雨天制動距離會變長。 雨水會降低輪胎與路面間的摩擦力，使得制動效果變?nèi)酰瑥亩鴮?dǎo)致制動距離延長。 比如汽車行駛過積水區(qū)域，輪胎表面易打滑，就會增加制動距離。 積水會減少輪胎與路面的接觸面積，讓輪胎無法有效傳遞制動力。 雨水形成的水膜會使輪胎與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

剎車盤一般是用鑄鐵做的，極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優(yōu)秀，摩擦力也更大，所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國灰鑄鐵 250 標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的制動性。 在某些高級車型中，會使用鋼或陶瓷復(fù)合材料。像陶瓷復(fù)合型剎車盤，由碳纖維、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

變速箱油和后橋油不可以通用。 因為變速箱和后橋的工作環(huán)境、工況以及對油品的要求都有明顯差異。 變速箱內(nèi)一般采用齒輪油浸泡式潤滑，有些自動變速器還有油道和單獨的潤滑系統(tǒng)。變速箱油在變速箱中起到動力傳遞、散熱、潤滑、防銹的重要作用。 而后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

如果您的間接式胎壓監(jiān)測出現(xiàn)故障，別著急，咱們來一步步解決。 首先，要檢查輪胎氣壓，過高或者過低都不行。標(biāo)準(zhǔn)輪胎的氣壓是 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎是 2.8 - 2.9bar，最高不能超過 3.5bar。超過 3.0bar 就可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

變速箱換擋延遲的原因有不少。 首先是閥體過臟，這會損害變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。 然后是液壓系統(tǒng)方面，自動變速器的液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制換檔執(zhí)行器，若有問題會影響換擋。 接著是電子控制系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)接收駕駛員的換檔意圖并給液壓系統(tǒng)發(fā)信號，出問題就可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

輪胎是換一對還是全部換四個，這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時四個輪胎抓地力相當(dāng)，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

保護(hù)式發(fā)動機(jī)罩故障是不少高端車型會碰到的問題，要清除這一故障，得先搞清楚原因。 常見原因主要有兩個：一是汽車行駛中與行人或小動物等物體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致機(jī)蓋靠近玻璃處自動彈起，彈起角度與正常打開方向相反；二是系統(tǒng)過于靈敏，在沒發(fā)生物體撞擊時，左 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

手動變速箱選油有不少需要注意的地方。 如果手動變速箱帶同步器，要用手動變速箱專用油（MTF），別用 API GL-5 的車輛齒輪油。 MT 變速器油能用于多數(shù) AMT 變速器。 手動變速器油按 API 比重規(guī)范，等級有 GL-1 至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

7 速濕式雙離合的壽命沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。 正常情況下，設(shè)計使用壽命至少為 30 萬公里，大多能行駛到 25 萬公里。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挘�使用壽命可達(dá) 10 年或 20 萬公里以上。 像廣汽傳祺濕式雙離合變速箱，使用壽命約在 20 年左右 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

汽車散熱風(fēng)扇是吹風(fēng)還是吸風(fēng)，這得看具體情況。 一般來說，對于前置發(fā)動機(jī)的乘用車和卡車，風(fēng)扇是對著發(fā)動機(jī)吹風(fēng)的。因為前置發(fā)動機(jī)的車輛，風(fēng)扇對著發(fā)動機(jī)吹，能更有效地將冷空氣引入發(fā)動機(jī)艙，帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，達(dá)到散熱的目的。 而后置發(fā)動機(jī)的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

變速器故障的原因不少。 一是頻繁換擋不當(dāng)，比如駕駛時換擋過于迅速或用力過猛，這會讓變速器零部件受損或磨損加重。 二是長期負(fù)荷過重，像經(jīng)常爬坡、牽引重物，會給變速器帶來極大負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)故障。 三是潤滑油出問題，潤滑油質(zhì)量差或者不足，會使變速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

手動變速箱常見的故障主要有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響、漏油、亂檔、掛不上檔等。 先說跳檔，汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿會自動跳回空位置。這通常是因為操縱機(jī)構(gòu)桿系磨損松曠、失調(diào)，齒輪嚙合不到位，車顛簸時變速桿搖擺，變速器蓋下部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

凱越變速箱出現(xiàn)異響的原因有不少。 一是變速箱油不足或長期未更換，質(zhì)量不好，這種情況要及時更換新的優(yōu)質(zhì)變速箱油。 二是汽車變速箱裝配工藝不精，出廠時裝配變速箱標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)或有質(zhì)量控制問題，使用久了活塞與氣缸間隙增大，造成活塞敲缸，得拆下變速箱重 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

變速箱掛擋出現(xiàn)卡頓是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說為啥會這樣以及咋解決。 先說離合器自由間隙過大，這就可能讓掛擋卡頓。解決辦法就是得調(diào)整這個間隙，讓它恢復(fù)正常。 變速箱換擋機(jī)構(gòu)要是有故障，像擋位鎖止裝置出問題或者擋位開關(guān)故障，就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

變速箱出現(xiàn)問題，會有多種故障。 比如變速箱異響，一般有軸承異響、差速器異響、油泵異響這幾種。軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高叫聲越尖。差速器異響隨車速變化，不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響。油泵異響隨壓力變化。 變速箱打滑的故障表現(xiàn)是行駛中加油能聽到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

變速箱油和機(jī)油有不少區(qū)別。 首先是溫度和黏度特性，機(jī)油工作溫度高、黏度低，變速箱油黏度相對高些，工作溫度低些。 使用部位上，機(jī)油用于發(fā)動機(jī)，范圍廣；變速箱油僅用于變速箱，比較專一。 功能也不一樣，變速箱油主要保持齒輪系統(tǒng)清潔、潤滑和冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

本田 CVT 變速箱不容易出問題。 正常使用及保養(yǎng)，壽命能達(dá) 30 萬公里以上。博世、舍費(fèi)勒的產(chǎn)品覆蓋主流 CVT 品牌，設(shè)計壽命超 30 萬公里，本田 CVT 變速箱可靠性高。 其結(jié)構(gòu)簡單，沒機(jī)械檔位，駕駛體驗順暢。傳動鏈條用鋼帶，能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

保時捷變速箱故障的原因有不少。 動力電控系統(tǒng)出故障是常見的，比如變速器某個傳感器連接線有問題，這會影響信號傳輸，導(dǎo)致變速箱工作不正常。 缺少自動變速器油也是個關(guān)鍵因素，沒了足夠的油來潤滑和冷卻，變速箱內(nèi)部部件就容易磨損和過熱。 自動變速器過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

要分辨鉛酸電池還是鋰電池，您可以從以下這些方面入手。 外觀上，鉛酸電池通常是圓柱形或方形，鋰電池形狀更多樣。鉛酸電池個頭大且重，一般重約 2.2 - 2.5 公斤，鋰電池則輕得多，通常 1.0 - 1.2 公斤。 材質(zhì)方面，鉛酸電池外殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

4S 店補(bǔ)漆是整面補(bǔ)還是局部補(bǔ)，這得看汽車表面漆的受損程度。 要是部分小面積刮蹭，比如輕微的劃痕，那就會采用局部補(bǔ)漆。像點修法或局部涂覆法，只對受損部分進(jìn)行涂覆，不會影響周圍的漆面。 但如果漆面受破壞很嚴(yán)重，面積很大，那就得全車噴漆，也就是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28