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上汽大通 G50 采用的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調校經驗豐富,經過別克昂科威和榮威 RX5 總計超過 140 萬臺車上的驗證與提升,保證了 G50 上 7 速雙離合變速器的使用質量。針對變速箱過熱可 閱讀全文>>
紅旗 H5 的變速器技術十分出色,為駕駛者提供了多樣選擇。入門級 1.5T 車型搭載紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱,這款橫置七速濕式雙離合變速器采用了多項技術,如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)等,具備拓展混合動力及四驅機型的能力。濕 閱讀全文>>
奧迪 A4L 雙離合降檔慢可能由以下原因導致:1. 磨合期未過:新車狀態(tài)下,離合器保護機制可能導致起步和低速時離合器結合較慢,升檔速度快但降檔反應相對慢。2. 駕駛習慣:如果駕駛過程中油門和剎車操作頻繁且不規(guī)律,電腦難以準確判斷駕駛者意圖, 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合總體來說還是比較可靠的,但也存在一些需要注意的地方。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調校經歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超 140 萬臺車上得到了驗證與提升 閱讀全文>>
7 擋雙離合邁騰好不好不能簡單地一概而論。邁騰有兩種 7 擋雙離合變速箱,分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應用在 1.4T 車型上,具有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高 閱讀全文>>
邁騰的七速雙離合變速箱包括 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合:優(yōu)點:換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好,對潤滑油需求小,體積小、重量輕。缺點:容易過熱,尤其在國內堵車路 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的雙離合不是保時捷 PDK。雖然它們都是雙離合變速箱,但存在明顯的差別。結構方面,兩者確實有相似之處,都是通過兩個輸入軸,一個離合器對應奇數(shù)擋,另一個對應偶數(shù)擋。不過,由于缺乏液力變矩器的緩沖,發(fā)動機和變速箱之間是直接的剛性連 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的雙離合不是 PDK。奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國內生產,是從 DL501 雙離合變速箱升級而來,對設計缺點進行了改進。雙離合變速箱的工作原理是,離合器 1 控制 1 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的 7 速雙離合變速箱使用壽命因人而異,受到多種因素的影響。上汽標定團隊有著豐富的 DCT 調校經驗,其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升,這為 G50 的 7 速雙 閱讀全文>>
奧迪 A4L 雙離合的正確開法奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱,代號為 DL382。要想開好它,得注意以下這些方面。在新車磨合期,剛起步時離合器保護作用明顯,起步較慢,升檔速度快,加速類似手動擋。但低速頓挫、 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的雙離合技術還是不錯的。首先,其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經過了充分驗證。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調校經驗豐富,經歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,超過 140 萬臺車上的應用保證了 G50 上的 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質量是可靠的。上汽標定團隊有著 10 年對 DCT 的調校經驗,其經歷了別克昂科威(銷量超 90 萬)和榮威 RX5(銷量超 53 萬)的迭代,G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計超過 140 閱讀全文>>
紅旗 H5 有多種變速箱配置。入門級的 1.5T 車型搭載的是紅旗自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。中高配的 1.8T 車型搭載的是愛信 6AT 變速箱,而 2023 款的 2.0T 版本搭載的則是擋位數(shù)更多的愛信 8AT 變速箱。紅旗自 閱讀全文>>
邁騰的雙離合并不難用。邁騰有兩種雙離合變速箱,分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應用于 1.4T 車型。它具有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好等優(yōu)點。但早期 閱讀全文>>
12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯。大眾的濕式雙離合,以 DQ381 為例,它是在 DQ380 的基礎上升級而來,注重油耗排放。離合器采用密封式設計,工作環(huán)境處于油液中,油液有潤滑和散熱的雙重作用,散熱效率高,能承受更大負荷,更適應低速工 閱讀全文>>
邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱,而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>
邁騰雙離合并非不好,需要客觀看待。邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。干式雙離合,如 1.4T 車型所搭載的 DQ200 變速箱,經過多年的改進和優(yōu)化,已經有了不少提升。比如增加了二檔鎖止功能,堵車時能減少 1-2 檔之間的頻繁切換,降低高溫風 閱讀全文>>
邁騰的 7 擋雙離合和別克的變速箱有不少不同之處。先說邁騰的 7 擋雙離合,分為干式的 DQ200 和濕式的 DQ381 兩種。DQ200 主要用在 1.4T 車型上,它換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好。但 閱讀全文>>
大眾邁騰雙離合好不好?大眾邁騰配備的雙離合有兩種,分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合:優(yōu)點:換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好。缺點:沒有變速箱油冷卻,容易過熱, 閱讀全文>>