凱迪拉克ATS-L更換空調(diào)濾芯其實(shí)不難，跟著下面的步驟來(lái)就行。 第一步，打開(kāi)手套箱，找到并拆下手套箱上壁正中間的那顆固定螺絲。注意得用平頭螺絲刀，十字螺絲刀可能擰不開(kāi)。 第二步，拆完螺絲后，拔出手套箱上部的盒子，這時(shí)就能看到空調(diào)濾芯的塑 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬5系空調(diào)制熱失效吹冷風(fēng)可能有這些原因： 1. 空調(diào)機(jī)缺氟：缺氟會(huì)影響制熱效果，需要及時(shí)添加氟氣。 2. 內(nèi)機(jī)出風(fēng)不暢：可清洗過(guò)濾網(wǎng)來(lái)解決。 3. 過(guò)濾網(wǎng)灰塵多：長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)堵塞，影響制熱，要清理或更換。 4. 四通閥輕微串氣：這 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 Q5 熱車(chē)會(huì)抖動(dòng)而涼車(chē)沒(méi)事，原因主要有這幾個(gè)。 一是混合比不適當(dāng)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制模式中都可能出現(xiàn)油氣混合比例失衡的情況，尤其閉環(huán)控制模式下，氧傳感器在未達(dá)到最低工作溫度前無(wú)法準(zhǔn)確判斷混合氣比例，從而引發(fā)抖動(dòng)。 二是氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 Q5 空調(diào)制冷后出現(xiàn)熱風(fēng)，原因主要有這幾個(gè)。 一是電控系統(tǒng)故障，導(dǎo)致冷熱模式混亂，使得本該制冷卻出了熱風(fēng)。 二是冷熱模式設(shè)置錯(cuò)誤，比如不小心設(shè)置成了制熱模式。 三是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不足或泄露，這會(huì)讓空調(diào)無(wú)法正常制冷，從而吹出熱風(fēng)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 Q3 空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 內(nèi)軸承損壞是常見(jiàn)原因之一。電磁離合器安裝位置偏低，車(chē)子行駛中易讓其沾染污水或泥土，進(jìn)而損壞內(nèi)軸承，產(chǎn)生異響。 傳動(dòng)膠帶松動(dòng)也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。膠帶過(guò)松會(huì)加大電磁離合器的負(fù)荷，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬X1冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)主要有以下原因及相應(yīng)解決方案。 進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏：這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì)，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，從而怠速抖動(dòng)。要檢查相關(guān)部件，如有損壞及時(shí)更換。 配氣正時(shí)故障：比如配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

朗逸plus熱車(chē)時(shí)曲軸油封有可能有異響。這可能是由多種原因造成的。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障，廢氣閥漏氣也會(huì)導(dǎo)致，氣門(mén)室蓋上面的廢氣閥漏氣會(huì)使吸氣量增大，曲軸油封通氣量大就會(huì)吱吱響。拔掉機(jī)油尺，異響可能消失。 此外，冷車(chē)機(jī)油溫度低潤(rùn)滑不充分可能有聲音 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

選擇衛(wèi)途半熱熔輪胎型號(hào)主要依據(jù)抓地性、降噪性和排水性。 抓地性方面，它指車(chē)輛行駛中輪胎與地面的摩擦力，是行駛基本保障。橫向抓地力影響轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能，縱向抓地力關(guān)乎制動(dòng)和加速性能。 降噪性也很重要，胎噪聲是車(chē)輛行駛主要噪聲之一，來(lái)源包括輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬3系冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，主要原因有以下這些。 首先是汽油機(jī)活塞與氣缸壁之間配合間隙較小，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，部件溫度低變得堅(jiān)硬，潤(rùn)滑不足，啟動(dòng)就易有異響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間熄火后，機(jī)油回流至油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)氣缸壁和活塞缺乏 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 X1 冷車(chē)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火，原因有不少。 電路方面，行駛中低壓斷電會(huì)造成熄火，這時(shí)得查看點(diǎn)火和啟動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。低壓線(xiàn)路短路也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛斷斷續(xù)續(xù)熄火。 節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)部要是積碳太多，進(jìn)氣管管壁變粗糙，進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)天籟冷車(chē)怠速不穩(wěn)定，這是不少車(chē)主會(huì)碰到的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，天冷時(shí)積碳會(huì)吸附部分燃油，燃油沒(méi)完全進(jìn)氣缸燃燒，就會(huì)怠速不穩(wěn)還啟動(dòng)困難。 發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微側(cè)翻動(dòng)作，因?yàn)榘胼S軸向和內(nèi)保持架軸向有夾角，保持架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受力點(diǎn)沿軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新速騰裝了倒車(chē)影像后會(huì)有延遲，主要原因有以下這些。 車(chē)機(jī)內(nèi)存過(guò)大可能造成顯示延遲，長(zhǎng)期使用導(dǎo)致倒車(chē)系統(tǒng)老化也會(huì)如此。 信號(hào)問(wèn)題會(huì)引起延遲，可更換安裝位置或格式化系統(tǒng)來(lái)嘗試解決。 系統(tǒng)本身若有問(wèn)題，比如軟件存在 bug，可通過(guò)定期更新軟件來(lái)處 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

科魯茲開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，原因有不少。 節(jié)氣門(mén)臟污或積碳是常見(jiàn)的，它會(huì)影響進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)帶壓縮機(jī)時(shí)就可能抖動(dòng)，所以要定期清洗，駕駛環(huán)境差的話(huà)每 1 萬(wàn)公里就得洗一次。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多也不行，會(huì)吸附汽油讓混合氣變稀，增加啟動(dòng)難度。 點(diǎn)火系 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 C260 中間三個(gè)空調(diào)不出風(fēng)，原因可能是： 鼓風(fēng)機(jī)故障。鼓風(fēng)機(jī)作為出風(fēng)核心組件，內(nèi)部線(xiàn)圈過(guò)熱損壞或電容損壞會(huì)出問(wèn)題�？蓪�風(fēng)速和風(fēng)量調(diào)最大，聽(tīng)聲音判斷，有異常就去 4S 店或汽修廠(chǎng)檢修更換。 空調(diào)濾芯堵塞�？照{(diào)濾芯容易吸附雜物堵塞， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

空調(diào)濾芯 airflow 的方向要根據(jù)具體情況來(lái)確定。 一般在空調(diào)濾芯上會(huì)標(biāo)有 airflow 和箭頭，或者 up 和箭頭的組合，箭頭所指的方向就是正確的安裝方向。 有的空調(diào)濾芯是兩個(gè)卡扣一邊的朝外面，三個(gè)卡扣一邊的朝里�？照{(diào)濾芯通常由 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬X5空調(diào)壓縮機(jī)不制冷，原因主要有這些。 空調(diào)方面，可能是空調(diào)無(wú)風(fēng)或者風(fēng)量較小。這時(shí)候得查看空調(diào)濾芯是不是臟了，鼓風(fēng)機(jī)能不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還有空調(diào)翻版電機(jī)能不能正常轉(zhuǎn)換。 氟利昂這塊，如果空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，得檢查系統(tǒng)有沒(méi)有泄漏。維修確定好后 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)時(shí)會(huì)散發(fā)出強(qiáng)烈汽油味，原因主要有以下這些。 首先，汽油不充分燃燒。比如冬天外界溫度低，混合氣較稠，燃燒不充分，部分未燃燒的混合氣從排氣管排出，就會(huì)有濃烈汽油味。 其次，碳罐或其繼電器有故障。碳罐中的汽油蒸氣可能逃逸到大氣中，或者電 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田 dio 冷車(chē)啟動(dòng)怠速加不上油，可能是以下原因。 氣缸壓縮力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，燃油壓力太低，空氣濾清器堵塞，水溫傳感器故障，空氣流量計(jì)故障，怠速控制閥或附加空氣閥故障，冷啟動(dòng)噴油器不工作，噴油器漏油，點(diǎn)火正時(shí)不正確，機(jī)油量過(guò)多， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

斯柯達(dá)空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)壓縮機(jī)不工作，可能是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫。比如制冷劑過(guò)多，可適當(dāng)減少制冷劑量； 冷凝器散熱不良，要檢查并清洗冷凝管； 管路系統(tǒng)堵塞，參考?jí)毫Ρ砼袛�，清洗蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)。 若系統(tǒng)缺制冷劑，及時(shí)補(bǔ)充。 電路方面，控制電路板 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

斯巴魯森林人空調(diào)面板不響應(yīng)可能是以下原因。 制冷劑不足或過(guò)少，一般是制冷劑微量泄漏所致，添加適量制冷劑可解決，添加時(shí)從低壓側(cè)加禁止制冷劑瓶倒置，從高壓側(cè)加禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 冷凝器過(guò)臟會(huì)影響，要定期清洗，先吹槍吹干凈再用水槍洗。 不合格的制冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-04