打火后接著就熄火 閱讀全文>>
高溫后車(chē)子打不著火的原因不少。 積碳過(guò)多會(huì)吸附汽油,讓短期內(nèi)混合氣變稀,影響點(diǎn)火。 噴油嘴關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后密封不嚴(yán),有滴油浸缸現(xiàn)象,混合氣也就稀了,車(chē)子難打火。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,像水溫過(guò)高、機(jī)油變質(zhì)、零件磨損這些問(wèn)題都會(huì)有,內(nèi)部零件一損壞,正 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓不穩(wěn)的原因有不少。 首先是發(fā)電機(jī)方面的問(wèn)題,像發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部分繞組或整流二極管損壞,這都會(huì)影響電壓穩(wěn)定。 其次是汽車(chē)電池的問(wèn)題,電池老化或電量不足,就無(wú)法穩(wěn)定提供電壓。 還有就是電器過(guò)載或過(guò)耗,比如開(kāi)啟的設(shè)備和家用電器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)過(guò)熱,原因不少。 散熱器要是散熱效果差,就像“感冒”了一樣,不能有效給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,這就容易導(dǎo)致過(guò)熱。 水泵要是“罷工”,冷卻液沒(méi)法正常循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也就散不出去,自然會(huì)過(guò)熱。 節(jié)溫器“偷懶”,不能及時(shí)讓冷卻液進(jìn)入散熱器散熱,也 閱讀全文>>
車(chē)子松開(kāi)油門(mén)會(huì)熄火,原因主要有以下這些。 燃油方面,燃油壓力過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)不足;空氣濾清器堵塞限制進(jìn)氣量;噴油器霧化漏油、怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)影響燃油正常噴射和燃燒;火花塞不好用導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn)火;空氣流量計(jì)故障讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以準(zhǔn)確計(jì)算進(jìn)氣量。 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合,這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障,需要清洗或更換,并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣,得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤,要檢查 閱讀全文>>
空氣濾芯對(duì)車(chē)子的作用非常重要。 它能防止空氣中的灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣清潔。 如果空氣沒(méi)經(jīng)過(guò)過(guò)濾,懸浮的塵埃被吸入氣缸,會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損,較大顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間,會(huì)造成嚴(yán)重“拉缸”,尤其在干燥多沙環(huán)境更明顯。 閱讀全文>>