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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

先看外觀，它的前臉延續(xù)了經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)，引擎蓋延伸至中網(wǎng)的“紅旗立標(biāo)”能點(diǎn)亮，超大進(jìn)氣格柵搭配直瀑式飾條，精致感十足。分體式大燈的“魚(yú)骨”和“獠牙”燈帶構(gòu)成日間行車(chē)燈，下方遠(yuǎn)近光燈均有獨(dú)立透鏡。車(chē)身修長(zhǎng)優(yōu)雅，尺寸遠(yuǎn)超傳統(tǒng) B 級(jí)車(chē)，腰線立體，“旗標(biāo)”是點(diǎn)睛之筆，“量子銀灰”車(chē)漆高檔。車(chē)尾“鴨尾”俏皮，“紅旗”漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字 logo 莊嚴(yán)，貫穿式尾燈和雙邊共雙出的矩形尾喉動(dòng)感又大氣。

內(nèi)飾方面，車(chē)主選裝的黑紅雙拼配色更具運(yùn)動(dòng)感，玫瑰金色飾條和曜石飾板用料做工出色。三幅式多功能方向盤(pán)皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤(pán)有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果佳，電子檔桿質(zhì)感超群。

動(dòng)力上，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動(dòng)力總成。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信，底盤(pán)為前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架。

優(yōu)點(diǎn)不少，外觀驚艷，既莊重又年輕犀利。動(dòng)力不錯(cuò)，實(shí)測(cè) 7.7S 可破百。油耗表現(xiàn)佳，城市堵車(chē)、郊區(qū)和高速工況綜合下來(lái)不錯(cuò)。乘坐感受好，座椅舒適，空間領(lǐng)先，尤其是后排腿部空間。后備箱裝載能力強(qiáng)。配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛等實(shí)用功能齊全。語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，能分辨主副駕駛指令。內(nèi)飾豪華感足，轉(zhuǎn)向手感好，隨速增益幅度適中。紅旗服務(wù)好，售前售后都符合豪華品牌定位。

缺點(diǎn)也有，新車(chē)內(nèi)飾氣味刺鼻。輪轂造型丑，輪胎配置一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極。剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)傳遞明顯，高速胎噪風(fēng)噪抑制不佳。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大。空調(diào)制冷效果一般。中控臺(tái)偶發(fā)異響。底盤(pán)濾震性一般，中低速過(guò)濾小顛簸還行，大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感。車(chē)道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤(pán)。

總之，新款紅旗 H5 2022 款有亮點(diǎn)也有不足，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。