三菱曾表示有意推出藍瑟Evolution的后繼產(chǎn)品，但尚未實現(xiàn)。三菱汽車(Mitsubishi Motors)全球總裁特雷弗曼(Trevor Mann)在對澳大利亞汽車公司的一次演講中表示，Evo的復(fù)興將在未來六年內(nèi)不會發(fā)生。哦，這大概是跨 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-10

菲亞特克萊斯勒和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合并失敗后，雷諾似乎不太可能開始在美國銷售汽車，即使它們被重新貼上日產(chǎn)汽車的標簽。但是別忘了三菱也是聯(lián)盟的一份子，需要銷售自己的新產(chǎn)品。日產(chǎn)采取一些現(xiàn)有的雷諾平臺來取代其陣容中的老化車型是有道理的，但如果我們的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-29

三菱藍瑟和evo的區(qū)別以下是三菱藍瑟和evo的區(qū)別：1、車身尺寸不同：藍瑟車身尺寸是長4400mm、寬1700mm、高1415mm，軸距為2500mm；evo車身尺寸是長4490mm、寬1770mm、高1450mm，軸距為2625mm。2、 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-27

三菱翼神是不是EVO不是。東南三菱引入并國產(chǎn)了翼神，該款車型在海外正是第十代LancerEvoulution的普通版本，所以翼神在外觀上與十代EVO十分接近，它們有90%的零配件是共享通用的，但本質(zhì)上是兩款完全不同的車。不完全是。隨著EVO 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-24

但所有車迷都應(yīng)該知道，三菱藍瑟的換代速度比它的原型車藍瑟還要快。具體評論請點擊查看三菱EV0背景。不過最新一代藍瑟的背景還是值得再提一下，因為十代剛好趕上新一代藍瑟�；�于一個新的起點，三菱在十代的包裝和開發(fā)上有了很大的改變。說到包裝， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

三菱evo IX是什么車三菱evox就是第十代三菱evo。第十代三菱evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有295馬力和366牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。三菱evoIX是第九代三菱l 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-21

三菱EVO和翼神的區(qū)別是什么翼神與evo僅僅是外觀神似，除此之外，幾乎沒有一樣的地方。翼神與evo使用的發(fā)動機變速器不相同，價錢不相同。翼神是國產(chǎn)三菱旗下的車型，evo是進口三菱的。翼神和evo的區(qū)別，翼神與evo僅僅是外觀神似，除此之外， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-16

隨著EVO的正式停產(chǎn)和翼神的改裝，三菱翼神在中國的銷量幾乎跌入馬里亞納海溝。印象中沒見過改裝過的翼神上路，所以這個系列的翼神國內(nèi)市場基本都是涼的，而“EVO情懷”只能在二手車市場體驗。兩者有什么區(qū)別？三菱翼神和EVO的區(qū)別：發(fā)動機三菱EVO 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-10

第一代神車三菱EVO于2015年正式停產(chǎn)，最終定格在10代車型上。但是，粉絲對它的崇拜和信仰永遠不會改變。能夠用手駕馭這款情懷機型，幾乎是所有EVO粉的心愿。為此，在國內(nèi)還能買到三菱EVO嗎？如果有，國內(nèi)價格如何？三菱EVO多少錢？國內(nèi)價格 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-28

三菱汽車的品質(zhì)還是值得肯定的，尤其是三菱藍瑟和EVO車型，廣受好評，是很多汽車狂熱者的最愛。你知道三菱藍瑟和evo的區(qū)別嗎？三菱藍瑟和evo的主要區(qū)別在于藍瑟是民用車，而evo是性能車。三菱藍瑟的英文全稱是三菱藍瑟，evo的英文 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-27

說到三菱s EVO，相信大部分粉絲聽到這三個字母都會震驚。在大多數(shù)車迷心中，它代表著玩車的信念，代表著純粹的賽車血統(tǒng)，代表著一個時代的記憶。那么為什么說三菱evo是神車呢？三菱Evo之所以被稱為神車，最主要的原因是EVO獲得了五次世界 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-27

三菱evo現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，市面上僅存的三菱EVO基本都是絕版車型，稀缺性很珍貴。三菱汽車研發(fā)制造的Lancer Evolution，通稱EVO。到目前為止，EVO第十代已經(jīng)發(fā)布，每一代EVO的名字基本都是用一個大寫的羅馬數(shù)字來表示；三菱EVO 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-22

三菱evo和日產(chǎn)gtr沒有可比性，日產(chǎn)gtr的性能遠遠超過三菱evo。三菱evo最大輸出功率217 kW，最大扭矩366 Nm，最高時速242 km/h，百公里加速時間5.9秒。gtr最大輸出功率357 kW，最大扭矩588 N 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

EVO全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)。EVO的發(fā)動機是紅頭4B11T發(fā)動機，雙渦輪增壓器。發(fā)動機使用的鋁強度得到加強，底盤框架也采用了強化高鋼材料。EVO為全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TC-SST自動變速箱，駕駛模式可選，以及三菱最新的“超 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-14

三菱evo共有十代車型，最經(jīng)典最受車迷歡迎的是第九代。三菱evo是一款緊湊型車，性能很強。Evo第九代車型采用了著名的4G63紅發(fā)發(fā)動機。這臺發(fā)動機是由鑄鐵制成的。這臺發(fā)動機在原始狀態(tài)下可以輸出280馬力，這臺發(fā)動機擁有超高的改 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-07

三菱evo IX是第九代三菱藍瑟evo，是三菱旗下的一款高性能緊湊型車。第九代evo搭載了著名的4G63紅發(fā)動力。evo是拉力賽領(lǐng)域誕生的車，所以Evo有著純粹的賽車血統(tǒng)。第九代三菱evo使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為280 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-25

三菱evo現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，市面上僅存的三菱EVO基本都是絕版車型，稀缺性很珍貴。三菱汽車研發(fā)制造的Lancer Evolution，通稱EVO。到目前為止，EVO第十代已經(jīng)發(fā)布，每一代EVO的名字基本都是用一個大寫的羅馬數(shù)字來表示；三菱EVO 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-20

在運動型轎車領(lǐng)域，三菱eov ix的表現(xiàn)可圈可點，但它的設(shè)計者們并不畏懼，因為evo的身邊總有一個致命的對手，那就是斯巴魯?shù)囊肀猻ti。EVO的設(shè)定對于很多追求日系性能車的年輕人來說是一個深深的噩夢，但對于三菱EVO的老對手斯巴魯來說卻是一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-31

隨著EVO的正式停產(chǎn)和翼神的改裝，三菱翼神在中國的銷量幾乎跌入馬里亞納海溝。印象中沒見過重新設(shè)計的翼神上路，所以這個系列的翼神國內(nèi)市場基本都是涼的，而且“EVO情懷”看來只能在二手車市場體驗了。兩者有什么區(qū)別？三菱翼神和EVO的區(qū)別:發(fā)動機 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09