單排氣和雙排氣區(qū)別不少。 先說(shuō)環(huán)境污染方面，單排氣的車因?yàn)橛兄悄軆艋�裝置，像三元催化器能很好地凈化廢氣中的有害氣體，所以對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)更小，而雙排氣會(huì)排放更多廢氣。 再看噪音，雙排氣車高速運(yùn)行時(shí)噪聲相對(duì)高些，單排氣則相對(duì)低，因?yàn)橄�聲器能�? 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

高壓胎和低壓胎區(qū)別不少。 先說(shuō)氣壓，高壓胎氣壓一般在 0.5 - 0.7MPa，低壓胎則在 0.15 - 0.45MPa。 低壓胎彈性好，橫截面寬，和路面接觸面大，胎壁薄，散熱也好，所以能提升車輛乘坐舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。高壓胎能增加負(fù)載，常 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

邁騰車使用的輪胎型號(hào)有 215/55R17、215/60R16、235/45 R18 這三種。 其中，215/60 R16 一般配備在 280TST 領(lǐng)先型、豪華型等車型上；215/55R17 常見(jiàn)于 330TST 領(lǐng)先型、豪華型、380T 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

充電樁的使用壽命通常在 3 至 15 年之間。 優(yōu)質(zhì)品牌、規(guī)范安裝施工、嚴(yán)謹(jǐn)運(yùn)營(yíng)管理、良好日常使用情況和充電習(xí)慣、及時(shí)更換老化或損壞的充電器以及定期保養(yǎng)，都能延長(zhǎng)其壽命。 品牌質(zhì)量好，采用好材料和精細(xì)工藝的充電樁，壽命相對(duì)較長(zhǎng)。安裝施工 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車做隔音是有實(shí)際效果的。 它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、阻擋車身導(dǎo)響、胎噪及風(fēng)噪，讓乘客更舒適，也不影響司機(jī)正常駕駛。對(duì)于喜歡改裝音響的人來(lái)說(shuō)，能提升音響效果。 冬季可保持車內(nèi)溫度，夏季能防止暴曬損傷車內(nèi)精密零件，還能強(qiáng)化車身，在引擎蓋、車門(mén)、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴機(jī)油和汽機(jī)油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號(hào)包裝，汽油機(jī)的型號(hào)如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機(jī)；柴油機(jī)型號(hào)以 c 開(kāi)頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開(kāi)頭則是通用的。 粘度方面，相同粘度級(jí)別下，柴油機(jī)的粘度更高。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車油路不暢是一個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)很多明顯的表現(xiàn)。 首先是汽車怠速不穩(wěn)，車子在停車等待時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上下波動(dòng)，不能保持穩(wěn)定。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在不正常地顫動(dòng)。 還有汽車行駛中熄火，這可是非常危險(xiǎn)的情況，會(huì)突然失 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

短簧的優(yōu)點(diǎn)有不少。它能提升懸架側(cè)傾抑制能力，減少過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾，降低車身重心，減少車身重量轉(zhuǎn)移，從而提高穩(wěn)定性。 而且車高降低能兼顧美觀，價(jià)格相對(duì)親民，對(duì)初學(xué)者友好，對(duì)車身的支撐性比原廠彈簧好，降低離地間隙還能提升車子顏值。 但短簧也有缺點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車有異味的原因主要有以下這些。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)受潮，車輛停在潮濕環(huán)境或因天氣原因車內(nèi)潮濕，沒(méi)及時(shí)干燥就易滋生霉菌產(chǎn)生異味。 二是車內(nèi)死角的雜物，像遺留的食物殘?jiān)�、飲品泄漏，時(shí)間長(zhǎng)發(fā)生霉變釋放異味。 三是車輛使用一定期限后，內(nèi)飾部件嚴(yán)重氧 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機(jī)油泵壞了會(huì)帶來(lái)不少嚴(yán)重后果。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑會(huì)出大問(wèn)題。因?yàn)闄C(jī)油泵的主要職責(zé)就是把機(jī)油精準(zhǔn)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，如果它壞了，機(jī)油沒(méi)法正常到達(dá)這些地方，零件之間的摩擦就會(huì)劇增，磨損也會(huì)加劇。這不僅會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)零件的使用壽命，還 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機(jī)油消耗大的原因主要有下面這些。 一是氣缸套和活塞磨損，使得氣缸壁間隙變大，機(jī)油就容易跑進(jìn)燃燒室燃燒。 二是活塞環(huán)出問(wèn)題，比如磨損、彈性減弱、斷裂或者對(duì)應(yīng)物密封不良，這會(huì)讓部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室。 三是氣門(mén)油封老化或損壞，特別是進(jìn)氣門(mén)油封 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞，吸熱與散熱平衡能力強(qiáng)，從燃燒室導(dǎo)出熱量速度快，工作溫度低，是冷型火花塞；熱值低的火花塞，吸熱與散熱平衡能力差，導(dǎo)出熱量速度慢，工作溫度高，屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能，低熱值火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

氣缸壓力表有多種類型。 按測(cè)量范圍，有 0~1.4 兆帕和 0~4.9 兆帕這兩種。前者能滿足一些小型車輛或特定工作環(huán)境的需求，后者則適用于壓力較高的車型或工況。 按連接形式，分為推入式和螺紋接口式。推入式連接簡(jiǎn)單快捷，適合一些接口較為直接 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛貼色膜需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明原件及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)。 要是委托他人代辦，那得有授權(quán)委托書(shū)以及代辦人的身份證明原件及復(fù)印件。 貼色膜手續(xù)具體這樣辦：車貼好膜改色后，把車開(kāi)到車管所拍照、檢驗(yàn)。然后填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車變更 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如異響，像軸承異響，它和轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大；差速器異響會(huì)隨車速變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。把自動(dòng)變速器的擋位全掛一遍，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車大燈色溫是有一定要求的。 一般來(lái)說(shuō)，5000K 左右的色溫比較合適。 而且驗(yàn)車時(shí)，色溫不能超過(guò) 6000K，超過(guò)了檢測(cè)不到值，沒(méi)法通過(guò)年檢。 鹵素?zé)舻纳珳赝ǔＴ?3000K 左右，顏色偏黃，亮度不夠。 但鹵素?zé)襞菀�求色溫高達(dá) 4500K 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

球籠損壞會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 首先，高速行駛時(shí)車輛會(huì)有劇烈抖動(dòng)和跑偏的情況，這會(huì)影響行車的穩(wěn)定性和安全性。 其次，方向左右打死時(shí)會(huì)有異響，這在轉(zhuǎn)向操作中是比較明顯的異常。 再者，行駛中能聽(tīng)到金屬摩擦和硬碰的聲音，這表明球籠內(nèi)部的零部件出現(xiàn)了嚴(yán)重 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪轂鍛造和鑄造有不少不同之處。 先說(shuō)工藝，鑄造輪轂通常有重力鑄造和低壓鑄造兩種常見(jiàn)方式。重力鑄造就是把液體合金倒入模具，靠重力讓輪轂成型；低壓鑄造則是用低壓將液體合金壓進(jìn)鑄模，在恒定壓力下慢慢凝固。旋壓鑄造是在鑄造基礎(chǔ)上用旋壓機(jī)旋轉(zhuǎn)沖壓，使 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機(jī)油里有少量水分是比較嚴(yán)重的。 機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵潤(rùn)滑劑，它的作用是減少摩擦、散熱、清潔和密封等。當(dāng)機(jī)油中混入少量水分時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一系列不良影響。 少量水分會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能。正常的機(jī)油能在金屬表面形成有效的油膜，減少零 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

主動(dòng)進(jìn)氣格柵的功能可不少！ 它在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)能關(guān)閉，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，減少尾氣排放，還能降低風(fēng)阻，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 主動(dòng)進(jìn)氣格柵不用駕駛員手動(dòng)控制，是自動(dòng)的，位置在車前端，像個(gè)能控制開(kāi)閉角度的百葉窗，電腦自動(dòng)控制開(kāi)合角度，能最大程度提高進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07