特斯拉充電樁的充電速度因類(lèi)型不同而差別較大。 特斯拉第二代（V2）超充樁功率一般為 120kW，從 10%到 90%充電，快的話近 50 分鐘，若有車(chē)分流時(shí)間更長(zhǎng)。 第三代（V3）超充樁最高充電功率可達(dá) 250kW，以 Model 3 為例 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉換電池后的質(zhì)保政策是有變化的。 不同車(chē)型的質(zhì)保期不同，像 Model S 和 Model X 是 8 年或 20 萬(wàn)公里，Model 3 配備標(biāo)準(zhǔn)或中程電池的是 8 年或 16 萬(wàn)公里。質(zhì)保期內(nèi)，電池容量至少得保持 70%以上，衰減 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉維保價(jià)目表和其他品牌相比，特點(diǎn)不少。 先說(shuō)價(jià)格透明這一點(diǎn)，全國(guó)特斯拉門(mén)店維保費(fèi)用統(tǒng)一，沒(méi)地域差別。 備件價(jià)格上，低于傳統(tǒng)豪華品牌，比如 Model 3 跑 6 萬(wàn)公里，保養(yǎng)費(fèi)比傳統(tǒng)豪華車(chē)低很多。 維保價(jià)目表優(yōu)勢(shì)來(lái)自直營(yíng)模式，沒(méi)中間商， 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

關(guān)于特斯拉墜河前是否有故障預(yù)警，目前確實(shí)沒(méi)有明確的答案。 從現(xiàn)有的一些情況來(lái)分析，存在多種可能性。 像在某些案例中，車(chē)輛在路口的駕駛軌跡顯示猶豫后突然轉(zhuǎn)向加速，這或許是駕駛員操作失誤或者其主觀意識(shí)的操控。 但也不能完全排除車(chē)輛本身存在問(wèn)題的 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

貼膜有氣泡能快速去除的工具和方法不少。 如果氣泡不大，吹風(fēng)機(jī)是個(gè)好選擇，調(diào)至熱風(fēng)檔，距離要適當(dāng)，熱度要均勻，用手背感受風(fēng)溫，溫暖不過(guò)熱就行，邊吹邊用刮板輕按氣泡邊緣，從內(nèi)向外推。 頑固氣泡的話，專(zhuān)業(yè)貼膜刮板或信用卡等硬卡片能幫忙，熱風(fēng)處理后 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

貼片補(bǔ)胎和蘑菇釘補(bǔ)胎哪個(gè)對(duì)輪胎原有結(jié)構(gòu)破壞小？這得看具體情況。 如果輪胎損傷較小且未穿透簾布層，貼片補(bǔ)胎更好，它操作簡(jiǎn)便，在損傷處貼合特制橡膠補(bǔ)片，用專(zhuān)用工具加熱或粘合劑結(jié)合，對(duì)輪胎原有結(jié)構(gòu)影響小，修補(bǔ)后輪胎外觀整潔，價(jià)格一般 20 - 5 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

托森差速器的優(yōu)點(diǎn)有不少。 首先，它實(shí)現(xiàn)了恒時(shí)、連續(xù)扭矩控制管理，持續(xù)工作且無(wú)時(shí)間延遲，不介入總扭矩輸出調(diào)整，不存在扭矩?fù)p失，這比牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更具優(yōu)越性。 其次，沒(méi)有傳統(tǒng)自鎖差速器的多片式離合器，也就不存在磨損，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

萬(wàn)力輪胎與其他品牌輪胎相比，特點(diǎn)顯著。 主打性?xún)r(jià)比，價(jià)格比米其林等一線品牌低很多，性能也不錯(cuò)。比如耐磨，滾動(dòng)阻力低，缺氣保用輪胎 SA302 在干地制動(dòng)表現(xiàn)出色，接近高性能運(yùn)動(dòng)輪胎。 萬(wàn)力輪胎質(zhì)量有保障，獲廣汽本田、一汽奔騰等整車(chē)廠認(rèn)可。 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

沃爾沃卡車(chē)常見(jiàn)故障不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這可能是燃油不足或零件損壞導(dǎo)致的。 剎車(chē)系統(tǒng)故障也常見(jiàn)，燈亮?xí)r要檢查剎車(chē)油和剎車(chē)片。ABS 故障燈亮說(shuō)明防抱死剎車(chē)系統(tǒng)或許有問(wèn)題。 空氣袋故障燈亮表示安全氣囊可能出狀況。機(jī)油壓力警告燈亮也許是機(jī)油壓力 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

沃爾沃客車(chē)常見(jiàn)故障不少。 制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)片磨損、剎車(chē)液泄漏，會(huì)讓剎車(chē)性能降低甚至失效。解決辦法是及時(shí)更換剎車(chē)片、修復(fù)剎車(chē)液泄漏處。 懸掛系統(tǒng)若減震器、懸掛連接件等部件磨損或損壞，行駛會(huì)不穩(wěn)定且舒適性差，需更換相應(yīng)部件。 排氣系統(tǒng)中，排 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

無(wú)骨雨刷和有骨雨刷哪個(gè)更好？這得綜合來(lái)看。 有骨雨刷是傳統(tǒng)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低，在經(jīng)濟(jì)型車(chē)上常見(jiàn)。它通過(guò)骨架支撐工作，多個(gè)支撐點(diǎn)均勻分布，但支撐點(diǎn)受力不均勻，磨損不同，運(yùn)動(dòng)時(shí)易有噪音，還不容易刮干凈雜質(zhì)，刮水效果在高速時(shí)可能不太好，且質(zhì)地 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

五菱小貨車(chē)常見(jiàn)故障有不少。 比如起動(dòng)故障，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，原因可能是電瓶電量不足、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。電瓶電量不足就充電或換電池；起動(dòng)機(jī)故障得檢查線路，不行就換；點(diǎn)火系統(tǒng)故障就查點(diǎn)火線圈和火花塞，壞了就換。 制動(dòng)故障，像制動(dòng)失 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

五十鈴鈴?fù)仄たǔＲ?jiàn)故障相對(duì)較少，但仍有一些可能出現(xiàn)的情況。 比如，部分車(chē)輛的電子系統(tǒng)可能會(huì)偶發(fā)故障，導(dǎo)致儀表盤(pán)顯示異常或某些功能無(wú)法正常使用。解決方案是及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修站點(diǎn)，通過(guò)檢測(cè)設(shè)備診斷問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)更新或部件更換。 有的車(chē)輛在 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

小貨車(chē)常見(jiàn)的故障有不少。 比如油管方面，油管折斷可用與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接，兩端鐵絲捆緊；油管破裂擦凈涂肥皂，用布條或膠布纏繞鐵絲捆緊再涂肥皂；油管接頭漏油，用棉紗纏喇叭下緣擰緊螺母，或涂嚼成糊狀的泡泡糖、麥芽糖。 漏油漏水的話， 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源車(chē)充電接口主要有以下幾種類(lèi)型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口，像用于北美市場(chǎng)的 Type 1 和歐洲市場(chǎng)的 Type 2，適家用交流電源，功率通常 3.6 - 7.2 千瓦，能日常充電。 直流快充接口，比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源動(dòng)力液的優(yōu)勢(shì)那可真是不少。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)環(huán)保方面，它是綠色可再生的，不像傳統(tǒng)動(dòng)力液依賴(lài)石油這類(lèi)化石燃料，能減少溫室氣體排放，改善空氣質(zhì)量。 成分上，主要有電解質(zhì)、活性物質(zhì)和添加劑，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化電能，更利于可持續(xù)發(fā)展，還能減少非可再生資 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源汽車(chē)常見(jiàn)的維修故障主要有以下這些。 首先是系統(tǒng)檢測(cè)故障，比如電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)安全值或檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)，導(dǎo)致車(chē)輛部分功能受限。這時(shí)重啟車(chē)輛，擰下小電瓶負(fù)極接線保持?jǐn)嚅_(kāi)約 5 分鐘再擰緊，讓車(chē)輛系統(tǒng)斷電重啟，大多能解決。 其次是動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源汽修的市場(chǎng)需求非常大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年 5 月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率持續(xù)攀升。 2023 年底我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破 2000 萬(wàn)大關(guān)。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，新能源汽修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 3000 億元。 到 2025 年，節(jié)能 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新型電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新有很多。 比如五羊電三推出的球墨鑄鐵箱體和力矩內(nèi)風(fēng)冷電機(jī)，通過(guò)自主研發(fā)的 4 風(fēng)道設(shè)計(jì)，能有效降低電機(jī)運(yùn)行溫度，延長(zhǎng)峰值工作時(shí)間 30%以上，提升峰值扭矩輸出，延長(zhǎng)電機(jī)壽命，增強(qiáng)動(dòng)力性能，還解決了散熱慢、耐用性差 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

修復(fù)蓄電池時(shí)要特別注意以下事項(xiàng)。 要經(jīng)常充電，不能等電用完再充，更不能沒(méi)電存放，長(zhǎng)期不用每月充一次電，每三個(gè)月放盡再充滿(mǎn)。 定期清掃灰塵保持室內(nèi)清潔，給連接端子涂凡士林，消除漏出的電解液，及時(shí)檢修不合格的老化電池，定期進(jìn)行充放電并記下運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-11