捷恩斯Coupe雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是作為曾經(jīng)的民用跑車，捷恩斯Coupe依然活躍在各種改裝派對上。今天給大家分享一個來自惠州市惠東縣的捷尼賽思酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改裝案例。車主龍哥從小就夢想擁有自己的單門跑車，但看到Genesis Coupe空曠的空間和線條，就被深深吸引，于是買下這臺車改裝！

“這輛車是2016年11月9日找我的，可能也是情緒原因選了這輛車，當時我就覺得GT86和大眾比較酷，雖然我喜歡GT86的后驅(qū)，但車內(nèi)空間太窄，我個人不能接受，所以最后還是買單了這個冷門的創(chuàng)世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）酷派！”

車主從小就喜歡改裝汽車。買車之前，他一直在網(wǎng)上看一些改裝案例和方案，所以拿到車后立馬換了一套Maso Air空氣動力。并定制了一套TE37，用前9.5J ET12，用后10.5J ET15。一年半后，在身邊朋友的勸說下，我放棄了Msao氣控系統(tǒng)，重新裝上了神奇的氣控系統(tǒng)，用工作微調(diào)輪玩起了VIP風！

花鼓采用WORK DD10.1 19寸紅印，數(shù)據(jù)為前9.5J ET12，后11J ET22。目前的傾角是前4度，后5度。雖然還沒有達到躺著著地的狀態(tài)，但是可以達到齊邊的效果，整體來說還是不錯的。

”因為之前有過銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改裝經(jīng)驗，所以這次沒有走太多彎路，對整車還是很滿意的。首先整體的姿態(tài)，整車的造型和線條給我最特別的感覺，大概是因為他的屁股夠大吧。變大吧！下一步可能是裝個手工寬體負ET大J輪。

到目前為止，這輛車的改裝費用大概在15萬左右。雖然車主對進排氣進行了簡單的優(yōu)化，動力上并沒有太大變化，但為了讓外觀更加飽滿，下一步還將更換前保險杠、襯裙、后擾流板等，用手工制作的寬大的車身和定制的前鏟讓整車更加帥氣。

近日，車主還參加了順德的722晚會，并表示能有這么多優(yōu)質(zhì)改裝車亮相，是他的榮幸。為此，車主還特地為這臺Genesis Coupe配備了GT尾翼！ “這臺Genesis Coupe是我一個人出門的日常用車，但作為家用車，我很少開出去。接下來我會繼續(xù)完善一些細節(jié)，包括傾斜調(diào)節(jié)和手動寬體。這兩個是我目前最喜歡的項目！”

我們因為愛好而聚在一起，也許隨著年齡的增長會因為家庭、事業(yè)等因素離開改裝圈，但最初的快樂和友情永遠不會忘記。記住大家改裝的目的不是為了炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者飆車，因為改裝是一種文化，不會因為一些人和事而改變。

編輯列表

HKS日本進口放氣閥，KN型。

日本Suni易入式火花塞，MAX點火增壓器

ClDEP全車平衡桿，改裝碳纖維方向盤，DIY手動波浪桿。

全車星空頂手工絨布。

全車噴涂進口灰色變色龍漆和進口清漆。

改裝跑車LED大燈總成和跑車LED尾燈總成。

改裝韓國R版網(wǎng)絡，改裝韓式四出后唇。

改裝GT大尾巴和調(diào)整螺絲，配現(xiàn)代耙子。

現(xiàn)代后下腳趾調(diào)整連桿

現(xiàn)代后下懸架支撐調(diào)整連桿

現(xiàn)代腳輪調(diào)整連桿

ABG 全臉排氣，工作dd10.1，19 英寸- 5*114.3

9.5j et12 之前和11j et22 之后

在四個鍛造法蘭上增加5 毫米。

MagicAir氣動系統(tǒng)配備444個雙氣泵和雙氣罐。

帶有可調(diào)節(jié)魚眼塔的PROAIR 氣動減震器#