奇瑞 4G16 正時鏈條對齊其實不難，按照下面的步驟來就行。 首先，轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓一缸活塞處在上止點位置，然后固定住。 接著，把凸輪軸齒輪的正時記號跟鏈條上的正時記號對準并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，要保證鏈輪安裝正確。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

要分辨鉛酸電池還是鋰電池，您可以從以下這些方面入手。 外觀上，鉛酸電池通常是圓柱形或方形，鋰電池形狀更多樣。鉛酸電池個頭大且重，一般重約 2.2 - 2.5 公斤，鋰電池則輕得多，通常 1.0 - 1.2 公斤。 材質(zhì)方面，鉛酸電池外殼 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

4S 店補漆是整面補還是局部補，這得看汽車表面漆的受損程度。 要是部分小面積刮蹭，比如輕微的劃痕，那就會采用局部補漆。像點修法或局部涂覆法，只對受損部分進行涂覆，不會影響周圍的漆面。 但如果漆面受破壞很嚴重，面積很大，那就得全車噴漆，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

日產(chǎn)逍客輪胎的型號規(guī)格有多種。 常見的有 215/60 R17、215/55 R18 和 225/45 R19 這三種。 其中，215、225 代表的是輪胎的寬度，單位是毫米。像 215 毫米的寬度，能在保證一定抓地力的同時，降低風阻和 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

補漆應該去 4S 店還是其他地方？這得看您的具體需求。 要是您在意價格，那外面的修理廠可能更合適。因為 4S 店補漆價格較高，一般漆面收費 400 元一個面，車貴的話可能 800 到 1200 一個面。而外面修理廠相對公道些。 但要是您追求 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱會有頓挫感，原因主要有以下這些。 升擋頓挫多數(shù)是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，導致在變速箱換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩下制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

火花塞是持續(xù)點火的。 汽油發(fā)動機正常啟動，每一缸混合氣都靠火花塞點燃，不同轉(zhuǎn)速下每次工作都需它來點燃混合氣。只要發(fā)動機工作，火花塞就持續(xù)點火，并非只點一次。 它的工作原理是接地電極與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連發(fā)動機缸體，絕緣體隔離金屬殼 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

電車電機進水了到底應該修還是換新？這得具體情況具體分析。 要是進水不太嚴重，把電機里的水清理干凈，再維修一下，或許就能解決問題。比如說，將電機拆下，查看有沒有積水，用能吸水的干工具把水吸干，拿冷風吹風機把它吹干，注意檢查線圈、軸承這些關鍵部 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

小范圍補漆好還是大范圍補漆好，這得看具體情況。 要是車輛受損面積小，比如只是輕微的劃痕，那小范圍補漆就行，好處是簡單快捷、省料省成本，自己動手都有可能搞定。 要是傷損超過部件的三分之一，或者是大面積的劃痕，那就得大范圍補漆，也就是整部件噴涂 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

輪胎氣壓表看內(nèi)圈還是外圈，得先搞清楚單位。 內(nèi)圈常見單位有 kg/cm2、bar 等，外圈常見單位是英制的 psi 等，它們有換算關系，像 14.5psi 就等于 1.02kg/cm2。 一般來說，要是氣壓表讀數(shù)是 2.5，多數(shù)看的是黑 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大燈順時針調(diào)節(jié)是調(diào)低。 當您需要調(diào)節(jié)汽車大燈時，順時針轉(zhuǎn)動旋鈕，大燈的高度就會降低。 調(diào)節(jié)大燈高低有多種方法。首先，將前機蓋打開，能看到兩個大燈上方的兩個旋鈕，外側的用于調(diào)節(jié)高低，內(nèi)側的漏斗狀十字螺絲可調(diào)節(jié)左右方向。外側旋鈕形狀類似豎起來的 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車加大油門還是跑不快，可能是以下原因及對應的解決辦法。 離合器打滑，這表現(xiàn)為加速時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而提高，行駛乏力，上坡更明顯。原因通常是摩擦片摩擦力不足、離合操作不當?shù)仍斐僧惓�損耗。解決辦法是及時檢查并更換磨損的離合器部件。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機帶來負擔，影響轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車輪胎扎釘子到底應該拔還是不拔？答案是盡量不拔。 要是發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘子后沒漏氣，您可千萬別自行拔掉，因為擅自拔掉釘子，可能會讓車沒法開，要是胎壓高，還容易爆胎。 正確做法是，如果附近有修配廠，馬上開車過去檢修；要是沒有，先把車停路邊，打開雙 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說，在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數(shù)百塊特殊高強度鋼板水平排列，再通過兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結構采用的是鋼帶傳動，這種傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

拆電瓶時應該先拆負極。 因為汽車的負極接線柱與車身連在一起，車身是金屬的，相當于整個車身都是通往負極的。如果先拆正極，在操作過程中正極一旦與車身金屬接觸，就會導致電線短路，對電池和線路造成極大傷害。先拆負極能切斷整個電路，避免這種情況發(fā)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車頂貼膜選干貼還是濕貼？這得看具體情況。 先說干貼，它是直接把貼膜貼在干凈的車頂表面。好處是操作相對簡單，不容易產(chǎn)生氣泡和褶皺，貼出來的效果可能更平整。但對施工人員的技術要求高，需要準確對位，一旦貼歪很難調(diào)整。 濕貼呢，要先把貼膜泡水里，再 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

4A91 發(fā)動機正時鏈條的對齊方法如下： 要對準凸輪軸齒輪，凸輪軸齒輪上有三個記號，其中兩個凹槽記號要分別與缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點要和鏈條上的黑色鏈條對齊。 對于曲軸齒輪，其上的 TDC 記號應與機油泵上的記號對齊。鏈條上有不同顏色 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

07 伊蘭特凸輪軸小鏈條對正其實不難。 先找到內(nèi)緣的缺口，安裝前把漲緊器壓縮好并定位，注意缺口要對準有三角形標志的撐軸蓋，進氣和排氣標志相同，對應兩個凸輪軸鏈接數(shù)是 16 個。 接下來就可以裝進氣凸輪軸，不過安裝時別著急，先把壓縮、定位 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

加特可 CVT 變速箱的質(zhì)量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現(xiàn)。首先，加特可 CVT 變速箱內(nèi)部結構相對簡單，零件少、體積小，能實現(xiàn)連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-27