新能源汽車采用的都是鋰電池，因?yàn)殇囯姵氐睦m(xù)航里程比較遠(yuǎn)，充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命比較長(zhǎng)。電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這樣子的物質(zhì)是以有機(jī)硅膠為主體，通過(guò)添加壹些導(dǎo)熱材料，混合在一塊，這樣子的材質(zhì)具有十分好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動(dòng)的狀況下，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車沒(méi)充滿電就用對(duì)電池有影響，如果電動(dòng)車沒(méi)充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長(zhǎng)時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無(wú)法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車電池?zé)袅亮朔謨煞N情況。如果汽車啟動(dòng)之前電池?zé)袅�，代表發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電、電池沒(méi)有充電。如果是汽車啟動(dòng)后電池指示燈亮，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電。電池?zé)袅疗鹗菫榱颂崾抉{駛員及時(shí)檢查車輛故障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車經(jīng)�？斐鋾�(huì)損壞電池，長(zhǎng)期使用很快的充電系統(tǒng)對(duì)電池是有一定損壞的，不過(guò)損壞是很小的。而且對(duì)大部分支持快充的汽車來(lái)說(shuō)，每次充電基本都使用快充系統(tǒng)同樣是可以的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

長(zhǎng)安歐尚新能源汽車ev電池裝在座位底部。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚科尚EV采用一臺(tái)型號(hào)為TZ220XS-EP10027的動(dòng)力電機(jī)，電機(jī)額定功率/峰值功率為45kw/90kw。從申報(bào)信息看，新車采用了較為罕見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池組。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無(wú)法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車的電量用光再進(jìn)行充電，只要車輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒(méi)有任何問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

吉利新能源汽車的電池一般可以使用3年左右。吉利帝豪蓄電池一般可以使用3年左右。蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右一定要更換了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車預(yù)充原理電容是在電池包內(nèi)部，預(yù)充電阻是動(dòng)力電池高壓回路的重要電氣件，負(fù)責(zé)整車上高壓電時(shí)，限制動(dòng)力電池給電容充電的電流，保證系統(tǒng)安全和不過(guò)流。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車采用的都是鋰電池，因?yàn)殇囯姵氐睦m(xù)航里程比較遠(yuǎn)，充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命比較長(zhǎng)。三元鋰電池就是一種鋰電池，只但是這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車用的是三元鋰電池，對(duì)于電動(dòng)汽車，電機(jī)和電機(jī)控制器等技術(shù)目前已經(jīng)很成熟了，而其他零部件和燃油車其實(shí)是一樣的，所以這些都不在考慮范疇內(nèi)，從而最影響電動(dòng)汽車壽命的就是電池壽命。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

如果長(zhǎng)期使用快速充電樁給電動(dòng)車充電的話，會(huì)在一定程度上減少電池壽命；電動(dòng)車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，從而達(dá)到”快充“的目的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

江鈴集團(tuán)新能源ev3配備了能量密度超160wh/kg三元鋰電池，電池容量達(dá)到31.9kwh。在安全上，大量的高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼被應(yīng)用在車身上，同時(shí)還為車底的電池包做了額外的側(cè)碰撞防護(hù)加強(qiáng)，安全上更有保障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

吉利新能源汽車電池電壓是250V—300V。新能源汽車充電量與配置的鋰電池容量有關(guān)。吉利知豆電動(dòng)汽車一般是配置20KWH容量的鋰電池，考慮到90%的充電效率，因此完全充滿電就需要約22度電了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充電不充滿對(duì)電池不好，新能源車充電不必需要充滿。假如行駛新能源車型出遠(yuǎn)門或是跑高速，則提倡將電池充滿。但假如僅僅是在市內(nèi)駕駛或駕駛的距離不遠(yuǎn)，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

對(duì)于動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池一般也能1000次以上。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

全部低速電動(dòng)汽車電池組電壓有48V/60V/72V的，高速電動(dòng)汽車的電池組電壓的話一般都是380V-560V的。新能源汽車電池是120安和200安的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

有。一般來(lái)說(shuō)鉛酸電池完全充放電次數(shù)在360次左右，而鋰電池完全充放電次數(shù)在520次左右。因此，如果沒(méi)充滿電就拔掉充電器，會(huì)過(guò)早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動(dòng)車電池，如果經(jīng)常沒(méi)充滿電就拔掉充電器，那么可能就能使用2年，甚至更短。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源電動(dòng)汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等幾大門類。新能源汽車包括：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）三大類型。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21