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ABS 系統主要由以下部分組成： 傳感器，這其中包括車輪轉速傳感器，它負責檢測車輪的運動狀態(tài)，并發(fā)出相關信號。 電子控制單元，也就是常說的電控單元，它接收傳感器傳來的信號，然后進行分析和處理，下達相應的指令。 液壓調節(jié)器，能夠根據電子 閱讀全文>>
車被水淹和泡水是兩個不同的概念。 水淹車是指車輛被水淹沒，但不一定浸泡過，只是車內的水沒有完全排干，影響了車輛正常使用。比如積水剛剛沒至車輛底盤，車輛地板可能會受潮，大量進水可能性較低，對車內電氣設備影響�。灰欠e水沒過車輪一半，車內會開始 閱讀全文>>
汽車廢氣閥損壞會有不少表現。 首先是啟動困難，發(fā)動機難以順利打火啟動。 其次，會出現發(fā)動機抖動的情況，運轉不平穩(wěn)。怠速也不穩(wěn)，甚至可能熄火。 加速時會感到無力，提速乏力。車子還可能出現排氣管冒黑煙的現象，年檢排放也不合格。故障指示燈會閃爍， 閱讀全文>>
氣門關閉不嚴的原因主要有這些。 一是氣門間隙過小，正常合理的氣門間隙能保障發(fā)動機良好運轉，過小就容易造成關閉不嚴，要及時調整。 二是氣門接觸區(qū)積碳太多，長時間用車會產生積碳，影響氣門正常關閉，得定期清洗節(jié)氣門。 三是氣門座圈變形，變形會讓氣 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機的馬力不是一個固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動機設計差異，會導致實際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動機功率高達 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
普利司通汽車輪胎一般沒有內胎。 不僅普利司通，現在大部分輪胎都采用了無內胎的設計。 汽車并非不能有內胎，只是無內胎輪胎的優(yōu)勢太突出。像傳統的有內胎和外胎的結構，在轎車上已經很少使用。但部分貨車和農用車，由于載重量大，還是會有內胎。 無內胎輪 閱讀全文>>
0W30 機油適合的車型有很多。 日美國車通常比較適用，因為日美汽車廠商對發(fā)動機的設計趨向節(jié)能環(huán)保，發(fā)動機設計更精密，各部件之間的間隙較小，對機油的粘度要求低，0W30 能很好地滿足。 新購買的車，也就是 10 萬公里以內的車也可以用 閱讀全文>>
真空胎和普通輪胎有很多不同。 結構上，真空胎沒內胎，普通輪胎有內胎。 氣門嘴位置不一樣，真空胎氣嘴直接在輪轂上，普通輪胎則沒有。 安全性差別大，真空胎被刺穿后漏氣慢，普通輪胎被異物刺可能迅速癟胎甚至爆胎。 散熱性方面，真空胎散熱好，能減少爆 閱讀全文>>
汽油燃燒不充分主要有這些表現： 車輛動力明顯不足，加速緩慢，甚至動力持續(xù)減小。 排氣管冒黑煙或白煙，排出的煙氣味大且刺鼻，有濃烈汽油味。 發(fā)動機內部容易產生積碳，影響發(fā)動機性能，還會導致汽車耗油增大。 造成汽油燃燒不充分的原因不少。比如汽油 閱讀全文>>
夏天汽車維修有不少小竅門。 冷卻系統方面，常見故障是“水箱沸騰”導致汽車拋錨和缺水，還可能伴隨加速無力等。檢修時先保證車輛其他相關部件正常，如燃油、機油、火花塞、防凍液等正確，點火正時和怠速空燃比調好。 接著按順序檢查，先看水箱，正常行駛時 閱讀全文>>
行車電腦故障的表現主要有以下幾個方面。 發(fā)動機方面，會出現啟動困難，即便其它硬件沒問題，故障燈也常亮。這可能是行車電腦無法精準控制噴油量，導致可燃混合氣濃度低，影響啟動。還會有怠速不穩(wěn)、動力性差的情況，比如行車電腦損壞使得內部程序混亂，車輛 閱讀全文>>
發(fā)動機油壓低的原因主要有以下這些。 一是機油使用時間過長，變臟變稀，使得機油泵工作不順暢，無法正常吸入和泵出機油。 二是機油泵本身磨損，或者限壓閥磨損、有異物，影響其正常功能。 三是機油濾芯堵塞，或者濾油器座的限壓閥損壞，還有機油濾清 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度過高的跡象有不少。 比如，水溫表指針到達紅色區(qū)域，這就意味著溫度超高了，得趕緊停車檢查。 還有，能明顯感覺到發(fā)動機動力不足，加油無力甚至會熄火。 行車中會發(fā)現發(fā)動機艙內溫度特別高，能聞到橡膠燃燒的氣味。輔助水箱可能會噴出水蒸氣或者 閱讀全文>>
剎車盤品牌眾多，以下為您推薦一些值得考慮的品牌。 布雷博（Brembo）是世界知名的剎車系統制造商，其產品在賽車和公路車上應用廣泛，技術先進，質量上乘。 博世（Bosch）來自德國，技術成熟，產品性能穩(wěn)定可靠。 菲羅多（Ferodo） 閱讀全文>>
汽車玻璃品牌眾多，其中知名的有圣戈班/Saint-Gobain，它是法國的大型跨國企業(yè)，在汽車玻璃領域排名世界第三、歐洲第一，為眾多知名汽車品牌提供玻璃。 旭硝子/AGC 是日本的玻璃制品公司，成立超百年，是全球第二大玻璃制品公司，產品廣 閱讀全文>>
川西電瓶的使用壽命通常在正常使用條件下為三到五年。 要延長其使用壽命，得注意一些保養(yǎng)和使用方法。比如汽車長期停放時，把電瓶負極拔掉，每星期啟動一次車，讓發(fā)動機怠速時給電瓶充電，還要定期擦洗電瓶表面。 停車后盡量少用車內用電設備，像收音機、車 閱讀全文>>
汽車噴漆一般有以下具體步驟。 首先要確定噴漆區(qū)域，比如汽車前保險杠的右下角有劃痕，那可能整條保險杠都要重新噴漆。 接下來是處理車身，去除車身表面的油污、銹垢，對塑料制品的表面除油，保持車面清潔。 然后進行清洗車身，用清水沖洗干凈。 之后是打 閱讀全文>>
汽車打蠟和鍍膜有不少不同。 工藝手法上，車蠟通常在精洗車后直接涂抹施工，極少數是拋光后打蠟，工藝簡單便捷。鍍膜則要復雜些，得先拋光去除漆面淺劃痕和氧化層，恢復原有光澤與提高鏡面效果，然后鍍膜，最終達到車漆不氧化、易清潔和保靚麗的效果。 閱讀全文>>
行車記錄儀降壓線的作用主要有以下這些。 一是降低電壓，車輛電瓶輸出一般是 12V，而行車記錄儀通常只需 5V，降壓線能把 12V 電壓轉為 5V 供其使用。 二是不占用點煙器端口，實現暗線安裝，讓車內更整潔美觀。 三是支持 24 小時不間斷 閱讀全文>>
汽機油和柴機油有很多不同之處。 首先是工作溫度，柴油發(fā)動機工作溫度高，活塞頂部溫度能達 200℃～330℃，比汽油機高。這就使得高溫時柴機油不易蒸發(fā)，有足夠粘度，汽機油達不到。 其次壓縮比不同，柴油機壓縮比是汽油機的 2 倍左右，一般為 1 閱讀全文>>
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