幾年前，如果你在汽車(chē)上看到大屏幕，那一定是為導(dǎo)航系統(tǒng)而生。然而，當(dāng)時(shí)人們對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航還是仰視或漠不關(guān)心，沒(méi)有依賴(lài)性。是因?yàn)閷?dǎo)航在當(dāng)時(shí)還是一種奢侈的配置嗎？其實(shí)根本原因是真的沒(méi)那么好用。每一輛不同設(shè)計(jì)的車(chē)都很難操作，地圖更新包的頻率低，去 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-24

說(shuō)到中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展水平，我們馬上想到“全球銷(xiāo)量第一”。在這個(gè)寬泛的量化指標(biāo)下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如何？近日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了一套針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展效果的評(píng)價(jià)體系《中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展效果評(píng)價(jià)與技術(shù)政策指 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

日前，GB/T40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分類(lèi)》正式發(fā)布。雖然標(biāo)準(zhǔn)的概況在正式發(fā)布前基本被業(yè)界知曉，但作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，它的發(fā)布也意味著在政策層面填補(bǔ)了空的空白，對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展和商業(yè)化量產(chǎn)具有積極意義。 特別是 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

日前，云南省人民政府辦公廳官網(wǎng)對(duì)此前發(fā)布的《關(guān)于加快云南省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推廣應(yīng)用的若干政策措施》進(jìn)行了回復(fù)。具體如下:各地州市人民政府，省政府有關(guān)直屬部門(mén):《關(guān)于加快云南省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣和應(yīng)用的若干政策措施》已經(jīng)省人民政 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

汽車(chē)廣告的起源我們的生活充滿(mǎn)了廣告。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)生活在現(xiàn)代社會(huì)的成年人每天大約會(huì)收到3500條廣告信息。廣告真的很煩人。它們經(jīng)常在你剛打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)或按下鼠標(biāo)時(shí)出現(xiàn)�；蛘甙涯愕闹匾�郵件淹沒(méi)在收件箱里；他們還通過(guò)短信打擾你的工作或休息；甚至不 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，近五年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率已超過(guò)150%。2019年市場(chǎng)放緩后，2020年新能源補(bǔ)貼零回報(bào)前夕，動(dòng)力電池領(lǐng)域硝煙彌漫，風(fēng)云變幻。 2020年將是新能源上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大考年。2000年新 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

“油改電”模式因何而來(lái)？在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)，產(chǎn)品種類(lèi)的不斷增加，續(xù)航能力的提升，都是2018年中國(guó)新能源技術(shù)質(zhì)變的佐證。然而與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企推出的新產(chǎn)品似乎陷入了一個(gè)怪圈。不知道什么時(shí)候，“以電代油”的方式成為中國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

現(xiàn)狀美國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。一方面，像特斯拉這樣的全球標(biāo)桿電動(dòng)車(chē)企業(yè)已經(jīng)誕生；另一方面，象征著美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)實(shí)力的三大集團(tuán)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中遲遲沒(méi)有動(dòng)作。是什么原因?qū)е旅绹?guó)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域兩極分化 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

8月20日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、承辦的“818中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇”在線(xiàn)盛大舉行。Xpeng Motors副總裁/品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程致辭稱(chēng):數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。以下是這次演講的記錄: 更多精彩視 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居世界第一”的成就與新能源補(bǔ)貼息息相關(guān)。隨著新能源補(bǔ)貼在2020年底全面下降，新能源汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)成為業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話(huà)題。 沒(méi)有補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)會(huì)完全失去競(jìng)爭(zhēng)力嗎？產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模會(huì)大幅下降嗎？這可能是新能 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

奧利弗·布雷設(shè)計(jì)履歷奧利維耶·布雷的頭銜是梅賽德斯-奔馳高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁、梅賽德斯-奔馳中國(guó)設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人，被認(rèn)為是外國(guó)設(shè)計(jì)師在中國(guó)的“最大品牌”。上次面試北京的設(shè)計(jì)中心，遇到他，只是匆匆忙忙，但他答應(yīng)以后給我一個(gè)面試他的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

力帆X50怎么樣？這款車(chē)是力帆汽車(chē)旗下的小型suv。全系在售車(chē)型有6款，均搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力相對(duì)普通。那么這輛車(chē)到底好不好？讓我告訴你一些關(guān)于這輛車(chē)的事情，讓我們一起看看它。力帆X50綜合評(píng)價(jià) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-29

如今，高科技汽車(chē)越來(lái)越多，但最令人向往的恐怕還是無(wú)人駕駛汽車(chē)，它能真正解放駕駛員，安全性也非常高，因?yàn)槔碚撋蟻?lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)計(jì)算出來(lái)的駕駛更科學(xué)、更安全，但現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)還不成熟，最近還發(fā)生了一起車(chē)禍致人死亡。1.什么是 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-26

無(wú)人駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市 目前看來(lái)在未來(lái)的2020年我們絕不可能開(kāi)上無(wú)人駕駛汽車(chē)，但預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)的輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用將達(dá)到50%，到2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的裝車(chē)率接近100%。到2035年以后，無(wú)人駕駛車(chē)比例將會(huì)越 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-08

閥門(mén)排氣可以改變聲音嗎 閥門(mén)排氣是可以改變聲音的，這種排氣打開(kāi)閥門(mén)和關(guān)閉閥門(mén)的排氣聲音是不同的。 有很多超跑原廠(chǎng)就會(huì)配備閥門(mén)排氣，有很多超跑在打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候和關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候排氣聲浪是不一樣的，這就是閥門(mén)排氣在 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-18