威馳進(jìn)氣系統(tǒng)改裝的技巧主要有以下幾點(diǎn)。 首先是換裝高流量的空氣濾芯，原廠的紙質(zhì)濾芯可替換為特制布料加上油液過(guò)濾空氣的高流量濾芯，安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，能提升進(jìn)氣效率。 還有“冬菇頭”，它直接裸露從四周吸入空氣，能提升進(jìn)氣效率，但可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

威馳剎車(chē)系統(tǒng)改裝要保證安全性，得做好這幾方面。 剎車(chē)系統(tǒng)由剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)油管和剎車(chē)泵等部件構(gòu)成。 常見(jiàn)改裝是換高性能剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，像通風(fēng)式或打孔的高性能剎車(chē)盤(pán)能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車(chē)片摩擦系數(shù)和耐高溫性更好。 升 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

軒逸改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果相當(dāng)不錯(cuò)。 原廠軒逸的剎車(chē)系統(tǒng)在不少場(chǎng)景中難以滿足駕駛要求，比如剎車(chē)距離長(zhǎng)、制動(dòng)性能不夠理想等。 改裝剎車(chē)系統(tǒng)后，能顯著改善這些狀況。不少車(chē)主選擇了諸如 TEI Racing 的街道版性能剎車(chē)套裝，其中包含 TEI P4 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)改裝懸掛系統(tǒng)的費(fèi)用沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，受到很多因素影響。 如果單純更換減震器，比如四個(gè)減震器，花費(fèi)大概在幾百元到上千元。 要是更換兩條避震和兩個(gè)下擺臂，避震和下擺臂各 370 元，加上 100 元工時(shí)費(fèi)。 在京東上，軟硬可調(diào)加高或 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)油耗是有影響的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如用高效率、高流量的空氣濾清器，像常見(jiàn)的冬菇頭，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，一定程度提升動(dòng)力。 同時(shí)，進(jìn)氣量增加后，供油系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)量會(huì)測(cè)到進(jìn)氣量變化，將信號(hào)傳給供油電腦 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝剎車(chē)系統(tǒng)的成本受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)的改動(dòng)，如更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，一對(duì)前后卡鉗價(jià)格可能分別在 14000 元和 9000 元左右。 普通家用轎車(chē)，換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片大概幾千元，包含材料費(fèi)和人工費(fèi)。要是豪車(chē)，可能花上萬(wàn)甚 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

特斯拉輔助駕駛禁用難以恢復(fù)正�？赡苁怯啥喾N特定條件導(dǎo)致的。 比如，使用輔助駕駛功能時(shí)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未扶方向盤(pán)，車(chē)輛會(huì)觸發(fā)禁用機(jī)制，若達(dá)到三次，自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能會(huì)被禁用約一周。 用腳干預(yù)方向盤(pán)不僅危險(xiǎn)，還可能讓輔助駕駛功能在當(dāng)次行程中直接被禁用 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

長(zhǎng)安逸動(dòng)改裝剎車(chē)系統(tǒng)能在一定程度上提高性能。 更換加大剎車(chē)盤(pán)和多活塞剎車(chē)卡鉗，搭配高性能、耐高溫剎車(chē)片，如改裝雙活塞卡鉗，能提升 15%-20%。 換裝等級(jí)更高剎車(chē)油或金屬材質(zhì)高壓剎車(chē)油管也有助于提升效果。 更換輪胎是提高剎車(chē)性能直接 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成，分別是控制模塊（ECU）、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。 測(cè)距模塊是核心部分，包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能實(shí)時(shí)提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備測(cè)出與前車(chē)或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自修復(fù)輪胎扎了能自動(dòng)修復(fù)的傷口一般在 5 毫米至 6 毫米以?xún)?nèi)。 像韓泰輪胎的自修復(fù)技術(shù)，內(nèi)部噴涂的特殊涂層自修復(fù)液體能應(yīng)對(duì)直徑 5 毫米的孔隙。 洛克安全胎自主研發(fā)的“自密封”涂層技術(shù)，能對(duì) 6 毫米以?xún)?nèi)的傷口有效處理。 在實(shí)際使用中，自 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

車(chē)燈會(huì)自動(dòng)亮的原因有不少。 比如大燈開(kāi)關(guān)損壞，這會(huì)讓開(kāi)關(guān)信號(hào)變得紊亂，得去修理廠更換。 大燈開(kāi)關(guān)電路開(kāi)路或短路，也會(huì)造成開(kāi)關(guān)信號(hào)亂套，同樣得去修理廠處理。 前擋的小雨傳感器信號(hào)出錯(cuò)，系統(tǒng)就會(huì)誤判車(chē)輛處于黑暗，所以大燈一直亮，這得更換傳感器。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加油的。原因主要有這么幾個(gè)： 一是汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)。所有車(chē)?yán)鋯��?dòng)都有高怠速，這是電腦根據(jù)車(chē)上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常溫度，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重。這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)升轉(zhuǎn)速。解決辦法就 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

如果燃油系統(tǒng)過(guò)濃，別慌，咱們有辦法解決。 首先得請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員用解碼器瞅瞅發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各傳感器的數(shù)據(jù)流，像氧傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力或空流計(jì)的數(shù)據(jù)得重點(diǎn)看看，這能幫咱確定故障方向。 然后呢，好好檢查下節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣管 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

胎壓自動(dòng)升高的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是補(bǔ)充氣壓時(shí)加多了，這會(huì)導(dǎo)致胎壓超出正常范圍。遇到這種情況，使用氣壓表放掉一部分氣體就行。 其次，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛后，輪胎溫度升高，氣體體積膨脹，從而使胎壓升高。在車(chē)輛連續(xù)高速行駛時(shí)，輪胎高速擠壓， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

點(diǎn)火系統(tǒng)的作用那可太重要啦！ 它能按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，在合適的時(shí)候、準(zhǔn)確又可靠地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點(diǎn)燃被壓縮的高溫高壓可燃混合氣，讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在氣缸內(nèi)適時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa，即 6kg/cm2。 不同類(lèi)型的汽車(chē)，其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車(chē)通常采用 1100kpa 的氣缸壓力，歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

啟停系統(tǒng)故障的原因有不少。 一是電瓶電量不足，這會(huì)讓啟停系統(tǒng)無(wú)法正常工作。 要是誤按了車(chē)上的自動(dòng)啟停按鍵，系統(tǒng)就關(guān)閉了，自然也就沒(méi)法發(fā)揮作用。 車(chē)輛蓄電池電量不足也是常見(jiàn)原因。 還有就是動(dòng)啟停功能的開(kāi)啟條件沒(méi)達(dá)到，比如沒(méi)系安全帶等。 自動(dòng)啟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車(chē)自動(dòng)加速的原因有不少。 首先是節(jié)氣門(mén)太臟，積碳多，這會(huì)讓怠速控制不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能自動(dòng)升轉(zhuǎn)速，得清理節(jié)氣門(mén)來(lái)解決。 再有電磁干擾，讓電控部分出問(wèn)題，干擾油門(mén)踏板輸出的電壓信號(hào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，要維修電控部分，還得遠(yuǎn)離干擾源。 節(jié)氣門(mén) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

安全氣囊通常不會(huì)自動(dòng)彈出，只有滿足特定條件才會(huì)彈出。 車(chē)輛正前方左右大約 60 度之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30KM/h 時(shí)，安全氣囊可能彈出。 具體來(lái)說(shuō)，正面行駛中與其他物體碰撞，速度快且力度大時(shí)，前置碰撞會(huì)使安全氣囊彈出。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車(chē)自動(dòng)解鎖的原因有不少。 首先，鎖車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)看似關(guān)著鎖著，實(shí)際可能沒(méi)完全鎖好，就算按了鎖定按鈕也沒(méi)用。 其次，要是遙控器在口袋里，其他物品碰到解鎖按鈕也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)解鎖。 有些車(chē)鑰匙能鎖主駕駛門(mén)和整個(gè)車(chē)門(mén)，鎖車(chē)時(shí)得搞清楚到底鎖好了哪個(gè)。采用射 閱讀全文>>

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• 2025-01-07