二手事故思域 在二手車(chē)市場(chǎng)為什么幾乎看不到思域的身影呢
大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題,關(guān)于二手事故思域,在二手車(chē)市場(chǎng)為什么幾乎看不到思域的身影呢這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
07年思域還值得買(mǎi)嗎
你好!對(duì)于07年的思域來(lái)說(shuō),肯定要看一下具體的車(chē)況,如果車(chē)況好的話,肯定還是可以入手的,如果車(chē)況不好或者出過(guò)事故,泡過(guò)水的話,不推薦你購(gòu)買(mǎi)。
二手思域什么價(jià)格
思域二手價(jià)位多在4-10萬(wàn)之間居多,具體需要看您說(shuō)的思域車(chē)子年限,配置狀況等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)值多少錢(qián)。二手車(chē)計(jì)算評(píng)估方法:
1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿(mǎn)幾年就乘以多少個(gè)(1-15%);
2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間,審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間,時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和審車(chē)費(fèi)用按時(shí)間比例加上去;
3、手續(xù)齊全,購(gòu)車(chē)發(fā)票、鑰匙齊備(一般2把)、說(shuō)明書(shū)、工具箱、滅火器、應(yīng)急工具、三腳架等一應(yīng)俱全,且一直在保養(yǎng)、維修維護(hù)的,可適當(dāng)提價(jià),具體看個(gè)人;
4、看是否有過(guò)重大事故,否則再在現(xiàn)在市值價(jià)上折價(jià)30%-50%+;
5、試駕,直觀感受,最好城市道路和高速都跑跑,看換擋是否順暢,剎車(chē)是否正常,方向是否跑偏,是否有異響,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否順暢,低速表現(xiàn)和高速表現(xiàn)如何等等。若全部正常,按第一條評(píng)估,否則,各項(xiàng)分別折價(jià)。
在二手車(chē)市場(chǎng)為什么幾乎看不到思域的身影呢
保值率一直是衡量一輛車(chē)受歡迎程度是否足夠高一個(gè)重要指標(biāo),走訪了二手車(chē)市場(chǎng)之后,波哥發(fā)現(xiàn)新思域堪稱(chēng)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品,事實(shí)上,在二手車(chē)市場(chǎng)幾乎很難看到新思域的身影,經(jīng)過(guò)多方詢(xún)問(wèn),才打聽(tīng)到了一輛十代思域不久前成交,經(jīng)過(guò)一年的使用,一位購(gòu)車(chē)者用了幾乎和新車(chē)指導(dǎo)價(jià)差不多的價(jià)格入手了,也許,節(jié)省的購(gòu)置稅什么的也算一年的折舊費(fèi)吧。如此現(xiàn)象,可以與二手車(chē)保值王者普拉多有的一拼了。
上市一年多,十代思域一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),不過(guò)從官方提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,2017年五月,思域單品銷(xiāo)售13478臺(tái),2017年累計(jì)銷(xiāo)售66869臺(tái),而去年五月思域銷(xiāo)量才5821臺(tái),去年一年思域累計(jì)銷(xiāo)量為19422輛,截止目前,同期相比思域單品銷(xiāo)量增長(zhǎng)了344.3%。這樣的成績(jī)單背后,可見(jiàn)鐵粉對(duì)第十代思域的追捧。
目前在售的思域共搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)元;相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉、軒逸等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,十代思域顯得“器大活兒好”,軸距2700,和對(duì)手不相上下,但1.0T和1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配置顯得更有科技感,當(dāng)然在加速性上也有很好的提速感受。
與卡羅拉軒逸最大的不同在于思域的運(yùn)動(dòng)基因,從外形設(shè)計(jì)更加犀利運(yùn)動(dòng),加上前麥弗遜后多連桿懸架的匹配,這讓思域相較同儕擁有更多的運(yùn)動(dòng)話語(yǔ)權(quán),從骨子里將運(yùn)動(dòng)提上了新臺(tái)階,更莫提比同級(jí)卡羅拉更寬的輪胎配置,這些都從硬功夫上甩了對(duì)手幾條街。
說(shuō)完藏在思域骨子里的運(yùn)動(dòng)之外,其實(shí)走進(jìn)思域車(chē)內(nèi),碳纖維面板、更加低矮的運(yùn)動(dòng)檔把,再加上電子手剎的設(shè)計(jì),讓駕駛者感覺(jué)進(jìn)入了一個(gè)未來(lái)駕駛艙,如果把玩一下方向盤(pán),會(huì)感覺(jué)思域的方向盤(pán)比一般的方向盤(pán)會(huì)略小一些,不過(guò)在進(jìn)行操控時(shí)更舒服,能更好的獲取轉(zhuǎn)向反饋。
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