思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

從第八代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，思域就是本田第一批搭載IMA并聯(lián)式混合動力的車型；如今第十一代思域成為了享受第四代i-MMD混動系統(tǒng)技術(shù)紅利的首款產(chǎn)品，這套混動系統(tǒng)用兩個詞來概括就是各取所長且“親密無間”。

同時，對追求極致運(yùn)動體驗的消費者來說，第十一代思域HATCHBACK還保留了更經(jīng)典、更純粹的6MT手動版車型，采用新形狀換擋桿支架，能夠?qū)崿F(xiàn)高剛性、有控制感的換擋感受；操控感進(jìn)一步提升，讓你開著爽、坐著爽、聽著爽。

第十一代思域e：HEV驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，WLTC綜合油耗可以底至39L/百公里，這樣的能耗表現(xiàn)讓人驚喜。

在合資品牌中，東風(fēng)本田在智能化賽道的追趕有目共睹。第十一代思域e：HEV全系搭載了Honda CONNECT 0車載智能系統(tǒng)和Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)，提供手機(jī)互聯(lián)影像、OTA升級、語音識別控制等功能。

可以說，從目前已知的和不完全的信息來看，已經(jīng)可以看出第十一代思域相比現(xiàn)款會有一個創(chuàng)新性的全面進(jìn)化。雖然不是脫胎換骨的程度，但足以讓所有車迷耳目一新。

十一代低很多。第十一戴本田思域的底盤最低離地間隙是105mm，屬于一般偏低的水平，而第十代本田思域的地盤間隙為120mm，因此，第十一代的思域要比十代要低調(diào)得多，整體的風(fēng)格也要沉穩(wěn)許多，汽車底盤要比十代低15mm。