曲軸箱壓力大的原因：

1、燃燒后的廢氣通過(guò)活塞環(huán)和氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的，壓力會(huì)很高。

解決辦法：可以通過(guò)廢氣回收管進(jìn)入氣缸重新燃燒，就可以減輕曲軸箱的壓力。

2、曲軸箱通風(fēng)管路或者PCV閥堵塞。

解決辦法：需要立即去4s店清潔曲軸箱通風(fēng)設(shè)備或PCV閥。

3、活塞密封效果不好，導(dǎo)致空氣泄漏，混合氣下竄到曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的氣體過(guò)多，壓力增大。

解決辦法：重新正確安裝密封圈以及輔助密封工具，切記勿反裝或錯(cuò)位。

4、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會(huì)通過(guò)活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣會(huì)使曲軸箱的壓力過(guò)高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。

解決辦法：竄氣減少裝置是將曲軸箱和進(jìn)氣歧管用幾根管子連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，還結(jié)合了起到單通(單向流動(dòng))閥作用的PCV閥。這確保了竄氣被泵入進(jìn)氣沖程，而不會(huì)流回曲軸箱，這種車主無(wú)法自行解決，建議到專業(yè)維修店處理。

曲軸介紹：曲軸是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。

曲軸全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。

曲軸非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。

曲軸常見(jiàn)損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。