在8月26日開幕的成都車展上，全新BMW 3系正式迎來了公開亮相。官方還公布了新車的售價，包括標準軸距版和長軸距版。共推出9款，指導價29.99元-39.99萬元。作為一款中期改款車型，新車在外觀、內飾、功能配置和動力系統(tǒng)等方面進行了調整。不過值得一提的是，全新BMW 3系的起售價比老款略高。相比之下，老款寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價區(qū)間為29.39萬元至40.99萬元。

外觀方面，全新BMW 3系采用了家族最新的設計理念。車頭部分配備星屏設計的智能減阻進氣格柵。搭配全新造型的“天使眼”LED大燈，看起來更加個性化變身和動員。此外，新車前包圍也進行了大幅調整。中間有一個六邊形的大出風口，左右兩側采用“L”型設計，并飾以黑色高光。

車尾部分，全新BMW 3系對后包圍進行了改進。紅色反光燈帶分布在兩側，采用直列式設計，兩側黑色排氣裝飾和后備箱黑色擾流板進一步凸顯運動調性。

此外，全新BMW 3系還將提供另一種設計供消費者選擇。區(qū)別主要體現在進氣格柵上，看起來比較傳統(tǒng)。

車身尺寸方面，全新BMW 3系標準軸距版長寬高分別為4728/1827/1452毫米，軸距為2851毫米。車身長度比老款長9毫米，高度降低7毫米；長途版長寬高分別為4838/1827/1454毫米，軸距為2961毫米。與舊款相比，車身長度增加了9 毫米，而高度則降低了9 毫米。后者提供“天空灰”和“海岸藍”兩種全新車身顏色。

與外觀一樣，全新BMW 3系的內飾也發(fā)生了明顯的變化，在最新設計風格的加持下變得更加簡潔科學。其中，由12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的一體化曲面屏是內飾的一大亮點。內置品牌最新的iDrive 8.0人機交互系統(tǒng)，可為用戶提供更加便捷、智能的用車體驗。此外，新車配備了三幅式多功能真皮方向盤，換擋機構采用了更具現代感的撥片設計。

其他配置方面，全新BMW 3系配備了三區(qū)自動空調，還擁有國內獨家的舒適配置，包括加厚的座墊和靠背，以及舒適的頭枕。

動力方面，全新BMW 3系將繼續(xù)搭載B48系列2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機。 320車型的發(fā)動機最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛米，而325車型的發(fā)動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。至于330版發(fā)動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米，傳動系統(tǒng)全部匹配。值得一提的是，320和325車型的發(fā)動機賬面參數與老款車型保持一致，而330車型的發(fā)動機最大功率則比老款車型降低了10千瓦。

總結： 誕生于1975年的寶馬3系，是寶馬轎車家族的絕對主力。至今已經經歷了七代的進化，這次是第七代車型的中期改款。從產品本身來看，全新BMW 3系在外觀、內飾、智能交互系統(tǒng)等方面進行了升級，還新增了中國市場專屬配置，助力帶來更智能、更舒適的體驗。

從產品定位和價格來看，新BMW 3系的下一個競爭對手依然是奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌的中型車。至于新車能否繼續(xù)暢銷，讓我們拭目以待。