汽車(chē)沖缸不算大修。雖然維修起來(lái)比較麻煩，但不屬于大修范疇。 汽車(chē)沖缸是常見(jiàn)故障，主要原因是潤(rùn)滑油嚴(yán)重缺乏。當(dāng)潤(rùn)滑油不足時(shí)，缸筒、活塞、連桿間的摩擦升溫，潤(rùn)滑間隙變小甚至抱死，最終可能導(dǎo)致缸體報(bào)廢。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作，散熱不好致 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)右邊的位置因車(chē)型不同會(huì)有所差異。 比如奔馳 272 發(fā)動(dòng)機(jī)，其右側(cè)位置左手邊從前往后是 123 缸，右手邊是 456 缸。 對(duì)于一些常見(jiàn)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)右邊主要是增壓壓力控制閥。這個(gè)閥很重要，它能調(diào)節(jié)增壓壓力。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓壓力過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問(wèn)題，像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等，這就無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效的潤(rùn)滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確，要是過(guò)緊，其黏性油膜難以形成；過(guò)松則無(wú)法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油是有用的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到多種因素影響，比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等，從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 而發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

調(diào)整 6 缸氣門(mén)，得先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘。 把跟氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插進(jìn)所調(diào)氣門(mén)腳與搖臂的空隙中，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，來(lái)回拉動(dòng)塞尺，感覺(jué)到塞尺有輕微阻力時(shí)就行。 然后擰緊鎖緊螺母，記得復(fù)查，要是間隙有變化得重新調(diào)。 氣門(mén)間隙調(diào)整主要有 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，辦法不少。 首先得定期檢查并更換發(fā)動(dòng)機(jī)的防水裝置，像發(fā)動(dòng)機(jī)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還有密封膠條，得保證它們都好好的，能有效防水。 開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量別往深水區(qū)域走，如果實(shí)在避不開(kāi)，就繞路或者找別的靠譜辦法過(guò)去。 一定要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

判斷是否拉缸可以從多個(gè)方面來(lái)看。 首先是動(dòng)力方面，如果汽車(chē)明顯無(wú)力，比如加速時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提升速度，或者駕駛時(shí)覺(jué)得車(chē)輛動(dòng)力大幅下降，就有可能是拉缸了。 其次從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音判斷，要是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“噠噠噠”的清脆響聲且隨轉(zhuǎn)速增大，或者沉悶“哐哐 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問(wèn)題，壞了就不能在設(shè)定溫度打開(kāi)冷卻液大循環(huán)。 水泵要是壞了，冷卻液循環(huán)就沒(méi)動(dòng)力。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行，會(huì)影響正常散熱。 風(fēng)扇故障不能啟動(dòng)散熱，水道不通暢，像水箱堵塞這種情況，也會(huì)導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

想要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，可以按照下面的方法來(lái)操作。 如果是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，將化油器的風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時(shí)針調(diào)大、逆時(shí)針調(diào)�。┱{(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時(shí)針調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)缺缸的原因有很多。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞腐蝕不跳火，高壓線圈損壞無(wú)法產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，ECU 有故障導(dǎo)致高壓線圈不點(diǎn)火。 噴油系統(tǒng)中，供油壓力不足，油路損壞，油箱油泵磨損過(guò)大，汽油濾清器故障都會(huì)引起。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低，尾氣溫度高，冷熱接觸會(huì)冒白煙，這正常。 要是其他時(shí)候冒白煙，可能是燃油油品差，水分多，或者油水分離器不正常，燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障，冷卻液進(jìn)氣缸，遇高溫產(chǎn)生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因有很多。 點(diǎn)火線圈損壞是常見(jiàn)原因，通常由接觸不良或電阻過(guò)大引起，導(dǎo)致對(duì)應(yīng)氣缸點(diǎn)火線圈無(wú)法正常工作，解決辦法是更換新的點(diǎn)火線圈。 空氣流量不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火，動(dòng)力控制模塊檢測(cè)到空氣流量傳感器輸出低于正常值，混合氣變稀影響發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，下面就給您介紹一些清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的辦法。 一是選對(duì)油品。雜質(zhì)是積碳的主要成分，日常加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標(biāo)號(hào)加油，高標(biāo)號(hào)不代表高質(zhì)量。 二是避免低轉(zhuǎn)速換擋。手動(dòng)擋車(chē)型適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋，這樣 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)缺缸就是指發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸無(wú)法正常工作。 造成汽車(chē)缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大了，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，還有氣門(mén)油封漏氣，這都會(huì)讓氣缸壓力不足。 噴油器要是磨損，燃油霧化就不好，可能增減燃油量甚至不噴油。 高壓共軌發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

江鈴域虎發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置主要在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，靠近左前輪的地方。 另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的交界處，發(fā)動(dòng)機(jī)前方的一個(gè)平面上也能找到。 除此之外，還能通過(guò)以下方式查找： 一是車(chē)輛行駛證，通常發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于倒數(shù)第二行；二是機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，上面有明 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

君越發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期限通常是 3 年或 10 萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 不過(guò)隨著別克“雙擎出擊”服務(wù)升級(jí)，全新別克君越以及君越 Avenir 用戶能享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件 8 年或 16 萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保服務(wù)。 但要注意，如果發(fā)動(dòng)機(jī)因 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不是一個(gè)固定值，而是因多種因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，普通轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量通常在 100 - 200 公斤范圍內(nèi)。比如一輛總重 1.5 噸的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)大概重 130 公斤。 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其技 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

吉奧發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置比較多樣。 在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱位置連接處，排氣管這邊的缸體上面，車(chē)子舉起來(lái)能看見(jiàn)。 吉奧汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼通常在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合。 除了直接在發(fā)動(dòng)機(jī)上查看，還能通過(guò)以下方式： 車(chē)輛行駛證 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)臭的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發(fā)，特別是排氣管等部位，容易出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料原件和裝飾板受熱，也會(huì)散發(fā)異味。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，混合氣過(guò)濃、燃油多而進(jìn)氣量少，導(dǎo)致燃油里的碳燃燒不充分，產(chǎn)生有害 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)返水的原因挺多的。 像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會(huì)跑進(jìn)冷卻系統(tǒng)，讓冷卻液大量溢出來(lái)。 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)突然停下或負(fù)荷太大，內(nèi)部過(guò)熱會(huì)讓冷卻液氣化。 加水時(shí)冷卻系統(tǒng)里的空氣沒(méi)排干凈，水溫一高氣體膨脹就會(huì)頂開(kāi)水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08