大家好！我是四川的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，我說的車型是#34； 2022 40 TFSI 豪華動態(tài)”。

裸車的價格是27萬，目前已經開了8000公里。說說我的用車經歷吧。

外部內部

前臉的多邊形進氣格柵和熏黑內飾讓整體看起來時尚動感，比上一代更具運動感。

兩個犀利的LED大燈也是奧迪的標志之一。再加上簡潔的五幅式輪轂，車身側面顯得簡潔大方。奧迪A4L堪稱中級車的設計標桿。

內飾用料雖然不錯，但內飾風格已經用了快10年了。蓋上車標后，并沒有BBA該有的顏值，不過奧迪的保險杠真的很帥，很有特色。

最滿意

奧迪最大的優(yōu)點就是配置很良心。即便是買入門車型，也能得到其他廠家加價需要的標配液晶儀表盤、全景天窗、無鑰匙啟動等配置。

A4L的駕駛感受，第一次愛上它！雖然不是大功率的2.0T發(fā)動機，但在踩下油門時也有快速的動態(tài)響應。城市穿梭，靈活輕便，小巧的底盤也是我最喜歡的感覺。

最不滿意

奧迪最想吐槽的就是這種永不過時的內飾設計風格。我更換了以前的奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。換上A4L后，感覺開新車的驚喜只有一半了，因為奧迪的內飾感覺很簡單。

如果你把新的A3 裝飾裝在A4 上，它會在一分鐘內讓你抓狂。希望奧迪廠家多注意這方面的改進。畢竟A4的開襠內飾讓很多人望而卻步！

空間

與之前的A3相比，空蕩蕩的房間簡直就是霰彈槍換大炮。之前小A3的前排調得舒服之后，后排空間就顯得局促了。畢竟A4L的軸距更長，大大提高了后排的舒適度。

奧迪座椅總是那么硬，感覺就像坐在硬沙發(fā)上一樣。雖然它是前輪驅動，但它與4WD 共享相同的模型。隆起很高，長時間坐在中間的人不舒服。

駕駛體驗

因為一直是奧迪車主，所以對奧迪的駕駛品質已經很習慣了。底盤堅固，轉向精確。雖然加速不是太強，但動力輸出非常線性。

濕式雙離合變速箱，反應靈敏，日常順暢無波折。如果突然剎車后馬上補油門，會頓挫，但影響不大，不會每次都頓挫。

偶爾的高速超車不用擔心。至少一腳油門會讓烏龜直視尾燈。德系車在高速上比日系車穩(wěn)多了。

燃油消耗

目前的平均油耗約為7油。個人覺得奧迪的油耗表現(xiàn)總體還是比較不錯的。朋友的Q5L油耗跟我差不多。這套2.0T的動力系統(tǒng)，高效實用。

總結

A4L是BBA性價比之王。同級別的BBA車型價格也只有奧迪能匹敵。標準配置很有誠意，很滿意！

而我選擇豪華款的時候并沒有加多少錢。相比入門級車型，無鑰匙進入、座椅加熱、后排出風口調節(jié)等實用功能更多。還是很劃算的。

想買奧迪的朋友們，現(xiàn)在真是好時機，購置稅減半，新車型的變化真的不大。還不如趁機討價還價！