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踩油門汽車加不起油,原因有不少。 油路方面,燃油壓力過(guò)低或油路有氣、油路堵塞、油泵故障等,都會(huì)影響供油,導(dǎo)致加不起油。比如噴油嘴或其他油路堵塞,燃油無(wú)法充分燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)功率受影響;油泵發(fā)熱、短路或燒毀會(huì)供油不暢或停止供油。 電路問(wèn)題也得 閱讀全文>>
加氮?dú)夂推胀庥泻芏嗖煌?先說(shuō)安全性,氮?dú)夥辣阅艹錾,它無(wú)氧、幾乎沒(méi)水分和油,熱膨脹系數(shù)與熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,輪胎聚熱速度降低,不可燃不助燃,爆胎幾率大幅下降。氮?dú)馐嵌栊詺怏w,沒(méi)爆炸風(fēng)險(xiǎn),普通氣里的氧氣和水分容易造成輪胎內(nèi)壓波動(dòng)。 在舒 閱讀全文>>
自動(dòng)擋倒車感覺(jué)無(wú)力,原因有不少。 首先,積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)問(wèn)題。汽車要是長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛,就容易產(chǎn)生積碳,把油路系統(tǒng)給堵住,這樣倒車就會(huì)無(wú)力。 其次,油品質(zhì)量差也不行,會(huì)影響汽油濾芯和油路,造成供油不暢,倒車自然沒(méi)勁兒。 還有,排氣系統(tǒng)要是出故 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)不了,原因挺多的。 比如火花塞出故障,這會(huì)影響點(diǎn)火,得及時(shí)更換。 電瓶電壓不夠或者虧電、壽命到期也不行,要檢查電瓶,不行就換新的。 沒(méi)加防凍液,水路凍住,肯定發(fā)動(dòng)不了,所以防凍液得加好。 掛錯(cuò)擋位也常見(jiàn),得確保在 P 擋或 N 閱讀全文>>
剎車踩一下還是需要一直踩,這得根據(jù)具體情況來(lái)定。 車速慢時(shí),慢慢踩下剎車就行。 車速快時(shí),先一下一下踩,把車速降下來(lái),然后再慢慢踩。 長(zhǎng)距離輕剎車,得先松油門踏板,根據(jù)距離、車速來(lái)剎車,要讓乘車人沒(méi)沖擊感。 緊急剎車,就得用力踩,因?yàn)檐嚩加? 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車輛拖車時(shí)一般不會(huì)受損,但前提是要采取正確的拖車方式。 對(duì)于前驅(qū)車輛,要架起前輪并松開手剎,讓后輪自由滾動(dòng);后驅(qū)車則需切換到空擋并松開手剎。 若車輛無(wú)法解除制動(dòng)或不能切換到空擋,那就得用平板車托運(yùn)。落地的車輪不是驅(qū)動(dòng)輪時(shí),對(duì)變速箱影響 閱讀全文>>
輪胎的計(jì)量單位既可以是條,也可以是個(gè)。 具體來(lái)說(shuō),子午線輪胎的計(jì)量單位通常是條,有內(nèi)胎的輪胎計(jì)量單位一般是套,而真空輪胎的計(jì)量單位則多為個(gè)。 單導(dǎo)向花紋輪胎的花紋溝相互連接,形成獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu),制動(dòng)性能好,排水出色,雨天行駛穩(wěn)定,適合高速 閱讀全文>>
歐曼半圓加叉的標(biāo)志代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 遇到這種情況,車主得馬上進(jìn)行檢查。 為啥這個(gè)標(biāo)志一亮就代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障呢?轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)對(duì)車輛操控很重要,能讓您打方向盤更輕松。要是出問(wèn)題,可能是系統(tǒng)中的零部件損壞,比如助力泵、轉(zhuǎn)向機(jī)啥的。 閱讀全文>>
面包車加不上油的原因有不少。 一是油門踏板方面,可能踏板壞了,無(wú)法正常工作,導(dǎo)致油門沒(méi)響應(yīng);也可能踏板傳動(dòng)器有問(wèn)題,影響踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。 二是燃油系統(tǒng)的故障,像燃油濾清器長(zhǎng)期未換,雜質(zhì)多造成堵塞,影響燃油正常供應(yīng);油泵出故障,不能提供足夠 閱讀全文>>
汽車有時(shí)加不上油門,原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響,得清理。油路油嘴膠質(zhì)多堵塞得清除,油泵故障也不行。燃油壓力低或油路有氣,得解決。 電路方面,空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良,點(diǎn)火線圈損壞,點(diǎn)火時(shí)間不合適,火花塞間隙不對(duì),都會(huì)讓車 閱讀全文>>
國(guó)六柴油車加不上油,原因可能有以下這些。 車輛的柴油濾清器太臟,雜質(zhì)和污垢積聚多,堵塞加注口,阻礙燃油流動(dòng),得及時(shí)更換或清洗濾網(wǎng)。 噴油器霧化下降甚至有滴漏,油傳不到油箱,要及時(shí)檢查維修。 節(jié)流閥積碳嚴(yán)重,也會(huì)讓車加不上油,得清理積碳。 進(jìn) 閱讀全文>>
汽車減震器是換一個(gè)還是換一對(duì)?建議換一對(duì)。 因?yàn)闇p震器關(guān)乎汽車的操控性、平衡性、舒適性和安全性。汽車的避震器由彈簧和阻尼筒組成,阻尼筒能限制彈簧彈跳次數(shù),若只有彈簧無(wú)阻尼筒,車身左右運(yùn)動(dòng)次數(shù)過(guò)多,影響舒適性和操控性。 如果只換一個(gè)減震器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門?這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位,聲音喑啞有節(jié)奏,冷車、怠速時(shí)更明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音,怠速時(shí)最突出,高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷,可 閱讀全文>>
電噴車油門加不起來(lái),原因有不少。 燃油壓力不足會(huì)讓供油不暢,像發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、點(diǎn)火線圈損壞、空氣流量計(jì)損壞等都會(huì)引發(fā)。 油路堵塞也是常見(jiàn)問(wèn)題,比如氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位積碳。 軌壓太低,像噴油嘴泄壓軌壓太低或共軌限壓閥 閱讀全文>>
車燈進(jìn)水了是更換還是維修,這得看具體情況。 要是進(jìn)水輕微,找專業(yè)維修店修修就行。比如說(shuō)只是有一點(diǎn)點(diǎn)霧氣,那維修店能處理好,不用換。 但要是大量進(jìn)水,那就得換了,不然沒(méi)法保證正常照明。 車燈分照明燈和信號(hào)燈,像前照燈就有遠(yuǎn)光、近光,它們都是為 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)后加不上油,原因眾多。 燃油不干凈,會(huì)影響正常供油,解決辦法是使用優(yōu)質(zhì)燃油。 噴油嘴、燃油濾清器堵塞,需清理雜質(zhì)。 燃油壓力調(diào)節(jié)器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、電腦(ecu)、點(diǎn)火線圈故障,要去 4s 店檢修。 電動(dòng)燃油泵工作不佳,檢查油泵,若有 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷媒加多了可不是件好事。 首先,空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)增大,控制系統(tǒng)檢測(cè)到壓力過(guò)高,就會(huì)頻繁切斷壓縮機(jī)工作,制冷效果也就變差了。 而且空調(diào)管道內(nèi)壓力一直偏高,會(huì)損壞空調(diào)部件。系統(tǒng)性能也會(huì)下降,過(guò)多的冷媒讓空調(diào)系統(tǒng)工作太費(fèi)力,冷卻效率就降低了 閱讀全文>>
加燃油寶后汽車會(huì)抖動(dòng),原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳太多,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí),冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收,導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀,起動(dòng)困難,進(jìn)而車身偶爾抖動(dòng)。 還有就是燃油寶會(huì)將燃油系統(tǒng)中的沉積物和積碳清洗下來(lái),這 閱讀全文>>
英朗加油門速度上不去,原因有不少。 比如油門反應(yīng)遲鈍,這在一些同級(jí)家用轎車?yán)锍R?jiàn),是為保障駕駛舒適,不過(guò)車輛動(dòng)力系統(tǒng)也確實(shí)有優(yōu)化空間,來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)和扭矩輸出。 車重和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也能影響加速。 再就是一些具體的故障。像油門踏板傳感器出 閱讀全文>>
雨天制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。 雨水會(huì)降低輪胎與路面間的摩擦力,使得制動(dòng)效果變?nèi),從而?dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。 比如汽車行駛過(guò)積水區(qū)域,輪胎表面易打滑,就會(huì)增加制動(dòng)距離。 積水會(huì)減少輪胎與路面的接觸面積,讓輪胎無(wú)法有效傳遞制動(dòng)力。 雨水形成的水膜會(huì)使輪胎與 閱讀全文>>