鈴木dl650最高時(shí)速是多少

鈴木dl650最高時(shí)速是多少？鈴木dl650最高時(shí)速是多少？鈴木DL650極速是0-200公里提速。配置的是一顆水冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)氣缸之間的夾角為90度，每缸四氣門(mén),雙銥金火花塞點(diǎn)火，排量為645CC，動(dòng)力參數(shù)為最大功率為51.2KW/8800轉(zhuǎn)，最大扭矩為61NM/6500轉(zhuǎn)。摩托車(chē)的日常保養(yǎng)方法：1、磨合期控制摩托車(chē)怠速在100轉(zhuǎn)；2、摩托車(chē)擋位與時(shí)速對(duì)應(yīng)；3、發(fā)現(xiàn)前面有情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，丟掉油門(mén)，右腳踩車(chē)，同時(shí)右手輕點(diǎn)剎車(chē)；4、定期檢查火花塞；5、新火花塞的安裝用手?jǐn)Q緊火花塞至擰不動(dòng)為止，火花塞套筒擰四分之一至二分之一圈左右；6、定期給鏈條加油。

野蠻人650參數(shù)

皮帶傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了652CC、采用單缸風(fēng)冷四氣門(mén)的設(shè)計(jì)，壓縮比為8.5：1，扭矩為45NM/3400轉(zhuǎn)。

鈴木大單缸野蠻人650，也是為數(shù)不多的復(fù)古常青樹(shù)啦。1986年至今仍然在生產(chǎn)。不過(guò)在2005年開(kāi)始換了個(gè)名Boulevard叫林蔭大道啦。但是和1986年的并沒(méi)有什么太大的變化。BoulevardS40就是前期的野蠻人400.不過(guò)400CC的是采用鏈條傳動(dòng)的。只有650CC的才是采用了皮帶傳動(dòng)。皮帶傳動(dòng)的更加受歡迎，或者說(shuō)大排量的野蠻人更加受歡迎吧。

Boulevard系列在國(guó)外受歡迎程度甚至高于哈雷883。這也說(shuō)明了大單缸的魅力是很難抵制的。

1986年，日本鈴木推出了一款那個(gè)時(shí)候最大排量的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型——鈴木LS650，這是一個(gè)全新開(kāi)發(fā)的車(chē)系，鈴木還為它取了個(gè)“Savage”的名字?！癝avage”的意思是“野性”，所以，這款車(chē)在通過(guò)各種途徑來(lái)到中國(guó)之后，很快就被車(chē)迷們稱(chēng)為“野蠻人”650，與它同時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的還有一款小兄弟——野蠻人400。

鈴木dr650拉力詳細(xì)參數(shù)

詳細(xì)參數(shù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃?，四沖程，SOHC，帶鈴木SACS冷卻系統(tǒng)風(fēng)/油冷，缸徑×行程100.0毫米x 82.0毫米，最大功率：最大功率43HP（32kW）壓縮比：9.5：1，供油系統(tǒng)：Mikuni BST40化油器，型號(hào)代碼：DR650SEM0，起動(dòng)機(jī)：電動(dòng)，變速箱：5速，前懸架：伸縮式螺旋彈簧油阻尼，后懸架：多連桿式螺旋彈簧，油阻尼，彈簧預(yù)載/壓縮阻尼可調(diào)，前剎車(chē)：日清雙活塞卡鉗，290mm浮動(dòng)盤(pán)，后剎車(chē)：日清雙活塞卡鉗，240mm盤(pán)，燃料容量：13升/20升，座高：885毫米，長(zhǎng)度：2255毫米，寬度：865毫米，高度：1195毫米，軸距：1490毫米，濕重：166公斤，顏色：灰色，售價(jià)：9460美元。