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新能源車(chē)充電接口主要有以下幾種類(lèi)型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口,像用于北美市場(chǎng)的 Type 1 和歐洲市場(chǎng)的 Type 2,適家用交流電源,功率通常 3.6 - 7.2 千瓦,能日常充電。 直流快充接口,比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>
新能源車(chē)換車(chē)輪胎的價(jià)格不是固定的,受很多因素影響。 一般來(lái)說(shuō),一個(gè)新能源車(chē)輪胎大概 500 元,但實(shí)際價(jià)格可能更高。 像理想 L8 這種價(jià)位高的車(chē),用的米其林輪胎,官網(wǎng)一條超 2600 元,換四條輪胎材料費(fèi)可能超 1 萬(wàn),店里換要 1500 閱讀全文>>
新能源電機(jī)液氮冷凍裝配的成本不算高。 其成本主要包含幾個(gè)方面。 首先是液氮消耗,速凍食品的液氮消耗與含水量、有效厚度、初始溫度、是否帶包裝等因素相關(guān)。依據(jù)經(jīng)驗(yàn),速凍 1 噸產(chǎn)品一般液氮消耗量在 0.5 - 2 噸之間,大部分裸凍產(chǎn)品每噸液氮 閱讀全文>>
新能源電機(jī)液氮冷凍裝配的優(yōu)勢(shì)不少。 操作簡(jiǎn)單科學(xué)經(jīng)濟(jì),只需校驗(yàn)基準(zhǔn)尺寸,冷卻后無(wú)需再測(cè)量就能裝配。 安全可靠,避免了傳統(tǒng)熱裝中工人危險(xiǎn)操作,也降低了人員受傷和工件受損風(fēng)險(xiǎn)。 能提高效率,制冷速度快,迅速達(dá)到工藝溫度,還降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 閱讀全文>>
新能源動(dòng)力液的儲(chǔ)存需要特別注意,要嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 首先得有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)存設(shè)施,這設(shè)施要防火、防爆,還得通風(fēng)良好。儲(chǔ)存的環(huán)境得干燥、陰涼,必須遠(yuǎn)離火源和高溫區(qū)域。 儲(chǔ)存容器要選符合標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用款,密封必須好,避免泄漏和揮發(fā)。像有一種動(dòng)力電 閱讀全文>>
新能源動(dòng)力液的優(yōu)勢(shì)那可真是不少。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)環(huán)保方面,它是綠色可再生的,不像傳統(tǒng)動(dòng)力液依賴(lài)石油這類(lèi)化石燃料,能減少溫室氣體排放,改善空氣質(zhì)量。 成分上,主要有電解質(zhì)、活性物質(zhì)和添加劑,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化電能,更利于可持續(xù)發(fā)展,還能減少非可再生資 閱讀全文>>
新能源轎車(chē)的維修成本整體偏高。 一體化壓鑄技術(shù)雖讓車(chē)企生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本降低,但車(chē)身主體受損得換整個(gè)一體壓鑄車(chē)身,費(fèi)用大幅增加。 智能化發(fā)展使大量電子元器件被采用,輕微事故就可能傷及傳感器、顯示屏等,維修常達(dá)數(shù)萬(wàn)元。 車(chē)輛更新?lián)Q代快,零部件通配性 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)常見(jiàn)的維修故障主要有以下這些。 首先是系統(tǒng)檢測(cè)故障,比如電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)安全值或檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào),導(dǎo)致車(chē)輛部分功能受限。這時(shí)重啟車(chē)輛,擰下小電瓶負(fù)極接線保持?jǐn)嚅_(kāi)約 5 分鐘再擰緊,讓車(chē)輛系統(tǒng)斷電重啟,大多能解決。 其次是動(dòng)力 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的維修成本不能簡(jiǎn)單地一概而論。 有些情況下不高,比如常規(guī)軟件升級(jí)、小零件更換。但在不少方面可能會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)高。 首先是一體化壓鑄技術(shù),車(chē)企生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本降低,可咱用戶(hù)維修成本上升了。像特斯拉、小米等很多車(chē)企都用這技術(shù),車(chē)身上零 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)快速充電對(duì)電池是有一定影響的,但也并非絕對(duì)有害。 首先,快充的電流電壓較高,這會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)一定負(fù)荷,長(zhǎng)期使用可能有損電池壽命。比如,有些車(chē)一直快充,10 萬(wàn)公里后電池健康度可能只有 89%,而有些車(chē)偶爾快充,10 萬(wàn)公里后健康度 閱讀全文>>
新能源汽修的市場(chǎng)需求非常大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024 年 5 月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率持續(xù)攀升。 2023 年底我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破 2000 萬(wàn)大關(guān)。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),新能源汽修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 3000 億元。 到 2025 年,節(jié)能 閱讀全文>>
新能源汽修對(duì)工具和設(shè)備有不少特殊要求。 絕緣工具必須得有,像力矩扳手、快速扳手、螺絲刀這些,它們的柄得能耐壓 1000V 以上,防止維修人員被電擊。 檢測(cè)儀表也有講究,兆歐表能測(cè)高壓電纜及零部件對(duì)車(chē)身的絕緣電阻,萬(wàn)用表得是符合 CATIII 閱讀全文>>
新能源汽修行業(yè)的薪資待遇整體較為可觀。 剛?cè)腴T(mén)的新手維修工月薪約在 5000 - 6000 元。 擁有 1 - 2 年工作經(jīng)驗(yàn)的熟練工月薪能達(dá) 8000 - 12000 元,3 年以上工作經(jīng)驗(yàn)的月薪可達(dá) 15000 元以上。 從學(xué)歷看,中專(zhuān) 閱讀全文>>
新能源汽修需要掌握的特殊技能不少。 得有扎實(shí)的文化素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論,能熟練運(yùn)用測(cè)量工具,熟知零部件加工和裝配辦法,會(huì)數(shù)控編程、加工以及數(shù)控機(jī)床養(yǎng)護(hù)。 得會(huì)用 CAD、CAM、Pro/E、UG 等軟件做機(jī)械零件和簡(jiǎn)單設(shè)備設(shè)計(jì),能處理常見(jiàn)機(jī)械 閱讀全文>>
新汽車(chē)點(diǎn)煙器通常不需要磨合使用。 使用點(diǎn)煙器時(shí)要注意,每個(gè)車(chē)載逆變器都有最大輸出功率和最大通過(guò)電流,不能超出,否則有安全隱患。 吸煙車(chē)主點(diǎn)煙別用力壓電熱絲,防止煙絲落入。電池電量快耗盡時(shí)電熱絲發(fā)熱慢,要及時(shí)給車(chē)充電。 點(diǎn)煙器插座要選合適,接 閱讀全文>>
汽車(chē)頂棚布脫落是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,下面給您介紹幾個(gè)省錢(qián)的修復(fù)辦法。 如果是頂棚邊緣脫膠脫落,買(mǎi)一瓶專(zhuān)用汽車(chē)膠水或者膠粘制品,在沿處拆開(kāi)噴上膠水,晾 3-5 分鐘,然后粘合就行。 要是中間部分塌陷,將整個(gè)車(chē)頂布拆卸下來(lái),移除舊的海綿和絨布 閱讀全文>>
如果想知道離自己最近的汽車(chē)貼膜店,可以通過(guò)以下幾種辦法。 第一種,查詢(xún)隱形車(chē)衣品牌授權(quán)店。像威固、龍膜、3M 等品牌都有全國(guó)授權(quán)門(mén)店查詢(xún)系統(tǒng),在其官方網(wǎng)站就能查到。代理這些品牌的門(mén)店通常比較專(zhuān)業(yè),因?yàn)橛袑?shí)力的門(mén)店才會(huì)代理品牌,能代理意味著達(dá) 閱讀全文>>
一般經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的安全氣囊價(jià)格受多種因素影響。 主駕駛安全氣囊更換大概在 500 元至 1500 元,副駕駛的價(jià)格與主駕駛相差不大,也在 500 元至 1500 元。 如果是知名品牌的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē),主駕駛安全氣囊可能在 800 元至 2000 閱讀全文>>
一般品牌的汽車(chē)整車(chē)貼膜價(jià)格受多種因素影響。 普通家用轎車(chē)貼普通車(chē)膜大概 1500 元左右,SUV 或 MPV 車(chē)型約 2000 元。 車(chē)膜品牌、隔熱率、透光率、防紫外線率等都會(huì)左右價(jià)格。 品牌好、隔熱率高、透光率佳、防紫外線率強(qiáng)的車(chē)膜,加上 閱讀全文>>
一汽卡羅拉汽車(chē)的維修成本一般不高。 常規(guī)保養(yǎng)像小保養(yǎng)大概 227 元,6 萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用約 1964 元,這是因?yàn)楸pB(yǎng)間隔 1 萬(wàn)公里且用礦物油;A(chǔ)保養(yǎng) 400 至 600 元,全年保養(yǎng) 2000 至 3000 元。 輕微故障維修成本通 閱讀全文>>