近年來，神龍?jiān)谖覈娜兆舆^得并不好。其銷量和口碑同時(shí)下滑，整體市場份額處于搖搖欲墜的邊緣。不過在經(jīng)歷了txt的多重困難之后，神龍根據(jù)自己的調(diào)整，逐漸走出了低谷期，這讓大家看到了一些期待。

日前，神龍汽車發(fā)布了一季度新的銷量數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年一季度銷售額同比增長175%，連續(xù)四個(gè)月完成同比增長。

實(shí)際汽車系列的銷售數(shù)據(jù)尚未公布。

此外，東風(fēng)雪鐵龍日前也發(fā)布了3月份的銷量數(shù)據(jù)，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，一季度同比增長127%。這也是東風(fēng)雪鐵龍自去年12月以來連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長。

根據(jù)江鈴汽車此前公布的數(shù)據(jù)，神龍汽車2020年一季度銷量為6385輛。以同比增長175%計(jì)算，神龍汽車2021年一季度銷量約為11170輛。

雖然目前神龍汽車的銷量同比保持了暴漲，但這些銷量成績?cè)谕?jí)別市場中并不突出。不過，神龍汽車能夠徹底扭轉(zhuǎn)此前的低迷，似乎也證實(shí)了之前的諸多調(diào)整已經(jīng)逐漸見效。

首先，在產(chǎn)品方面，神龍旗下的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍一直擁有不少“粉絲”。扎實(shí)的品質(zhì)和用料，讓其成為眾多消費(fèi)者心中的“良心”車企。

例如，東風(fēng)標(biāo)致508L在天津汽車技術(shù)研究院碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了“國內(nèi)首例滿載快速雙側(cè)碰撞試驗(yàn)”。順利獲得優(yōu)秀的鑒定結(jié)果。通過如此嚴(yán)苛的測試，也從側(cè)面印證了東風(fēng)標(biāo)識(shí)的精雕細(xì)琢品質(zhì)。

而這樣的業(yè)績，也不是一蹴而就的。標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谠O(shè)計(jì)和產(chǎn)品研發(fā)方面一直非常重視產(chǎn)品質(zhì)量和車輛安全因素，再加上底盤和操控的“先天”優(yōu)勢，讓

也為標(biāo)致雪鐵龍的后續(xù)努力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，神龍汽車再次拿出了很大的誠意。比如東風(fēng)雪鐵龍3月份剛剛上市的2021款天逸C5，就搭載了愛信8速手自一體變速箱、船型電子變速桿、方向盤換擋撥片等高級(jí)舒適技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置。到全方位。

事實(shí)上，產(chǎn)品配置的全面提升，進(jìn)一步體現(xiàn)了標(biāo)致雪鐵龍為贏得中國市場和消費(fèi)者所做的努力，也更加關(guān)注消費(fèi)者的真實(shí)需求。標(biāo)致雪鐵龍的變化不僅體現(xiàn)在語言表達(dá)上，更體現(xiàn)在實(shí)踐上。

此外，2021年2月，神龍汽車還宣布實(shí)施品牌更新。標(biāo)致在法國正式發(fā)布全新品牌LOGO。智能化發(fā)展趨勢要求。全新一代標(biāo)致308將首先搭載全新的品牌標(biāo)識(shí)。新車已于三月份正式發(fā)布。它基于EMP2模塊化設(shè)計(jì)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2021年下半年正式上市，未來也將引入中國。制造業(yè)。

在新車層面，神龍汽車也在進(jìn)一步加快發(fā)布步伐。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致全新升級(jí)的4008、5008車系將正式上市，東風(fēng)雪鐵龍全球戰(zhàn)略車系E43也將全球率先亮相。而這款新車的問世，必然會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)神龍汽車整體銷量的回暖。

可以預(yù)計(jì)，隨著汽車交易市場的整體回暖，加上神龍各項(xiàng)對(duì)策的落地，其2021年整體銷量的增長已經(jīng)毋庸置疑。雖然目前的銷量表現(xiàn)與其巔峰時(shí)期相去甚遠(yuǎn)，但如今更實(shí)用、更貼近買家的神龍汽車，也賦予了其重回巔峰的更多可能。大家只需要“靜待花開”。

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