汽車轉(zhuǎn)速上去了車速上不去，出現(xiàn)這樣的狀況，一般是由于變速器出現(xiàn)了故障問題，最經(jīng)常遇見的現(xiàn)象就是變速器打滑，還有可能是由于離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等影響到的。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2021-02-24

說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋�，F(xiàn)在的手動擋車型并不能按照一定的轉(zhuǎn)速或者時速來決定換擋時機(jī)，取決于各個車型搭載發(fā)動機(jī)的參數(shù)，有的是高速發(fā)動機(jī)，像法系車韓系車日系車一般都是高速發(fā)動機(jī)，大眾的車一般都是低速發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

換擋轉(zhuǎn)速一般可以選擇在1500-2500rpm之間換擋。如果想以節(jié)油經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，可以在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當(dāng)提高到2000rpm換擋，在磨合期內(nèi)最好降低換擋轉(zhuǎn)速；如果想在動力上有一定表現(xiàn)，可以在2000-2500rpm左右進(jìn)行換擋。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-11-19

由于在怠速工情況下ECU收到的是加速工況信號，而此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升；當(dāng)ECU收到為O2S反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

這是正�，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，轉(zhuǎn)速就會下降至正常水平。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-08-13

汽車換擋轉(zhuǎn)速在2000~2500轉(zhuǎn)的范圍的時候進(jìn)行換擋比較合適，這個范圍能夠使檔位與車子輸出動力進(jìn)行更好的匹配，也能夠達(dá)到省油的目的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-06-21

汽車轉(zhuǎn)速高的原因有節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動機(jī)輸出功率不足等。手動變速器、雙離合變速器、半自動變速器等形式的變速箱都是采用摩擦片式的離合器來傳遞發(fā)動機(jī)的動力。如果所壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴(yán)重，就會發(fā)生打滑現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)速高。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-06-01

是指發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機(jī)有效功率的大小時，必須同時指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-01

可能是車子變速箱電腦主板或者變速箱傳感器出現(xiàn)了問題。如果是汽車變速箱電腦主板出現(xiàn)問題，到4s店讓師傅調(diào)一下即可，如果是變速箱傳感器出現(xiàn)問題，及時更換即可。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-05-08

主要原因有自動變速箱打滑，同時還會伴有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象。如果是自動變速箱打滑，那我們不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，從而準(zhǔn)確找出轉(zhuǎn)速高但提不起速度的真正原因。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-03-30

一、碳罐電磁閥故障導(dǎo)致的空檔時轉(zhuǎn)速突然升高二、制動系統(tǒng)的真空傳感器故障導(dǎo)致空檔時轉(zhuǎn)速突然升高。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-02-28

轉(zhuǎn)速高可能是擋位沒有匹配好導(dǎo)致的，也有可能是離合器沒有完全結(jié)合導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-02-06

在日常駕駛中，一般轉(zhuǎn)速在1000-3500轉(zhuǎn)之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大，之后和開車轉(zhuǎn)速呈反比。在怠速情況下，轉(zhuǎn)速應(yīng)該偏低，在800-1500轉(zhuǎn)左右。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-12-11

自動擋車輛起步時，要克服慣性需要較大扭力，因此可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后稍預(yù)壓油門，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500rpm左右，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合，這樣的起步車輛更加平穩(wěn)有力，同時噪音也少。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-07-31

自動擋車輛，一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，當(dāng)車速達(dá)到20碼，轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm時可以換2檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以上換3檔，這樣就接近30碼了，同理當(dāng)車速達(dá)到50碼時換4檔。這是由于2000rpm換擋容易造成積碳，因此省油合適轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-24

汽車起步的轉(zhuǎn)速沒有固定值，關(guān)鍵看路況和路面。如果平路1000轉(zhuǎn)左右就可以，如果是陡坡需要1500轉(zhuǎn)以上才行。但切記不能超過2000轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

不同車型因發(fā)動機(jī)不一樣，轉(zhuǎn)速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車啟動瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動機(jī)水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定之內(nèi)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-22

一般來說發(fā)動機(jī)啟動瞬間往往能夠達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)，如果是在寒冷季節(jié)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還會更高，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低車輛會熄火，高一點(diǎn)才能盡快熱車。不過冷啟動時，轉(zhuǎn)速也不能太高，因?yàn)闈櫥�油沒法達(dá)到發(fā)動機(jī)上部，為了減少磨損，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)比較合適。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

汽車60碼轉(zhuǎn)速1500-2000為合適，發(fā)動機(jī)在怠速時候轉(zhuǎn)速一般可以達(dá)到800-1200r/min。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-22

常見的正常溫度啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上，怠速穩(wěn)定后在600-1000轉(zhuǎn)而冷車啟動的轉(zhuǎn)速一般至少都在1200轉(zhuǎn)以上，之后隨著溫度的上升轉(zhuǎn)速會逐漸下降直至到達(dá)穩(wěn)定怠速區(qū)間。凡事沒有絕對的數(shù)值但是都有一個固定的區(qū)間，怠速超過了這個區(qū)間例如車輛發(fā)動時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)挨近2000轉(zhuǎn)，并且要10秒以上才降下來，這個時分肯定就不正常了。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-07-18