1、當(dāng)鎖止離合器解除鎖止時(shí)，來(lái)自控制閥的液壓油進(jìn)入壓盤(pán)的正面，推動(dòng)壓盤(pán)移動(dòng)，解除摩擦材米料和殼體的接觸，同時(shí)該壓力油從活塞外緣和殼體內(nèi)緣的縫隙中進(jìn)入葉輪的腔內(nèi)，此時(shí)液力變矩器恢復(fù)了液力耦合的狀態(tài)。

2、鎖止離合器的工作原理：鎖止離合器的接合與分離是由電控單元通過(guò)鎖止電磁閥進(jìn)行控制的。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，速比較小，液力變矩器處于變矩工況。

3、此時(shí)，電控單元控制鎖止電磁閥斷電，ATF通過(guò)變速箱輸入軸的中央油路進(jìn)入鎖止活塞前部。在油壓的作用下，鎖止活塞向后移動(dòng)，鎖止離合器分離。車輛高速行駛時(shí)，速比I增大到一定值，變矩器切換到耦合模式。

4、帶有鎖止離合器的液力變矩器也都帶有單向離合器，那么工況轉(zhuǎn)換應(yīng)該是這樣的：汽車低速時(shí)，變矩器工況，輸出轉(zhuǎn)速低，扭矩大。