2019年，雷克薩斯在豪華品牌市場獲得了XML足夠的重視，銷售價格上漲，銷量逆勢上揚。 2019年，雷克薩斯在華累計銷量首次突破20萬輛大關，達到2000輛。同比增加245萬臺。9%。二線豪華品牌銷量排名第二，僅次于凱迪拉克，其銷量的含金量也讓不少豪華品牌眼饞。

同時，在2019年底，雷克薩斯也嘗到了漲價的苦果。豐田（中國）因操縱價格被罰款8700 萬元，并被責令停止違法行為。 2015 年6 月，雷克薩斯因銷售行為受到處罰- 2018 年2 月。不過，雷克薩斯在受到處罰后依然我行我素，加價銷售仍在繼續(xù)。真是感嘆雷克薩斯這樣的步調，一次又一次的教訓，想要被懲罰一次。

據(jù)了解，目前2020款雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h卓越版指導價37.4萬元，終端基礎加價約3.2萬元。但各地漲價幅度不同，廣東和廣西漲幅在4萬元左右。 2020款雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雅果6版300四驅車型指導價47.2萬元，現(xiàn)加價3.6萬元。 2019款雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價141.7萬元，現(xiàn)加價15.5萬元。

雷克薩斯不同車型的漲價幅度不同，但消費者對雷克薩斯的追捧還是很開心的。 50萬輛的累計銷量就是一個很好的證明。雷克薩斯之所以如此受到消費者的喜愛，主要是因為其良好的口碑和穩(wěn)定可靠的質量。但事實上，雷克薩斯的質量真的有那么好嗎？根據(jù)對車主的調查，情況可能并非如此。

據(jù)雷克薩斯介紹，ES車主稱，他在2019年12月購買了一輛2020款雷克薩斯ES200卓越車型，第二天正常行駛在路上，突然發(fā)動機燈變黃，駐車輔助剎車失靈。 S店大修后，4S店說發(fā)動機上的零件需要維修更換。車主表示，新車行駛里程只有170公里，不得不更換零件。他擔心車子后續(xù)出現(xiàn)質量問題，4S會如何處理店面交涉？ S店并未對汽車創(chuàng)意給出回復。

還有一位雷克薩斯ES車主表示，自己購買的2020款雷克薩斯200卓越車型，變速箱出現(xiàn)問題，導致啟停功能失效。 S店只會敷衍車主，不想負責，問題一直沒有解決。

另一位雷克薩斯RX 車主表示，該車于2019 年7 月購買

買了雷克薩斯RX300 ELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 車型。剛剛完成首保，新車行駛里程不到1萬公里。點火之后，便是連續(xù)不斷的呼嚕聲，震得驚魂未定的人頭暈目眩。 S店大修后，4S店明確表示很多車都有這個問題，但目前無法解決，讓車主和其他廠家想辦法解決。此外，新車還有駐車和掛車D等紅燈，方向盤、中央扶手箱、擋把搖晃得很快，猶如按摩一般。

其實雷克薩斯還有很多質量問題，就不一一列舉了。雖然雷克薩斯汽車的保修期很長，但沒有車主愿意在新車推出之前就將其拋錨。即使廠家修復，也無法抹去消費者心理的陰影。

寫在最后

2019年，雷克薩斯雖然在加價銷量上取得了驕人的成績。但與此同時，它也受到了漲價的懲罰。但或許處罰還不夠狠，還是沒有讓雷克薩斯改邪歸正，加價銷量依舊

在許多領域。雷克薩斯一再漲價，主要是受國內消費者習慣的影響。雷克薩斯的質量真的好嗎？據(jù)部分車主反饋，事實并非如此。隨著質量問題的出現(xiàn)，雷克薩斯的聲譽必然會受到影響，最終導致銷售參與。

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