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汽車?yán)^電器工作原理:通俗來(lái)講就是給繼電器線圈通電,然后線圈產(chǎn)生磁力,磁力吸動(dòng)一個(gè)帶著開(kāi)關(guān)的鐵片來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)開(kāi)關(guān)的功能。 閱讀全文>>
當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流,線圈產(chǎn)生的磁通通過(guò)鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路,在磁場(chǎng)的作用下,銜鐵吸向鐵心極面,從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器好壞的判斷:將萬(wàn)用表置于RX1擋,兩表筆分別接端子①與③腳端,萬(wàn)用表應(yīng)有一定的指示值。若萬(wàn)用表的電阻值為∞或?yàn)?,說(shuō)明該線圈有開(kāi)路或嚴(yán)重短路故障,應(yīng)重繞線圈或更換新件。 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器壞了癥狀有起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力,起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。繼電器是一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí),輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。 閱讀全文>>
繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān),又是控制對(duì)象(執(zhí)行器);可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 閱讀全文>>
主要就是降低喇叭開(kāi)關(guān)通過(guò)的電流,也可以降低電流損耗。汽車?yán)鹊墓ぷ麟娏鞅容^大,如果直接用按鈕開(kāi)關(guān)去控制的話會(huì)燒蝕按鈕的觸點(diǎn),縮短按鈕使用壽命。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過(guò)繼電器可實(shí)現(xiàn)用一路控制信號(hào)控制另一路或幾路信號(hào)的功能,完成啟動(dòng)、停止、聯(lián)動(dòng)等控制,主要控制對(duì)象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強(qiáng),通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)弱電到強(qiáng)電的控制,控制對(duì)象是電器。 閱讀全文>>
雨刮繼電器在控制柜或控制盒中,繼電器是一種電控制器件,是當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí),在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。繼電器具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng),通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中,在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路的作用。 閱讀全文>>
繼電器的作用就是調(diào)節(jié)空調(diào)起動(dòng)和停止。當(dāng)車?yán)锩鏈囟鹊搅四康臏囟,傳感器?huì)讓繼電器停止空調(diào)的制冷響應(yīng)。當(dāng)車?yán)锩鏈囟雀哂谀康臏囟龋瑐鞲衅鲿?huì)讓繼電器開(kāi)始空調(diào)的制冷響應(yīng)。 閱讀全文>>
啟動(dòng)繼電器的作用主要是通過(guò)控制低壓線路的電流來(lái)控制高壓線路的電流,起到電流開(kāi)關(guān)的作用。啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào),使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α? 閱讀全文>>
雨刷繼電器的作用是在雨刷電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用,繼電器是一種電控制器件,可以給予規(guī)定輸入量并保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間,在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化,通過(guò)繼電器可實(shí)現(xiàn)用一路控制信號(hào)控制另一路或幾路信號(hào)的功能,完成啟動(dòng)、停止、聯(lián)動(dòng)等控制。 閱讀全文>>
啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào),使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α? 閱讀全文>>
它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中,它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。 閱讀全文>>
啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào),使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α? 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器構(gòu)造由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。 磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成,復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。 閱讀全文>>
1、主要是通過(guò)控制低壓線路的電流來(lái)控制高壓線路的電流,起到電流開(kāi)關(guān)的作用。啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流;2、控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào),使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α? 閱讀全文>>
繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān),又是控制對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例,它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān),但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí),才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。 閱讀全文>>
繼電器作用主要用于控制電路,通過(guò)繼電器可實(shí)現(xiàn)用一路控制信號(hào)控制另一路或幾路信號(hào)的功能,完成啟動(dòng)、停止、聯(lián)動(dòng)等控制,主要控制對(duì)象是接觸器;接觸器主要用于主電路,接觸器的觸頭比較大,承載能力強(qiáng),通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)弱電到強(qiáng)電的控制,控制對(duì)象是電器。 閱讀全文>>