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1、溫度不夠,由于發(fā)動機溫度不夠,噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣,一部分不能燃燒,排氣管冒白煙。因此,在機車發(fā)動后,應注意水箱的保溫,用中油門運轉,使機車溫度達到50度以上時,在逐漸增大負荷。2、你好!到維修店檢查燃油壓力、燃油濾芯, 閱讀全文>>
加速時抖動最常見的故障是火花塞出現(xiàn)了損壞,火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足,混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動,還有就是火花塞陶瓷部分出現(xiàn)了裂痕,導致火花塞不點火,有一個缸不工作也會導致加速抖動。汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作 閱讀全文>>
使用強制EV模式開車,電池確實會有一定的損耗,但這并不是冬天使用強制EV模式的原因。強制EV模式在冬季使用可以保證車內(nèi)的溫度更加舒適,同時減少車內(nèi)的能量損失,提高電池的續(xù)航能力。不過要注意的是,磷酸鐵鋰電池最怕低溫,冬季比較冷的地區(qū),油耗 閱讀全文>>
1、不是,渦輪的啟動和你的時速沒有直接聯(lián)系,而是發(fā)動機轉速達到一定數(shù)值時會開啟。即使車速不快只要發(fā)動機轉速夠(例如低檔高速的情況)渦輪也會介入工作。發(fā)動機在高速運轉情況下一般聲響會比較大,但是一般都是比較容易分辨。2、聲音可能不是很大,開 閱讀全文>>
1、奧迪A4L開始磕磕絆絆的時候,首先要檢查發(fā)動機的支撐膠有沒有損壞,或者變速箱的離合器有沒有打滑。有必要檢查變速器是否燒壞或變臟,必要時更換變速器油。電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。2、這個可以搜索“瑪?shù)倜獠鹦藿鉀Q變速箱故障”來找解 閱讀全文>>
大眾凌渡變速箱有異響可能是發(fā)動機燒機油加的燃油品質(zhì)不好、氣門油封與前后曲軸油封老化、空氣濾清器與機油濾清器發(fā)生堵塞、節(jié)氣門臟污等原因造成的。一般都在發(fā)動機轉速迅速改變的時候會出現(xiàn),有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。凌渡變速 閱讀全文>>
首先你要確認好燒機油的原因,燒機油的主要原因是兩方面,一是配件出現(xiàn)問題,廢氣閥,氣門油封,缸內(nèi)拉缸,缸壓不足。二是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用周期太長,活塞環(huán)卡滯,比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機油的原因:長期不清潔油路,防 閱讀全文>>
如果車比較老的話,首先檢查火花塞,火花塞良好;繼而更換燃油濾清器,并清洗噴油器和油路,同時檢查和調(diào)整了怠速控制系統(tǒng)及其元件;然后起動發(fā)動機,故障仍未消除;再調(diào)取發(fā)動機故障代碼,并沒有故障代碼出現(xiàn)。檢查發(fā)動機的點火系統(tǒng)。發(fā)動機機腳膠老化或松 閱讀全文>>
最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時吸附一些汽油,等到熱車以后,這些汽油揮發(fā)出來,在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過濃,從而導致熱車怠速不穩(wěn)。以下是有關急加速上坡時嘎啦嘎啦異響的原因介紹:汽油的辛烷值不對:如果車標 閱讀全文>>
老鐵們,大家好,相信還有很多朋友對于捷達自動擋 急加速 咔咔和捷達掛倒檔有咔咔啦的聲音的相關問題不太懂,沒關系,今天就由我來為大家分享分享捷達自動擋 急加速 咔咔以及捷達掛倒檔有咔咔啦的聲音的問題,文章篇幅可能偏長,希望可以幫助到大家,下面一起 閱讀全文>>
原因:這個叫做扭矩轉向,變速箱輸出到輪子的兩個半軸一般都是一長一短,突然大的扭矩輸出就會導致兩個輪子不能同時受到一樣數(shù)值的輸出力,慢的時候看不出來。前輪的外傾角、主銷角度不正確,或前束角度太小等也都會造成跑偏。懸掛檢查:檢查鋼板彈簧?辞 閱讀全文>>
空氣濾清器臟:空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計的,一般在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發(fā)生進氣不足引起怠速低,而使發(fā)動機抖動,只要更換濾芯就可解決。造成哈弗抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。多半是半軸中內(nèi)球 閱讀全文>>
汽車加油時有頓挫感的原因及解決方法如下:可能是發(fā)動機的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,車主需要檢查火花塞和點火線圈,如果發(fā)動機跳火不好,就會導致發(fā)動機間歇性的工作不良,車主需要及時到4S店檢查。發(fā)動機積碳。積碳作為發(fā)動機的一個頑疾,是造成汽車頓挫的一 閱讀全文>>
①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉速改變時明顯)。排氣管的橡膠吊扣脫落;解決方法:維修橡膠吊扣 閱讀全文>>
1、可以明確的告訴你,這是正常的,經(jīng)典?怂乖80邁左右的時候,提速很慢,而且特別是在開空調(diào)的時候,這個時候你必須慢慢塔,而過了120就好了,說明你的車子是正常的,這就類似于大眾的4T。2、?怂辜铀贌o力發(fā)悶可能是進氣系統(tǒng)故障也有可能是燃 閱讀全文>>
1、雙離合變速箱在低速行駛時換擋是有頓挫的,不過速度起來之后,換擋的頓挫是不明顯的。雙離合變速箱的工作原理就決定了這種變速箱是有頓挫的。2、雙離合變速箱大部分會有頓挫感,尤其是干式非常明顯,但頓挫感和駕駛習慣有一定關系,其次也沒有絕對不頓 閱讀全文>>
點火系統(tǒng)有問題。第一種情況是點火提前角過小,點火過遲,使可燃混合氣燃燒時間拖長,未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒,引起消聲器放炮。此時,應調(diào)整點火時間或更換磁電機。可能油路、油嘴有過多膠質(zhì)堵塞或者油泵出現(xiàn)故障 如果只是開始點火 閱讀全文>>
應該是ASR介入控制抓地力了,簡單理解就是前胎打滑了,系統(tǒng)自動收了點油。這就是發(fā)動機“奇怪聲音”的原因,它完全屬于正,F(xiàn)象。著車一段時間后,油壓完全建立并保持穩(wěn)定,氣門間隙變小,氣門平緩落座,“噠噠”聲將明顯減弱。如果變速器異響明顯 閱讀全文>>
如果氣門的聲音比較大,可能是發(fā)動機缺油,氣門潤滑后聲音會變大。如果氣門的聲音很大也可能是氣門間隙過大造成的,這是磨損造成的。如果加速時有咔嗒聲,很可能是閥門發(fā)出的聲音。如果氣門間隙過大,乘客需要到4s店檢查修理。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁 閱讀全文>>