有人說敞篷車不實用、華而不實，但當你走在大街上，一輛敞篷車從身邊駛過，你就會忍不住駐足觀看。但作為一個有夢想有夢想的年輕人，它依然像一個小情人，讓你有夢想，有希望驅使它飛向藍天白云。

今天為大家?guī)淼氖荁MW 428i硬頂敞篷車。再來看看模型數(shù)據(jù)：

車型品牌： BMW 428i 敞篷硬頂運動套裝

型號年份：2014

發(fā)動機：2.0T 245 HP L4

變速箱：8 速手自一體變速箱

車身結構： 兩門四座硬頂敞篷

這是一款進口寶馬428i硬頂敞篷，2014年4月生產(chǎn)，2014年10月上牌，當年新車指導價高達68萬，落地70+。但僅僅過了四年，車子才36萬。我們可以從它開始計算折舊率。四年時間，真的下降了40萬。

收到這輛車也很有趣。是圈內在美容院工作的同事朋友推薦的，讓我們幫忙找輛敞篷車。預算不到40，預定車型約：奧迪TT、寶馬Z4、奔馳SLK、寶馬428/420敞篷。當時我就開玩笑說要買一輛敞篷車來給小姐姐幫忙。他笑著說，就是為了好看。

哪個男孩能抗拒敞篷車？

通過當?shù)氐钠嚲銟凡?，我們找到了價格合理的汽車。經(jīng)檢測，無重大事故，不浸水，價格合理。事實上，要找到這樣的車并不難。一些車主購買敞篷車兩年，然后換成另一輛車。這也導致轉債的轉讓數(shù)量特別多，這是個大玩具。

讓我們來看看這款BMW 428i硬頂敞篷車。

這是我第一次見到他。前車主更換了M4 的前后包圍。因為換了M4的前保險杠，霧燈沒了，儀表盤一直顯示“霧燈壞了”，讓我這個完美主義強迫癥抓狂。

按理說不能先換鞋，但是這車還是原來的18輪圈，顯得有些平庸。

可以看到出廠標簽。 2014年3月寄出。寶馬N20機器，大功率2.0T，180KW，245馬力。如果你看著他，我會說，哈，這輛車還不錯。

那么問題來了，他的駕駛性能真的沒有他的參數(shù)那么精彩。

說說車況。關于它的外觀沒有太多可說的。我把M4的前后杠都換掉了，還給車門涂了漆，因為它的雙門設計太長了，開門會撞到別的車。

但是我要強調的是n20引擎。說實話，在寶馬的發(fā)動機序列中，它真的是一款普通的發(fā)動機。沒有亮點，什么都沒有。

晚年還有很多問題。最典型的氣門室蓋墊漏油、機油散熱器故障、發(fā)動機變速箱漏油、高溫高壓導致部分管路零件老化失效、電子元器件失效等。

忍不住吐槽一下，BMW的動力總成真是太精致了。要一輛寶馬有點像哄一個脾氣特別暴躁的女朋友。你得提防她。如果服務不過關，他的錯會讓你當晚發(fā)瘋，讓你花更多的錢去哄她。

好在這臺發(fā)動機已經(jīng)被前車主交過一次款了，氣門室蓋墊、油封圈等都已經(jīng)更換了。而且是4s店做的。有的人可能會覺得發(fā)動機拆了換了個東西，心里慌了。其實對于寶馬這樣的車，你應該多一些寬容。如果您以前的俱樂部沒有為您做這件事，那么您來這里是為了做這件事。

所以我們找到的這臺寶馬4系428應該算是練過一次的寶馬了。

這輛428i 汽車的內飾是紅色的。標準M 系列和BMW 系列儀表板。寶馬的內飾有人不喜歡，也有人喜歡。這是一個見仁見智的問題。

老款寶馬依然采用機械手剎，代表著最原始的駕駛體驗。

因為內飾是紅黑色的，還是比較賞心悅目的。

開啟和關閉敞篷的按鈕，啟動汽車后，可以在靜止狀態(tài)下操作敞篷的開啟和關閉。像這樣的428 在敞篷車中看起來很難看。但其較短的高度（包括傾斜的A 柱）和較長的軸距使其具有視覺吸引力和運動感。您可以在20 秒內打開和關閉敞篷車，并且可以在不同的心情之間切換。低調和高調都在你的手中。雖然4系的內飾布局與傳統(tǒng)BMW相同，但例如BMW的智能互聯(lián)、無線熱點、CarPlay等，都在HMI ID6人機控制系統(tǒng)上得到了體現(xiàn)。

一起來看看夜晚的428，BMW標志性的前臉，雙腎型進氣格柵，天使大燈。整個車身的線條看起來凌厲而富有動感。由于是雙開門設計，乘坐空間還是略顯緊張。但我覺得這個空蕩蕩的房間比起很多四人座的敞篷跑車還是很親切的。

駕駛體驗方面，現(xiàn)在我們開著這輛車上路，前面是一條大直路。路感反饋很清晰，但又不會太硬。

盡管如此，當我踩下油門并直奔地板時，他的引擎聲，包括排氣聲，還是讓我興奮不已。單看秒表，運轉兇猛如虎，時速65，讓我有些摸不著頭腦，甚至有點失望。

這種車的聲音是不是直接好聽，讓車里的每個人都能自己欣賞？ 2.0T 180KW。這個動力參數(shù)也是中規(guī)中矩，算不上優(yōu)秀，但作為跑車我覺得幾乎沒有意義。

停在加油站的小4，收棚的時候還是有點難看，跟普通寶馬一樣，不過是兩門版的。

BMW 428的綜合油耗中規(guī)中矩，不到11左右。雖然它的加速，包括操控感受不是很好，但后勁足，動力足。

我在一個不太冷的冬夜外出拍攝。很多人都覺得冬天在這樣的室外溫度下開敞篷車很冷。

其實真正開過敞篷車的人都知道，冬天開敞篷車，只要外面不是那么冷，開暖氣真的不會太冷，包括打開座椅給敞篷車加熱.

感覺冷的是兩邊的耳朵，外面吹的風會有點冷，但其他的真的不太冷，確實如此。

這對我來說真的很有趣。那天，我開著這輛敞篷掃帚到宜家配送中心購物。我旁邊有一對非常年輕的夫婦，然后那家伙的女朋友看到我開著敞篷車。

我只是禮貌地對他笑了笑。結果那個女生很開心，沖我笑了笑。唉，開這種車是罪過。

低速行駛沒開500米。當時路邊等車的人很多，轉身的速度可想而知。

另外說一下這款車的整個市場情況。其實像寶馬4系3系這樣的敞篷車都是冷門車型。買新車挺不值錢的，這種車有一個最顯著的特點。它就像玩具車，很多買敞篷車的人就是想玩玩。

不過像4系敞篷這種有點冷門的車，性價比也是很高的，但是當時新車價格確實貴，落地近70萬。你想買2.0t的機器，寶馬3系動力各方面都和他差不多?；私?0萬買了這么一輛敞篷車，就是因為這輛敞篷車物有所值。

但是僅僅過了三年，這款車的市場價基本就是超低價格了，性價比很高。

很多時候我們選擇買車，不僅僅是因為它是一個非?？煽康墓ぞ撸且驗槲覀兿Ｍ@輛車能夠提升我們的生活品質，讓這輛車帶我們去享受生活。就像你現(xiàn)在花30多萬買一輛這樣的寶馬4系敞篷車，僅僅過了四年，他就能用當年落地價一半不到的投資買一輛車，讓你的生活更加豐富多彩，更有體驗。

在一個陽光明媚的周末，帶上你的家人、朋友，甚至你的寵物。我相信每個人都想去一個美麗的地方享受大自然，享受藍天白云的體驗。

如果你有30多萬，你會選擇奧迪A6L還是這輛寶馬428i？

可以把車留在評論區(qū)免費評價，想找車的客戶也可以私信我。