凌渡正時(shí)是皮帶還是鏈條 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 凌渡正時(shí)是皮帶還是鏈條 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"凌渡正時(shí)是皮帶還是鏈條"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國(guó)企業(yè),其產(chǎn)品與德系車的匹配度更高,像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點(diǎn)火系統(tǒng)中可是重要角色,長(zhǎng)期不換會(huì)讓電極間隙變大、電極積碳,進(jìn)而影響點(diǎn)火 閱讀全文>>
汽車車窗升降失靈,可能是軟件故障,也可能是硬件故障。 軟件方面,比如系統(tǒng)通訊問題,可通過重新匹配解決,像對(duì)車窗一鍵升降進(jìn)行初始化設(shè)置,如打開點(diǎn)火開關(guān),扳動(dòng)開關(guān)使車窗上升并保持住,直到玻璃升到頂后,繼續(xù)扳動(dòng) 3 秒鐘以上,松開開關(guān)并立即按下 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障既可能是硬件問題,也可能是軟件問題。 軟件方面,像系統(tǒng)故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力模塊損壞,可嘗試斷電再通電恢復(fù)。 硬件問題就比較多樣了。方向機(jī)故障,進(jìn)水或內(nèi)部原件破損,能修就修,不能修得換新,價(jià)格約 10000 至 12000 元,還 閱讀全文>>
行車記錄儀選 32g 還是 64g 內(nèi)存,這得看具體情況。 先說 32g 的,它價(jià)格相對(duì)低,能錄 180 分鐘左右,日常短時(shí)間駕駛,比如 1 - 2 小時(shí),基本夠用。而且如果您只是在城市道路開,32g 也能滿足需求。但 32g 內(nèi)存小,錄滿 閱讀全文>>
大眾 EA888 正時(shí)鏈條的正確范圍是+3 到-3 度。 要檢測(cè)正時(shí)鏈條是否準(zhǔn)確,可以把車輛溫度提升到 80 度左右,然后一腳踩下油門,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢或者排氣管有異響,說明點(diǎn)火過遲;若有金屬敲擊聲則是點(diǎn)火過早。 正時(shí)鏈條是 EA888 閱讀全文>>
圣達(dá)菲柴油 2.0 正時(shí)皮帶斷了是有可能頂氣門的。 因?yàn)檎龝r(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要,它負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪和曲軸正時(shí)輪,從而帶動(dòng)凸輪軸上的凸輪,再由凸輪推動(dòng)搖臂去控制氣門的開閉。 一旦正時(shí)皮帶斷裂,就會(huì)導(dǎo)致曲軸、凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)失 閱讀全文>>
鈴木gsx250r鏈條發(fā)出異響,原因主要有這幾個(gè)。 一是鏈條潤(rùn)滑不足。定期清理并使用適合摩托車鏈條的專用潤(rùn)滑油能大大減少噪音。 二是鏈條磨損或損壞。長(zhǎng)期使用會(huì)磨損,嚴(yán)重時(shí)需更換新鏈條。 三是鏈條張緊度不合適。過松或過緊都會(huì)導(dǎo)致異響,要 閱讀全文>>
ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是正時(shí)鏈條。 ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器能自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力,讓鏈條漲力始終如一,而且終身免維護(hù)。 正時(shí)鏈條通過齒輪和鏈條傳動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與凸輪軸連接起來,保證發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快,但對(duì)于車載音頻和視頻傳輸,2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定,能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小,在車內(nèi)便于攜帶和存放, 閱讀全文>>
新速騰過坑洼路段咣當(dāng)一聲,可能是減震響,也可能是托底了。 要是托底,一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時(shí)彈起,可能導(dǎo)致底盤某個(gè)部位輕微變形,但通常不影響正常使用。為避免托底,過坑洼路段要減速,新速騰滿載最小離地間隙 108mm,最低點(diǎn)在 閱讀全文>>
當(dāng)寶馬五系車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后,很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動(dòng)機(jī)。 首先咱們得知道發(fā)動(dòng)機(jī)為啥會(huì)進(jìn)水。比如駕駛員在涉水路段不減速,水超過排氣管就容易進(jìn)水。還有加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),也可能導(dǎo)致進(jìn)水。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了,冷卻液進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)也會(huì) 閱讀全文>>
大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過,在行駛 9 萬公里后,就應(yīng)該進(jìn)行首次檢查,之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒,在 18 萬公里時(shí)必須要更換。 正時(shí)皮帶可是 閱讀全文>>
寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)開空調(diào)時(shí)皮帶響,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥異常。 要知道,皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中相當(dāng)重要,它和曲軸連接,按一定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間精準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)明顯,像噪音小、傳動(dòng)精確,自身變化量也小,還容易補(bǔ)償。 要是空調(diào)怠速正常 閱讀全文>>
汽車離合器不回彈,可能是機(jī)械故障,也可能是液壓故障。那怎么判斷呢? 要是反復(fù)踩下離合器踏板,發(fā)現(xiàn)踏板上升,大概率是液壓系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 如果第一次踩下踏板沒阻力且行程大,反復(fù)踩后踏板才回彈,那也很可能是液壓系統(tǒng)的問題。 機(jī)械故障的話,像 閱讀全文>>
電動(dòng)車控制器維修時(shí),要判斷是硬件問題還是軟件問題,可以從這幾個(gè)方面入手。 先看控制器是否能正常通電,如果不能,可能是硬件方面的電源線路故障。 然后觀察控制器在運(yùn)行時(shí)有無異常發(fā)熱,若有,硬件的散熱系統(tǒng)或許有問題。 再檢查控制器的連接線路 閱讀全文>>
調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)需要以下步驟。 首先,確定一缸壓縮上止點(diǎn),拆下一個(gè)火花塞,用手指堵住口,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,當(dāng)感到有壓力時(shí),再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使皮帶輪上的刻線與硅殼 0 對(duì)齊。 接著,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵軸,讓扁槽與曲軸垂直。 然后,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸,使軸的標(biāo)記與 閱讀全文>>
要區(qū)分油封鏈條,可以從以下幾個(gè)方面入手。 價(jià)格方面,油封鏈條通常比普通鏈條貴,因?yàn)橛头怄湕l生產(chǎn)用了更好材料,還有油封設(shè)計(jì)保證潤(rùn)滑效果。 使用方面,不管摩托車規(guī)格怎樣,鏈傳動(dòng)基本都用油封鏈,不同車型選不同強(qiáng)度規(guī)格。 結(jié)構(gòu)上,普通鏈條每個(gè)鏈圈沒 閱讀全文>>
對(duì)正時(shí)科魯茲,要做好以下這些。 準(zhǔn)備工作得重視,車要停在平坦地,關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)拉手剎,保證安全。螺絲刀、扳手、正時(shí)工具套裝、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等工具都得備好,還得查閱資料,把科魯茲正時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、校對(duì)方法弄清楚。 具體校對(duì)有步驟。按車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類 閱讀全文>>
如果想判斷正時(shí)皮帶錯(cuò)齒,可以從以下幾方面入手。 一是聽聲音,汽車怠速時(shí)有輕微響聲,中速時(shí)響聲明顯,高速時(shí)響聲雜亂或消失,急加速時(shí)正時(shí)齒輪室蓋有振動(dòng)。大修或更換正時(shí)齒輪后,出現(xiàn)連續(xù)響聲,轉(zhuǎn)速越高響聲越大,急加速時(shí)尤為明顯。怠速時(shí)若有清晰帶節(jié)奏 閱讀全文>>