捷豹也是進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早的品牌，但品牌效應(yīng)較差，款式和價(jià)格波動(dòng)頻繁。它甚至得到了“破豹”的稱號(hào)。不過作為英國(guó)奢侈品牌，它在高端奢侈品領(lǐng)域也有一些不錯(cuò)的款式設(shè)計(jì)。 2022年8月，捷豹將推出傳統(tǒng)燃油能源中型SUV捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2023 P250 HSE。

展示格子的尺寸普通，呈微小的橢圓結(jié)構(gòu)排列，縱橫交錯(cuò)，布局上下交叉，看起來比較規(guī)整。兩側(cè)大燈采用LED設(shè)計(jì)，內(nèi)置二極管將燈珠半包圍。此外，電子單元控制一些間隔，可以單獨(dú)使用。

車身長(zhǎng)4747mm，寬2071mm，高1664mm，軸距2874mm。隨著車身尺寸的增大，側(cè)板的規(guī)格也隨之增加，其中窗板的表現(xiàn)更為明顯。第三窗尺寸加大，邊框采用鍍鉻材質(zhì)，既精致又加強(qiáng)了窗板的突出效果。

尾燈面板采用規(guī)整設(shè)計(jì)，水平放置于后門板上，上下線條平行，更多延伸至側(cè)板，保持其長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，上下線條在邊緣匯聚逐漸形成銳利狀態(tài)，提供更好的同時(shí)也以其獨(dú)特的造型吸引后方車輛的注意力，提高安全性。

黑色和深米色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，布局排版比較規(guī)整，部件以對(duì)稱排列為主，中間面板左右平直，線條和面板以平面形象呈現(xiàn)，部件占據(jù)相對(duì)占地面積小，多為一體化設(shè)計(jì)。主要是營(yíng)造干凈、優(yōu)雅的室內(nèi)氛圍。

輔助控制配置標(biāo)配陡坡緩降設(shè)計(jì)。車輛在陡坡上行駛時(shí)，車身重量較重。由于慣性，即使沒有動(dòng)力繼續(xù)輸出，速度也可能繼續(xù)增加。為了提高行車安全性，該功能會(huì)在該狀態(tài)下緩慢輸出制動(dòng)力，確保更好的安全性。

真皮方向盤采用真皮打造，支持上下+前后調(diào)節(jié)，標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)。除了多功能控制，它還配備了可更換的護(hù)板和記憶設(shè)計(jì)。還配備了2000元的加熱選裝，12.3英寸的儀表屏和11.4英寸的中控屏。形成傳統(tǒng)的雙屏布局。

真皮座椅設(shè)計(jì)，2+3整體布局，電動(dòng)調(diào)節(jié)覆蓋前排，第二排提供3000元選配，前排設(shè)計(jì)功能性更強(qiáng)，除了常規(guī)調(diào)節(jié)項(xiàng)外，兩個(gè)座椅都增加了腰部物品，它還提供腿托選項(xiàng)，后排座椅還提供靠背角度調(diào)節(jié)選項(xiàng)。

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，區(qū)別于市面上主流的4連桿設(shè)計(jì)型式，價(jià)格也較貴。選擇的配置應(yīng)該是5 連桿甚至6 連桿設(shè)計(jì)。隨著連桿數(shù)量的增加，除了懸掛性能的提升外，制造和設(shè)計(jì)的難度也會(huì)增加，從而增加成本。這也是只有高端機(jī)型才會(huì)配備的類型。

PT204發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T四缸設(shè)計(jì)，95#燃油等級(jí)，直噴供油，國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，8AT變速箱組合，最高時(shí)速217km/h，7.3s零加速時(shí)間，NEDC綜合油耗7.7L

綜上所述，品牌款式比較少，產(chǎn)品性能確實(shí)不弱。考慮到其54.8萬元的售價(jià)，性價(jià)比略顯弱一些，在同級(jí)別市場(chǎng)中可能沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。你怎么看呢？