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          奧迪a6新車報(bào)價(jià)2021款裸車價(jià)

          2023-06-25 14:36:48 作者:蔡金盛
          奧迪A6(進(jìn)口)上,奧迪A6(進(jìn)口)的車頭看起來也比較大氣,車尾的設(shè)計(jì)也比較飽滿。外觀方面,奧迪A6(進(jìn)口)延續(xù)了奧迪A6(進(jìn)口)的家族式設(shè)計(jì)。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配大嘴格柵,極具視覺沖擊力。兩側(cè)大燈采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),配備LED日間行車燈、自動(dòng)大燈和大燈清洗功能。車身側(cè)面,奧迪A6(進(jìn)口)依舊保持了奧迪A6(進(jìn)口)的硬朗風(fēng)格,線條簡潔流暢。車窗四周的鍍鉻飾條與尾燈相連,提升了整車的檔次感。

          內(nèi)飾方面,全新奧迪A6(進(jìn)口)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾看起來簡潔大方,包裹著不少軟包和材質(zhì),進(jìn)一步提升了該車的高級感。全新一代奧迪A6(進(jìn)口)的內(nèi)飾風(fēng)格也為大家所熟悉。采用了與奧迪A6(進(jìn)口)相同的設(shè)計(jì)語言,內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。儀表盤造型精致,全系配備10.1+8.6英寸觸控液晶屏,支持多種功能,一鍵啟動(dòng),這在同級車中比較少見。這樣的車或許也是更好的選擇。車門內(nèi)部的縫線設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感,是大眾家族最大的內(nèi)飾風(fēng)格。中控區(qū)采用10.1+8.6英寸,頂配配備10.1+8.6英寸屏幕,功能配置非常不錯(cuò)。

          在全新奧迪A6(進(jìn)口)的駕駛輔助系統(tǒng)中,奧迪A6(進(jìn)口)螞蟻配備了帶自動(dòng)緊急制動(dòng)的自適應(yīng)巡航功能,并配備了車道保持系統(tǒng),以及全速范圍ACC全速范圍ACC。這款旅行車也是奧迪開始在中國使用的車,質(zhì)量還是很到位的。它的內(nèi)飾做工和用料都很厚實(shí),價(jià)格也很過得去,但是這款車的配置還是很高的。車尾部分,奧迪A6(進(jìn)口)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,行李箱蓋上的雙排氣口也能提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。在車內(nèi)空間表現(xiàn)上,奧迪A6(進(jìn)口)的后備箱空間是比較大的,但是奧迪A6(進(jìn)口)并不是很寬敞,這是大家比較關(guān)注的,這也是奧迪A6(進(jìn)口)的優(yōu)勢所在。奧迪A6(進(jìn)口)。

          奧迪A6(進(jìn)口)的后排中控臺(tái)采用了兩個(gè)獨(dú)立的布局,在同級別競品中還是很不錯(cuò)的。但因?yàn)橛辛诉@種材質(zhì),在實(shí)際體驗(yàn)過程中可以明顯感受到它的后備箱容積并不大,因?yàn)閵W迪A6(進(jìn)口)是一輛普通的旅行車,后備箱的開啟方式還可以進(jìn)一步擴(kuò)展??臻g方面,奧迪A6(進(jìn)口)螞蟻2021款30TFSI霸氣四人座的表現(xiàn)還是比較舒適的,座椅舒適度也比較高,不過對于這款車型來說,后備箱的空置隔間也相當(dāng)不錯(cuò).動(dòng)力方面,全新一代奧迪A6(進(jìn)口)采用2.0TV3雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力190匹,峰值扭矩320牛米。匹配7速雙離合變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng)。

          這款車最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)。全車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,峰值扭矩320牛米。匹配7速雙離合變速箱,標(biāo)配奧迪Quattro查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū),對奧迪A6(進(jìn)口)十分厚道。在這個(gè)價(jià)位,奧迪A6(進(jìn)口)的價(jià)位區(qū)間是非常劃算的。對于B級車來說,奧迪A6(進(jìn)口)絕對有優(yōu)勢。

          全新奧迪A6(進(jìn)口)的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu),既保留了一定的行駛品質(zhì),又保證了平順性舒適和舒適。此外,新車還配備了前后懸架兩種駕駛模式,在操控性、駕駛樂趣和舒適性方面均有顯著提升。新一代奧迪A6(進(jìn)口)的懸架系統(tǒng)并沒有采用奧迪的四輪獨(dú)立懸架,而是前驅(qū)多連桿懸架。不過這種結(jié)構(gòu)的調(diào)整,比上一代更加運(yùn)動(dòng)。底盤和懸架采用前雙橫臂+后四連桿的結(jié)構(gòu)??偟膩碚f,這是一款非常不錯(cuò)的跑車。

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